[其他]子午線充氣輪胎無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 85107073 | 申請日： | 1985-09-25 |
| 公開（公告）號： | CN85107073B | 公開（公告）日： | 1987-04-22 |
| 發(fā)明（設計）人： | 鈴木康雄;今宮督;五十嵐英二 | 申請（專利權）人： | 橫浜橡皮株式會社 |
| 主分類號： | B60C5/08 | 分類號： | B60C5/08;B60C9/18 |
| 代理公司： | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利代理部 | 代理人： | 盧寧,包冠乾 |
| 地址： | 日本東*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 本發(fā)明論及子午線充氣輪胎的增強索的結構，以四根鋼絲組成的鋼索構成輪胎箍緊層的增強索，芯鋼絲和包卷鋼絲的絞合螺距P(毫米)在8.0≤P≤16.0范圍內(nèi)。其特征在于互相絞合的兩條芯鋼絲的中心距L1和卷繞在芯鋼絲上的兩條包卷鋼絲的中心距L2的比(K＝L2/L1)在1.85≤K≤2.60范圍內(nèi)。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 子午線 充氣 輪胎 | ||
【主權項】：
1.一種用增強筋和箍緊層增強的子午線充氣輪胎，上述箍緊層的增強索是由許多鋼索構成的，此鋼索由四條鋼絲絞合構成，芯鋼絲和包卷鋼絲的絞合螺距P(毫米)在8.0≤P≤16.0范圍內(nèi)，其特征在于互相絞合的兩條芯鋼絲的中心距L1和卷繞在芯鋼絲上的兩條包卷鋼絲的中心距L2的比(K＝L2/L1)在1.85≤K≤2.60范圍內(nèi)。
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