[其他]船舶使用氣流減阻無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 86106672 | 申請(qǐng)日： | 1986-10-09 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN86106672A | 公開（公告）日： | 1987-03-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 浦曉亭 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浦曉亭 |
| 主分類號(hào)： | B63B1/38 | 分類號(hào)： | B63B1/38 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 北京市東城車*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 本發(fā)明屬于船舶航行中減少阻力的方法。在船舶的正前方從水線以下及船底沿船中軸線平行方向置一條金屬管，在金屬管上與船體結(jié)合部鄰近的邊沿部分鉆以密布的微細(xì)小孔，此金屬管的兩頭密封。向金屬管中通入壓縮空氣，通過壓縮空氣的噴射在船體與水流間形成一層空氣泡，從而減少船體與水的摩擦。金屬小孔所鉆方向使位于船舶前方和船底金屬管噴射出來的壓縮空氣分別指向船尾和船上方。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 船舶 使用 氣流 | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
本發(fā)明屬于船舶在航行中減少阻力的方法，利用空氣與水的摩擦取代船體與水的摩擦。1、本發(fā)明的特征是：使航行中的船舶從水線以下的船體周圍形成一簿空氣泡層，這層氣泡對(duì)船體與水的摩擦起著潤滑作用。實(shí)現(xiàn)的方法為：在船舶的正前方從水線以下及船底沿船中軸線平行方向增置一條金屬管，在金屬管上與船體結(jié)合部鄰近的邊沿部分鉆以密布的微細(xì)小孔，此金屬管的兩頭密封。
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