技術領域

本實用新型涉及汽車部件領域，具體涉及一種置物板邊板焊接總成。

背景技術

置物板為設置子啊汽車后端用于放置物品的部件，一般由底板和兩個側板焊接而成，為了增加置物板承載能力和強度，一般在底部設置有加強支撐件，而置物板邊板由于在中間開設有過物孔或安裝孔，使得邊板的抗沖擊輕度較低，容易造成其易形變或被戳穿，影響置物板的正常使用和美觀

因此，為解決以上問題，需要一種置物板邊板焊接總成，能夠加強置物板邊板的結構強度，避免邊板形變或損壞，保證置物板正常使用。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是克服現有技術中的缺陷，提供置物板邊板焊接總成，能夠加強置物板邊板的結構強度，避免邊板形變或損壞，保證置物板正常使用。

本實用新型的置物板邊板焊接總成，包括中間設置有矩形過物孔的邊板本體和用于對所述邊板本體中間部位進行加強的加強件，所述加強件為中間開設有矩形過物孔的加強板，所述加強板與所述邊板貼合并焊接固定。

進一步，所述邊板本體中間外凸形成橫向安裝槽，所述加強板下側設置有與所述安裝槽邊緣搭接的第一翻邊。

進一步，所述邊板本體前端一體成型設置有前擋板，所述加強板前端向前延伸并彎折形成與所述前擋板貼合并焊接的第二翻邊。

進一步，所述加強板上固定設置有T形螺母。

進一步，所述邊板本體上端設置有安裝用的卡舌。

進一步，所述卡舌為兩個。

進一步，所述卡舌由邊板本體上邊緣切割后彎曲形成。

進一步，所述邊板本體和前擋板的下邊緣設置有第三翻邊，所述第三翻邊上設置有固定孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型公開的一種置物板邊板焊接總成，通過在加強板上設置與所述邊板本體上的矩形過物孔相同的過物孔，保證邊板本體的結構強度較高，避免邊板本體受力形變，并且保證邊板本體的通過性，保證置物板正常使用，并且結構簡單、緊湊，適合狹小的環境，安裝方便，成本低廉。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中加強件的結構示意圖；

圖3為本實用新型中邊板本體的結構示意圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為本實用新型中加強件的結構示意圖，圖3為本實用新型中邊板本體的結構示意圖，如圖所示，置物板邊板為從后往前看的左邊板；本實施例中的置物板邊板焊接總成，包括中間設置有矩形過物孔的邊板本體1和用于對所述邊板本體1中間部位進行加強的加強件2，所述加強件2為中間開設有矩形過物孔3的加強板，所述加強板與所述邊板貼合并焊接固定；所述加強板可選用強度較高的鈦合金，通過在加強板上設置與所述邊板本體1上的矩形過物孔3相同的過物孔，保證邊板本體1的結構強度較高，避免邊板本體1受力形變，并且保證邊板本體1的通過性。

本實施例中，所述邊板本體1中間外凸形成橫向安裝槽4，所述加強板下側設置有與所述安裝槽4邊緣搭接的第一翻邊5；所述邊板本體1向外表示由尾箱內部指向水平外側；所述安裝槽4為沖壓成型，所述安裝槽4橫向設置使得安裝槽4兩側形成有利于提高對邊板本體1橫向抗彎強度的加強筋，同時第一翻邊5也提到加強作用，通過安裝槽4的設置，方便加強板焊接時定位，同時槽型結構有利于邊板本體1與所述加強板的固定。

本實施例中，所述邊板本體1前端一體成型設置有前擋板6，所述加強板前端向前延伸并彎折形成與所述前擋板6貼合并焊接的第二翻邊7；通過第二翻邊7的設置，保證邊板本體1與前擋板6連接處的結構強度大，避免應力集中而造成破損，保證邊板本體1的使用壽命較長。

本實施例中，所述加強板上固定設置有T形螺母8；所述加強板開設有T形螺母安裝孔，所述T性螺母從外向內穿過所述T形螺母安裝孔并焊接固定；所述通過T性螺母8的設置，方便置物罩的安裝固定，結構簡單、緊湊和美觀。

本實施例中，所述邊板本體1上端設置有安裝用的卡舌9；通過在車體上設置卡座與所述卡舌9相配合，保證邊板本體1定位和固定，避免邊板本體1上端固定不穩。

本實施例中，所述卡舌9為兩個，所述兩個卡舌9設置于邊板本體1的上邊緣，增加邊板本體1上邊緣的橫向的固定強度。

本實施例中，所述卡舌9由邊板本體1上邊緣切割后彎曲形成；所述卡舌9形成于兩條縱向撕裂線之間，制作簡單，結構緊湊，成本低廉。