[其他]無(wú)線遙控組合列車制動(dòng)同步裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 85108867 | 申請(qǐng)日： | 1985-12-16 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN85108867B | 公開(kāi)（公告）日： | 1988-06-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 孫福祥 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 鐵道部科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所 |
| 主分類號(hào)： | B60T13/70 | 分類號(hào)： | B60T13/70;B60T13/68;B60T13/74 |
| 代理公司： | 鐵道部科技情報(bào)所鐵路專利咨詢服務(wù)中心 | 代理人： | 劉領(lǐng)弟 |
| 地址： | 北京市海*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | 本發(fā)明屬使無(wú)線遙控組合列車的本務(wù)機(jī)車和中間機(jī)車制動(dòng)同步的裝置。常用制動(dòng)同步裝置由帶變比閥和氣動(dòng)運(yùn)算器的電空閥組構(gòu)成。由本務(wù)機(jī)車無(wú)線電臺(tái)發(fā)出信號(hào)控制電空閥，使本務(wù)機(jī)車和中間機(jī)車上的電空閥組形成可向氣動(dòng)運(yùn)算器輸出不同壓力信號(hào)的組合，從而使氣動(dòng)運(yùn)算器輸出數(shù)種不同壓力的空氣達(dá)到制動(dòng)同步。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 無(wú)線 遙控 組合 列車 制動(dòng) 同步 裝置 | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、一種無(wú)線遙控組合列車制動(dòng)同步裝置，它由受本務(wù)機(jī)車上的電臺(tái)發(fā)出的電訊號(hào)控制的常用制動(dòng)同步裝置和非常制動(dòng)同步裝置組成，其特征在于常用制動(dòng)由裝在本務(wù)機(jī)車和中間機(jī)車上的分別帶變比閥(1)和氣動(dòng)運(yùn)算器(4)的二組電空閥(3)組成，經(jīng)變比閥(1)變小的壓力空氣進(jìn)入由電信號(hào)控制的電空閥組(3)，並經(jīng)組合后輸入氣動(dòng)運(yùn)算器(4)，氣動(dòng)運(yùn)算器(4)的輸出端與自動(dòng)制動(dòng)閥的調(diào)整閥(5)相連。
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B60 一般車輛
B60T 車輛制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件；一般制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件
B60T13-00 從啟動(dòng)裝置至最終制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)用助力裝置或動(dòng)力傳動(dòng)裝置傳動(dòng)制動(dòng)作用的；裝有上述傳動(dòng)裝置的制動(dòng)系統(tǒng)，例如氣壓制動(dòng)系統(tǒng)
B60T13-02 . 有機(jī)械助動(dòng)或傳動(dòng)裝置的
B60T13-10 . 有流體助動(dòng)、傳動(dòng)或釋放裝置的
B60T13-74 . 有電力助動(dòng)或傳動(dòng)裝置的
B60T13-12 ..流體是液體的
B60T13-24 ..流體是氣體的
B60T 車輛制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件；一般制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件
B60T13-00 從啟動(dòng)裝置至最終制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)用助力裝置或動(dòng)力傳動(dòng)裝置傳動(dòng)制動(dòng)作用的；裝有上述傳動(dòng)裝置的制動(dòng)系統(tǒng)，例如氣壓制動(dòng)系統(tǒng)
B60T13-02 . 有機(jī)械助動(dòng)或傳動(dòng)裝置的
B60T13-10 . 有流體助動(dòng)、傳動(dòng)或釋放裝置的
B60T13-74 . 有電力助動(dòng)或傳動(dòng)裝置的
B60T13-12 ..流體是液體的
B60T13-24 ..流體是氣體的
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