技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備安裝的機(jī)車信號接收裝置功能檢測技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種帶遙控功能的便攜式通用信號發(fā)碼器。

背景技術(shù)

目前,檢測鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備接收裝置功能的發(fā)碼器主要有多種類型，一種是發(fā)碼主機(jī)和發(fā)射環(huán)流線圈組成,這種產(chǎn)品存在一些不足，測試時線圈的布置和回收繁瑣,體積也比較大,使用不方便,另外還有發(fā)射線圈和發(fā)碼主機(jī)一體的形式,但是這種產(chǎn)品也存在一些不足,發(fā)射的信號不受控制,或者切換信號時需要重新布置,使用也不方便，有些產(chǎn)品使用干電池，更換的電池也造成環(huán)境污染。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種帶遙控功能的便攜式通用信號發(fā)碼器。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為：

一種帶遙控功能的便攜式通用信號發(fā)碼器，由機(jī)車信號發(fā)碼器和機(jī)車信號遙控器組成。

所述機(jī)車信號發(fā)碼器由安裝在同一機(jī)殼內(nèi)的電池、無線通訊模塊、LCD液晶顯示、單片機(jī)控制電路板、制式選擇按鍵、上下行選擇按鍵、燈色選擇按鍵、手動自動選擇按鍵、電源按鍵、電池充電接口、線路選擇按鍵、內(nèi)置發(fā)射線圈、磁鐵組成。

其中電池、無線通訊模塊、LCD液晶顯示、制式選擇按鍵、上下行選擇按鍵、燈色選擇按鍵、手動自動選擇按鍵、電源按鍵、電池充電接口、線路選擇按鍵、內(nèi)置發(fā)射線圈連接在單片機(jī)控制電路板上，通過單片機(jī)控制電路板進(jìn)行控制工作。

所述的無線通訊模塊用于與機(jī)車信號發(fā)碼器通訊；所述的磁鐵工作時吸附在機(jī)車信號接收裝置的鐵質(zhì)外殼上，電池采用鋰電池，電量和機(jī)車信號信息在LCD液晶顯示上顯示。

本實(shí)用新型的有益效果：本設(shè)備設(shè)計(jì)時充分考慮到使用方便，通過遙控方式控制發(fā)碼器工作；發(fā)碼器采用低功耗設(shè)計(jì)，內(nèi)置可循環(huán)充電的鋰電池，節(jié)能環(huán)保；采用發(fā)碼器和發(fā)射線圈一體的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)免除了現(xiàn)場布線的工作；采用磁鐵吸附的方式，方便工作人員放置。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型中機(jī)車信號發(fā)碼器結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

根據(jù)圖1所示，本實(shí)用新型利用內(nèi)置磁鐵13吸力，把發(fā)碼器吸附在機(jī)車信號接收裝置的鐵質(zhì)外殼上，機(jī)車信號發(fā)碼器開機(jī)加電后，單片機(jī)控制電路4的程序復(fù)位開始運(yùn)行，根據(jù)默認(rèn)的工作方式開始發(fā)射機(jī)車信號。按線路選擇按鍵11，單片機(jī)控制電路4切換工作的線路，線路號顯示在LCD液晶顯示3上，按制式選擇按鍵5，單片機(jī)控制電路4切換工作的制式，制式信息顯示在LCD液晶顯示3上。按上下行選擇按鍵6，單片機(jī)控制電路4切換工作的上下行工作發(fā)碼，上下行信息顯示在LCD液晶顯示3上。按燈色選擇按鍵7，單片機(jī)控制電路4切換燈色工作發(fā)碼，燈色信息顯示在LCD液晶顯示上。按手動自動選擇按鍵8，單片機(jī)控制電路4切換手動自動方式工作發(fā)碼，手動自動信息顯示在LCD液晶顯示3上。通過無線通訊模塊2單片機(jī)控制電路4接收到機(jī)車信號遙控器的指令，根據(jù)指令發(fā)送相應(yīng)的機(jī)車信號。遙控狀態(tài)信息顯示在LCD液晶顯示3上。當(dāng)充電器插入電池充電接口10時，充電狀態(tài)顯示在LCD液晶顯示3上,同時完成對電池1的充電，電池1選用鋰電池，當(dāng)不在充電狀態(tài)時，電池信息顯示在LCD液晶顯示3上，電源按鍵9用來控制整個裝置的開啟與關(guān)閉，本實(shí)施例中的內(nèi)置發(fā)射線圈12采用銅線圈。