[其他]牽引車自動(dòng)掛摘裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 88219533 | 申請(qǐng)日： | 1988-04-26 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN88219533U | 公開(kāi)（公告）日： | 1988-12-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 呂俊山 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中國(guó)人民解放軍54682部隊(duì) |
| 主分類號(hào)： | B60D1/00 | 分類號(hào)： | B60D1/00 |
| 代理公司： | 山東省專利服務(wù)處 | 代理人： | 張維斗 |
| 地址： | 山東省*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | 牽引車的自動(dòng)掛摘裝置涉及的是交通運(yùn)輸中的一般車輛的連接。自動(dòng)掛摘裝置主要是解決牽引車在復(fù)雜環(huán)境下掛摘被牽引物體的困難。該裝置是由掛鉤控制箱箱體(2)與在其箱體上安裝的帶有定位塊(6)的定位塊心軸(5)，帶有轉(zhuǎn)動(dòng)掛鉤(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)掛鉤心軸(7)和帶有牽引鉤(1)的牽引掛鉤(3)組成。該裝置實(shí)現(xiàn)了牽引鉤能脫離牽引車去掛摘被牽引物體，從而使?fàn)恳嚹芡瓿稍诟鞣N復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行牽引操作，并增加了自救和互救功能。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 牽引車 自動(dòng) 裝置 | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、一種牽引車自動(dòng)掛摘裝置，帶有一個(gè)牽引鉤[1]，本實(shí)用新型特征在于：(1)主要由掛鉤控制箱箱體[2]、轉(zhuǎn)動(dòng)掛鉤[4]和牽引掛鉤[3]所組成。其中(2)在掛鉤控制箱箱體[2]上裝有軸線相互平行的定位塊心軸[5]和轉(zhuǎn)動(dòng)掛鉤心軸[7]，(2·1)在定位塊心軸[5]的掛鉤控制箱箱體[2]內(nèi)腔的位置上裝有與定位塊心軸[5]固定聯(lián)接的定位塊[6]；(2·2)在定位塊心軸[5]一端，掛鉤控制箱箱體[2]的外側(cè)壁上，裝有控制定位塊心軸[5]帶動(dòng)定位塊[6]運(yùn)動(dòng)的摘離機(jī)構(gòu)；(2·3)在定位塊心軸[5]的另一端，掛鉤控制箱箱體[2]外側(cè)，設(shè)有控制定位塊心軸[5]帶動(dòng)定位塊[6]做與摘離機(jī)構(gòu)動(dòng)作相反運(yùn)動(dòng)的定位機(jī)構(gòu)；(2·4)在轉(zhuǎn)動(dòng)掛鉤心軸[7]的掛鉤控制箱箱體[2]內(nèi)腔的位置上，裝有可繞轉(zhuǎn)動(dòng)掛鉤心軸[7]軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)掛鉤[4]；(3)轉(zhuǎn)動(dòng)掛鉤[4]的鉤部形狀是由三段不同半徑的園弧曲線構(gòu)成。在轉(zhuǎn)動(dòng)掛鉤[4]的尾部一側(cè)有一導(dǎo)向凸塊[10]，在導(dǎo)向凸塊[10]的對(duì)側(cè)有定位凸臺(tái)[9]；(4)牽引掛鉤[3]的鉤部形狀是由四段園弧曲線構(gòu)成，其中三段與構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)掛鉤[4]鉤形的園弧曲線相配合，在牽引掛鉤[3]上開(kāi)有鋼絲繩導(dǎo)孔[15]，在其尾部聯(lián)接牽引鉤[1]。
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