[其他]礦車自動(dòng)掛鉤裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 87209465 | 申請(qǐng)日： | 1987-06-20 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN87209465U | 公開(kāi)（公告）日： | 1988-06-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 段玉柱;蘇國(guó)振 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 段玉柱 |
| 主分類號(hào)： | B61G1/28 | 分類號(hào)： | B61G1/28 |
| 代理公司： | 云南省專利事務(wù)所 | 代理人： | 陳左 |
| 地址： | 云南省宣威羊*** | 國(guó)省代碼： | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | 礦車自動(dòng)掛鉤裝置是在兩礦車的碰頭位置，相對(duì)方向安裝“聯(lián)接器”和“鉤體”。通過(guò)礦車的滑行或電機(jī)車推動(dòng)使礦車自動(dòng)相撞，聯(lián)接器前部的萬(wàn)向聯(lián)接桿(4)和聯(lián)接球(2)伸進(jìn)鉤體內(nèi)推動(dòng)活動(dòng)鉤(12)并通過(guò)定位軸(15)高度位置的變化產(chǎn)生自鎖時(shí)，活動(dòng)鉤(12)和固定鉤(14)便將聯(lián)接球(2)抱住，完成礦車自動(dòng)聯(lián)接。本裝置是運(yùn)輸?shù)V車自動(dòng)掛結(jié)的新式裝置，適用于煤炭、冶金、礦山等系統(tǒng)目前仍采用“三環(huán)”或“單環(huán)”連接的各類型號(hào)的礦車。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 礦車 自動(dòng) 掛鉤 裝置 | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、礦車自動(dòng)掛鉤裝置具有鉤體和聯(lián)接器，分別安裝在礦車的牽引部位，其特征在于：聯(lián)接器上裝的聯(lián)接球(2)能進(jìn)入鉤體與其內(nèi)裝設(shè)的活動(dòng)鉤(12)連接在一起；在活動(dòng)鉤(12)上固定有一推塊，位于活動(dòng)鉤上方的支撐板正中位置固定有一個(gè)帶銷孔的定位座(18)；一個(gè)能進(jìn)入定位座上銷孔的定位銷(17)安裝在定位軸(15)下部并與其垂直，聯(lián)接球和活動(dòng)鉤連接時(shí)，定位軸的下端穿過(guò)定位座上的銷孔并進(jìn)入活動(dòng)鉤上的圓孔內(nèi)。
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- 同類專利
- 專利分類
B61 鐵路
B61G 專門適用于鐵路車輛的連接器；專門適用于鐵路車輛的牽引裝置或緩沖裝置
B61G1-00 包括不同形式的互相嚙合部件，并具有作為連接元件的連桿、桿、銷子、吊環(huán)或鉤的連接器
B61G1-02 . 有通過(guò)圍繞橫向的水平軸線旋轉(zhuǎn)而連接或脫開(kāi)的連桿或桿的
B61G1-10 . 有通過(guò)圍繞垂直軸線旋轉(zhuǎn)而連接或脫開(kāi)的連桿或桿的
B61G1-18 . 有通過(guò)圍繞其本身軸線旋轉(zhuǎn)而連接或脫開(kāi)的連桿或桿的
B61G1-22 . 連桿內(nèi)裝螺桿，以伸長(zhǎng)或縮短連接器
B61G1-28 . 用垂直的螺栓或銷子的
B61G 專門適用于鐵路車輛的連接器；專門適用于鐵路車輛的牽引裝置或緩沖裝置
B61G1-00 包括不同形式的互相嚙合部件，并具有作為連接元件的連桿、桿、銷子、吊環(huán)或鉤的連接器
B61G1-02 . 有通過(guò)圍繞橫向的水平軸線旋轉(zhuǎn)而連接或脫開(kāi)的連桿或桿的
B61G1-10 . 有通過(guò)圍繞垂直軸線旋轉(zhuǎn)而連接或脫開(kāi)的連桿或桿的
B61G1-18 . 有通過(guò)圍繞其本身軸線旋轉(zhuǎn)而連接或脫開(kāi)的連桿或桿的
B61G1-22 . 連桿內(nèi)裝螺桿，以伸長(zhǎng)或縮短連接器
B61G1-28 . 用垂直的螺栓或銷子的
