技術領域

本實用新型屬于鉗工具領域，特別是涉及一種用于裝卸汽車防滑鏈條的工具鉗。

背景技術

汽車防滑鏈條是汽車在雪地或者冰上行駛時套裝在汽車輪胎上的裝置，汽車防滑鏈條套裝在輪胎上能夠防止輪胎打滑。汽車防滑鏈條裝卸時一般通過鏈節或連接扣之間連接完成的，具體是將末端鏈節直接扣入另一鏈條的鏈節中或者通過連接扣扣接。裝卸汽車防滑鏈條需要將鏈節或者連接扣打開，安裝好后將其夾合。目前因缺少工具，裝卸汽車防滑鏈條費時費力，非常不方便。

發明內容

本實用新型的發明目的是提供一種結構新穎，能夠方便裝卸防滑鏈條的工具鉗。

為了實現上述發明目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種用于裝卸汽車防滑鏈條的工具鉗，包括由第一夾持塊和第二夾持塊在其中部鉸接構成的夾持機構和一對手柄，一對手柄分別連接第一夾持塊和第二夾持塊，所述夾持機構頂部設有位置對應、朝向相向的一對弧形夾鉗口，該對弧形夾鉗口分處在第一夾持塊和第二夾持塊上；所述夾持機構的側部設有至少一對位置對應、朝向相背的凹鉤，任意一對凹鉤分處在第一夾持塊和第二夾持塊上；所述凹鉤內端與第一夾持塊或第二夾持塊連為一體，凹鉤外端是一凸尖部。

作為優選，所述夾持機構的兩側部分別設有一對凹鉤。進一步地，所述第一夾持塊和第二夾持塊形狀相同且鏡像對稱，制造夾持塊時，只須一次開模，降低生產成本。

作為優選，所述弧形夾鉗口內側的曲率半徑在1～3cm之間。

采用上述方案所設計的用于裝卸汽車防滑鏈條的工具鉗，只須將手柄張開，將鏈節或者連接扣套入一對凹鉤，然后夾合手柄就能撐開鏈節或者連接扣，方便汽車防滑鏈條拆卸；同時，通過上述夾持機構頂部的一對弧形夾鉗口，可以很方便地夾合鏈節或者連接扣，安裝汽車防滑鏈條也非常方便。綜上可知，這種用于裝卸汽車防滑鏈條的工具鉗優點是：結構新穎，安裝和拆卸防滑鏈條非常方便，效果好。

附圖說明

圖1：本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面是結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步詳細描述。

實施例：如圖1所示的一種用于裝卸汽車防滑鏈條的工具鉗，包括夾持機構和一對手柄3，夾持機構由第一夾持塊1和第二夾持塊2在其中部鉸接構成，一對手柄3分別連接第一夾持塊1和第二夾持塊2。其中第一夾持塊1和第二夾持塊2的下端部具有手柄延伸段，該對手柄3可以固定連接在對應的手柄延伸段上，也可以與手柄延伸段連為一體。

夾持機構頂部設有位置對應、朝向相向的一對弧形夾鉗口，該對弧形夾鉗口分處在第一夾持塊1和第二夾持塊2上，即第一夾持塊1頂部設有朝向向左的第一弧形夾鉗口11，第二夾持塊2頂部設有朝向向右的第二弧形夾鉗口21，第一弧形夾鉗口11和第二弧形夾鉗口21的形狀相同，位置對應且朝向相向。上述每個弧形夾鉗口內側的曲率半徑R在1～3cm之間，這種尺寸的弧形夾鉗口與鏈節或連接扣尺寸匹配，將兩條汽車防滑鏈條對接安裝時，夾合鏈節或連接扣效果好。

上述夾持機構的兩側部分別設有一對凹鉤，每對凹鉤都是一個處在第一夾持塊1，另一個處在第二夾持塊2上。具體地，第一夾持塊1的右側部設有第一右凹鉤12，第一右凹鉤12朝向向上，左側部設有第一左凹鉤13，第一左凹鉤13朝向向下。第二夾持塊2右側部設有第二右凹鉤22，第二右凹鉤22朝向向下，左側部設有第二左凹鉤23，第二右凹鉤23朝向向上。兩對凹鉤的其中一對是在夾持機構左側部的第一右凹鉤12和第二右凹鉤22，另一對凹鉤是夾持機構右側部的第一左凹鉤13和第二左凹鉤23，均位置對應且朝向相背的。上述每個凹鉤的內端與第一夾持塊1或第二夾持塊連2為一體，凹鉤外端是一凸尖部，凹鉤外端的凸尖部方便凹鉤卡入鏈節內側，便于撐開鏈節或連接扣，拆卸防滑鏈條。

上述第一夾持塊1和第二夾持塊2可以是形狀相同且鏡像對稱的兩塊夾持塊，這樣制造時，只須一次開模，能提高生產效率，降低生產成本。

另外，在不考慮將上述第一夾持塊1和第二夾持塊2制成形狀相同的結構時，凹鉤數量也可以只有一對，處在夾持機構的左側部或右側部。