[其他]往復活塞式直軸變缸內燃機無效
| 申請號： | 86205979 | 申請日： | 1986-08-16 |
| 公開（公告）號： | CN86205979U | 公開（公告）日： | 1987-06-03 |
| 發明（設計）人： | 聶輝華 | 申請（專利權）人： | 聶輝華 |
| 主分類號： | F01B9/04 | 分類號： | F01B9/04;F02B75/32 |
| 代理公司： | 湖南省專利服務中心 | 代理人： | 喬清杰 |
| 地址： | 湖南省邵陽*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本實用新型的往復活塞式直軸變缸內燃機是由變換機構、同步機構和同向機構組成的。本實用新型的特征是通過變換機構和同步機構將活塞的往復運動轉換成直軸的旋轉運動(或直軸的旋轉運動轉換成活塞的往復運動)，同時，還可根據內燃機負荷的大小變更工作氣缸的個數，根據需要還可改變內燃機的壓縮比。本實用新型的內燃機成本低，結構簡單，不僅可以節約燃油，而且還可改善其經濟性和平穩性。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 往復 活塞 式直軸變缸 內燃機 | ||
【主權項】：
1、往復活塞式直軸變缸內燃機，主要是由變換機構、同步機構、同向機構組成，其特征是變換機構是由成對花輪(4)、(5)、成對擎子(2)、(3)及齒條(1)組成，同向機構是由傳動齒輪(14)、(16)、中間齒輪(15)、中間軸(13)、直軸(5)、(7)及軸座組成，同步機構是由成對花環(19)、(20)、成對電刷(21)、(22)、成對電磁閘(10)、(11)及導線組成；擎子上的扇狀齒與齒條(1)兩側的齒相嚙合，并與直軸(6)、(7)形成動配合，花輪固裝在直軸(6)、(7)上并可通過一定連接帶動擎子一起轉動，相間配置有導電弧段(26)和絕緣弧段(25)的花環(19)、(20)分別固裝在直軸(6)、(7)上，電刷與花環相接觸，電磁閘(10)、(11)分別固裝在擎子一端，導線把電磁閘、電刷和花環連接，傳動齒輪(14)、(16)分別裝在直軸(6)、(7)上，并與裝在直軸(13)上的中間齒輪相嚙合。
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