技術領域

本實用新型涉及一種水電用油霧收集裝置，具體涉及一種柱式油霧分離器。

背景技術

在大型水力發電系統中，水輪機組通常配備上、下及推力軸承油槽。當水輪機工作時，大軸在油槽中旋轉，攪動油槽中的潤滑油環形流動產生氣泡，部分氣泡進入軸承摩擦部位，破壞潤滑油膜，使機組產生振動，破壞水輪機的“穩態”運行。

水輪發電機中各導軸承和推力軸承內轉動慣量極大的轉軸將油槽內的潤滑油甩起后又被流動的氣流沖散成更細小的油滴而形成油霧。它會隨發電機的冷卻空氣進入發電機內部，也會隨流動的空氣逸出到機組的其它部位而造成污染，這就是水輪發電機組中常有的油霧逸出的原因。而各軸承油槽內被濺起的潤滑油因內擋油環與軸徑間的間隙而被甩出，這就是水輪發電機組的內甩油現象。

逸出的油霧進入發電機內就會造成定子線棒、引線、阻尼環、轉子磁極等污染，在機架、底板、支架和支臂等部件表面形成黑色的油污層，油污對線棒等的絕緣造成腐蝕，加速了老化過程。發電機氣隙中的鐵磁性粉狀物質被粘到線棒上危害就更大，定子通風槽和磁極外表面等處的油污清掃起來就十分困難，加大了檢修維護的工作量，個別的部位又難以清掃到，給發電機的正常運行留下很大的威脅隱患。轉子下部的制動環被油污覆蓋無疑會加長停機制動的時間，風閘與制動環的劇烈摩擦產生的熱量，便可能使其表面的油污形成煙霧，其危害后果就更為嚴重，所以當前解決水輪發電機組的油霧逸出問題就很重要。

實用新型內容

為了克服背景技術的不足，本實用新型提供一種柱式油霧分離器，主要解決了水輪機發電機組中油霧逸出的問題，本油霧分離器對油槽中的油煙霧進行有效收集、分離，并在油槽中形成負壓，使氣泡急速逸出，增強機組的穩定性，避免環境污染，降低潤滑油的消耗。

本實用新型所采用的技術方案是：一種柱式油霧分離器，本油霧分離器為柱式；箱體外側設有油霧進口，箱體內部設有通油管道，油霧進口與箱體內部的通油管道相通；箱體內部還設有濾芯組件，濾芯組件的一端與箱體內部的通油管道相連；箱體上部設有渦流風機，渦流風機有吸風管和出風管，吸風管和箱體內部的濾芯組件相通，出風管通向大氣；箱體的下部設有放油口。所述的渦流風機的吸風管與出風管之間設有真空調節裝置。

所述的濾芯組件是“M”結構的聚酯纖維濾芯，所述的濾芯組件外側安裝有壓差檢測裝置。所述的箱體外側還設有液位開關。

本實用新型的有益效果是：油霧分離器對油槽中的油煙霧進行有效收集、分離，并在油槽中形成負壓，使氣泡急速逸出，增強機組的穩定性，避免環境污染，降低潤滑油的消耗。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖。

圖2為本實用新型的右視圖。

圖中1-箱體，2-油霧進口，3-通油管道，4-濾芯組件，5-渦流風機，6-吸風管，7-出風管，8-放油口，9-真空調節裝置，10-壓差檢測裝置，11-液位開關。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明：

如圖1結合圖2所示，一種柱式油霧分離器，本油霧分離器為柱式；箱體1外側設有油霧進口2，箱體1內部設有通油管道3，油霧進口2與箱體1內部的通油管道3相通，并與油槽頂部相連；箱體1內部還設有濾芯組件4，濾芯組件4的一端與箱體1內部的通油管道3相連；箱體1上部設有渦流風機5，利用高效的渦流風機5產生的“吸力”，將油煙霧從油槽吸入油霧分離器，渦流風機5有吸風管6和出風管7，吸風管6和箱體1內部的濾芯組件4相通，出風管7通向大氣；箱體1的下部設有放油口8。

所述的渦流風機5的吸風管6與出風管7之間設有真空調節裝置9，可對渦流風機5的吸入風量進行調節，從而改變油槽的真空度。

所述的濾芯組件4是“M”結構的聚酯纖維濾芯，當油煙霧通過聚酯纖維濾芯4時，獨特的“M”結構保證有足夠的容納空間，使得煙霧從內層向外經過時，漸漸凝結成“油滴”，油滴在濾芯外層（導流層）沿重力方向滑落，積聚在油霧分離器的箱體內。

所述的濾芯組件4外側安裝有壓差檢測裝置10，當濾芯4在極限狀態下被堵塞時，壓差監測裝置10可及時發出信號提醒更換濾芯。

所述的箱體1外側還設有液位開關11，當油液聚集到一定高度時，箱體上的液位報警開關11動作，提示油霧分離器可以放油了。