2018年11月3-7日智利汽配展的優(yōu)勢(shì)（兩年一屆）：

1、中智兩國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，關(guān)稅基本為0.----有更大的利潤空間

2、人均GDP位于巴西 阿根廷 排名南美第二-----有錢，購買力強(qiáng)。

3、本國無汽車工業(yè)，所有配件需要進(jìn)口----無地方保護(hù)主義，憑價(jià)競(jìng)爭，憑質(zhì)取勝

4、智利國家地形，導(dǎo)致汽車損耗加劇----耗材需求量極大

5、五年內(nèi)無專業(yè)的汽配展，需求量已經(jīng)累計(jì)到沸點(diǎn)。

6、本屆汽配展和整車展同期召開

7、上海亞東會(huì)展服務(wù)有限公司是官方指定一級(jí)代理。

        2018年智利國際汽車及零部件展覽會(huì)是由ANAC(智利全國汽車協(xié)會(huì))、CAVEM(智利全國汽車貿(mào)易商會(huì)) 、 智利中國汽車行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦，2 0 1 2年共吸引了來自1 6個(gè)國家的54個(gè)汽車品牌及320家零部件企業(yè)，430款車型，展出面積約4萬平方米，吸引了約18萬觀眾參觀。該展會(huì)自2012年停辦以來，受到國際知名汽車及零部件企業(yè)的高度關(guān)注，伴隨著智利經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，智利汽車及售后市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)入了高速期，2017年智利市場(chǎng)新車 銷量達(dá)36.09萬輛，較2 0 1 6年增長1 8 . 1% 。中國自主品牌汽車企業(yè)自2007年陸續(xù)進(jìn)入智利市場(chǎng)以來，銷量逐年攀升，據(jù)智利全國汽車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年中國品牌汽車在智利的市場(chǎng)份額約為14%。智利目前已成為中國汽車出口前五大目的地國之一。基于各汽車品牌的市場(chǎng)需求，該展會(huì)將于2018年繼續(xù)舉辦(第十三屆智利國際汽車及零部件展覽會(huì))。

市場(chǎng)分析：

智利(Chile)與中國(China)，在英文國名排序上相鄰;但在地理距離上，智利與中國在地球上遙遙相對(duì)，被譽(yù)為“天涯之國”。目前，智利市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制完善，法制健全，人均 GDP約1.4萬美元，位列拉美第二位(僅次于烏拉圭)，2016年全球競(jìng)爭力排名第35位。智利同時(shí)是OECD、APEC和太平洋聯(lián)盟成員國，與占全球 GDP85%以上的60多個(gè)國家和地區(qū)簽訂了20多個(gè)自由貿(mào)易協(xié)定，每年對(duì)外貿(mào)易的95%均在自貿(mào)項(xiàng)下進(jìn)行。智利在發(fā)展與中國的關(guān)系上曾經(jīng)創(chuàng)造了“四個(gè)第一”：智利是第一個(gè)同中華人民共和國建交的南美國家，也是第一個(gè)就中國加入世貿(mào)組織同中方簽署雙邊協(xié)議、第一個(gè)承認(rèn)中國完全市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位、第一個(gè)同中國簽署雙邊自由貿(mào)易協(xié)定的拉美國家。2017年前5個(gè)月，中國、阿聯(lián)酋、韓國、土耳其和印度是伊朗主要進(jìn)口國，總計(jì)占伊朗進(jìn)口的71.59%。中國是伊朗最大進(jìn)口國，占伊朗進(jìn)口總值的25.24%。對(duì)于投資者來說，伊朗是一個(gè)不容錯(cuò)過的新興市場(chǎng)。伊朗是亞洲主要經(jīng)濟(jì)體之一，目前伊朗的經(jīng)濟(jì)實(shí)力位居亞洲第七位。憑借其優(yōu)越的地理位置、豐富的石油資源和有競(jìng)爭力的勞動(dòng)力資源，伊朗正日益成為各國爭相進(jìn)入的市場(chǎng)。

       智利以發(fā)展重點(diǎn)資源產(chǎn)業(yè)為主，而不以汽車產(chǎn)業(yè)等重工業(yè)為發(fā)展方向，智利當(dāng)?shù)貛缀鯖]有汽車整車和零部件生產(chǎn)，汽車及零部件均需進(jìn)口，直接進(jìn)口約占總量的75%，原廠零部件進(jìn)口占25%，亞洲是智利最大的零部件進(jìn)口來源地。近年來中國對(duì)智利出口礦山、通訊、建筑、工程、能源等方面機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛出現(xiàn)較快增長，中國產(chǎn)汽車在智利市場(chǎng)份額已達(dá)到17%，卡車市場(chǎng)份額達(dá)22%。