[發明專利]軌道交通橋梁鋼梁梁縫處軌枕支撐調節體系及其架設方法有效
| 申請號： | 201711023139.8 | 申請日： | 2017-10-27 |
| 公開（公告）號： | CN107881911B | 公開（公告）日： | 2019-11-26 |
| 發明（設計）人： | 馬舜;胡駿;陸金海;周小涵;劉厚軍;劉承虞 | 申請（專利權）人： | 中鐵大橋勘測設計院集團有限公司 |
| 主分類號： | E01D19/12 | 分類號： | E01D19/12;E01D21/00;E01D101/30 |
| 代理公司： | 11221 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) | 代理人： | 王衛東<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軌道交通 橋梁 鋼梁 梁縫處 軌枕 支撐 調節 體系 及其 架設 方法 | ||
1.一種軌道交通橋梁鋼梁梁縫處軌枕支撐調節體系，其特征在于，包括：
兩橋墩處鋼梁(1)，兩所述鋼梁(1)順橋向排列，中間設梁縫；所述鋼梁(1)兩端均設有加勁肋板(11)；
兩連系小橫梁(2)，所述連系小橫梁(2)兩端分別固定于所述鋼梁(1)兩端的加勁肋板(11)上；
兩活動小縱梁(3)，所述活動小縱梁(3)兩端分別置于兩所述連系小橫梁(2)上，且其可在所述連系小橫梁(2)上移動；所述活動小縱梁(3)下表面設有縱向限位部件(31)，所述縱向限位部件(31)用于限制所述活動小縱梁(3)在所述連系小橫梁(2)上發生縱向移動；兩所述活動小縱梁(3)用于支撐一根軌枕(5)的兩端；
軌距調節裝置，所述軌距調節裝置設于相鄰兩軌枕(5)之間，所述軌距調節裝置用于自動調整軌枕(5)間距。
2.如權利要求1所述的一種軌道交通橋梁鋼梁梁縫處軌枕支撐調節體系，其特征在于：所述連系小橫梁(2)上表面設有豎橫向限位部件(21)，所述豎橫向限位部件(21)用于限制所述活動小縱梁(3)在所述連系小橫梁(2)上發生豎向和橫向移動。
3.如權利要求1所述的一種軌道交通橋梁鋼梁梁縫處軌枕支撐調節體系，其特征在于：所述軌枕支撐調節體系還包括小縱梁連接系(4)，所述小縱梁連接系(4)設于兩所述活動小縱梁(3)之間。
4.如權利要求3所述的一種軌道交通橋梁鋼梁梁縫處軌枕支撐調節體系，其特征在于：所述小縱梁連接系(4)包括橫支撐和斜支撐。
5.如權利要求1所述的一種軌道交通橋梁鋼梁梁縫處軌枕支撐調節體系，其特征在于：所述鋼梁(1)上設有軌枕限位部件(10)，所述軌枕(5)通過所述軌枕限位部件(10)固定于所述鋼梁(1)上。
6.一種如權利要求1所述的軌道交通橋梁鋼梁梁縫處軌枕支撐調節體系的架設方法，其特征在于：
在兩所述鋼梁(1)的加勁肋板(11)上各架設一所述連系小橫梁(2)；所述連系小橫梁(2)兩端分別固定于所述鋼梁(1)兩端的兩加勁肋板(11)上；
在所述連系小橫梁(2)上表面設置豎橫向限位部件(21)，所述豎橫向限位部件(21)用于限制所述活動小縱梁(3)在所述連系小橫梁(2)上發生豎向和橫向移動；
在兩所述連系小橫梁(2)架設兩所述活動小縱梁(3)；所述活動小縱梁(3)兩端分別置于兩所述連系小橫梁(2)上，且其可在所述連系小橫梁(2)上移動；
在所述活動小縱梁(3)下表面設置縱向限位部件(31)，所述縱向限位部件(31)用于限制所述活動小縱梁(3)在所述連系小橫梁(2)上發生縱向移動；
在所述活動小縱梁(3)上架設軌枕(5)；所述軌枕(5)兩端分別設于兩所述活動小縱梁(3)上；在所述橋墩鋼梁(1)上架設軌枕(5)，所述軌枕(5)兩端分別設于所述橋墩鋼梁(1)的兩加勁肋板(11)上；在相鄰兩軌枕(5)之間設置所述軌距調節裝置，所述軌距調節裝置用于自動調整軌枕(5)間距。
7.如權利要求6所述的一種軌道交通橋梁鋼梁梁縫處軌枕支撐調節體系的架設方法，其特征在于：在兩所述活動小縱梁(3)之間架設小縱梁連接系(4)，所述小縱梁連接系(4)包括橫支撐(41)和斜支撐(42)。
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