[實用新型]一體式團霧預警站點

有效

• 申請號: 201821475807.0
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN208672033U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 李瑩瑩
• 申請（專利權）人: 北京聚恒博聯科技有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;G08C17/02;H02J7/35
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

一體式團霧預警站點，包括電控箱，該電控箱的頂部通過安裝座固設有一能見度儀，該電控箱的一側通過上橫臂、下橫臂固設一太陽能板，且上橫臂的長度小于下橫臂，所述電控箱的背部安裝有多個固定卡箍；所述電控箱內設有主控制器，該主控制器與充放電控制器電性連接，所述太陽能板通過該充放電控制器為蓄電池充電，該蓄電池通過該充放電控制器為主控制器供電，所述主控制器還分別與溫濕度傳感器、能見度儀、電源模塊、GPRS模塊電性連接，該溫濕度傳感器安裝能見度儀下部。借由上述技術方案，本實用新型的團霧預警站點體積小、結構巧，可以靈活安裝于各種位置，并且通過廣布站點可以實現更加準確的團霧預警功能。

技術領域

本實用新型屬于團霧預警設備領域，特別涉及一種一體式團霧預警站點。

背景技術

在我國高速公路在促進國民經濟發展的同時，不斷攀升的高速公路交通事故發生率和死亡率也給經濟的高速發展、社會的持續穩定和人民的生命財產安全帶來了諸多不利的影響。據統計，在所有高速公路的交通事故中，因雨霧等惡劣天氣影響造成的交通事故就占1/4左右，霧天高速公路的事故率也是平常的10倍。就是說團霧是造成高速公路交通事故的一個非常重要的因素。因此對高速公路沿線的天氣尤其是能見度情況進行全天候的實時監控，隨時預警團霧，對交通安全有著非常重要的意義。現有的團霧預警設備體積龐大，結構復雜，需要設置于高速公路的道路兩側預先設置的安裝位上，以便于接入市電保障正常運行；但這就導致了團霧預警設備的安裝位置存在局限性。其次，現有的設備由于體積龐大、結構復雜，例如都包含用于安裝各種氣象儀器等傳感器的立柱，如果廣布該設備，導致成本過高，遠超預算；此外，此種帶有立柱或者支架的設備還不易于攜帶和組裝，例如無法用普通的面包車、轎車等運輸，必須采用中型以上級別的貨車。

實用新型內容

有鑒于上述存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種體積小、結構巧的小型一體式團霧預警站點，可以靈活安裝于各種位置，并且通過廣布站點，可以實現更加準確的團霧預警功能。

本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現。依據本實用新型提出的一體式團霧預警站點，包括電控箱，該電控箱的頂部通過安裝座固設有一能見度儀，該電控箱的一側通過上橫臂、下橫臂固設一太陽能板，且上橫臂的長度小于下橫臂，所述電控箱的背部安裝有多個固定卡箍；所述電控箱內設有主控制器，該主控制器與充放電控制器電性連接，所述太陽能板通過該充放電控制器為蓄電池充電，該蓄電池通過該充放電控制器為主控制器供電，所述主控制器還分別與溫濕度傳感器、能見度儀、電源模塊、GPRS模塊電性連接，該溫濕度傳感器安裝能見度儀下部。

本實用新型還采用以下技術措施來進一步實現。

前述的一體式團霧預警站點，其中所述主控制器還與地溫傳感器電性連接。

前述的一體式團霧預警站點，其中所述固定卡箍設置有兩個。

借由上述技術方案，本實用新型采用了一體化設計，其中電源模塊、充放電控制器、主控制器、蓄電池、GPRS模塊均布設在電控箱內部，結構緊湊；而溫濕度傳感器、地溫傳感器安裝在能見度儀下方，實時監測路面信息。根據測量的能見度值、大氣環境溫度、濕度、路面溫度等氣象要素，可以實時的反演出當前站點是否有團霧存在，并將測量數據通過無線傳輸的方式上傳至數據終端。由于團霧的預警需要通過布設多個站點才能實現，本實用新型在成本、質量以及重量上都加以控制，遠低于現有的單套能見度監測設備。其安裝方式除了傳統的配備立柱安裝外，也可以利用周圍布設的其他立柱進行安裝，只需要將固定卡箍的尺寸或者型號根據現場實際情況進行更改即可。本站的供電方式靈活，可選用市電或者太陽能配合蓄電池雙供電模式，蓄電池可保障在沒有外部供電的情況下，設備正常運行7天。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明