技術領域

本實用新型涉及摩托車的安裝結構，具體涉及一種用于安裝電瓶及炭罐的支架組件，屬于摩托車技術領域。

背景技術

摩托車上設置有炭罐和電瓶，兩者通過各自的安裝支架分別與車架相連，在車架上對應焊接有炭罐安裝支耳和電瓶安裝支耳。存在的主要問題是：電瓶安裝支架及炭罐安裝支架的結構復雜，裝配維修費時費力；車架上焊接點較多，容易導致車架變形；產品結構不可靠且成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可同時安裝電瓶和炭罐的支架組件，具有結構簡單、裝配維護方便、結構可靠、成本低的特點，并減少與之連接的車架的焊接點。?

為此，本實用新型所提供的一種用于安裝電瓶及炭罐的支架組件，包括電瓶安裝支架和炭罐安裝支架，所述電瓶安裝支架包括電瓶托架、水平設置在電瓶托架左側的第一車架安裝支耳、水平設置在電瓶托架右側的第二車架安裝支耳、以及豎直設置在電瓶托架下前方的第三車架安裝支耳，四者固定成一體，所述電瓶托架由底面、左側面、右側面和后側面圍成；所述炭罐安裝支架包括水平安裝板和設置在水平安裝板下方的圓環形抱箍，兩者固定成一體，所述圓環形抱箍的軸線前后延伸；所述炭罐安裝支架位于電瓶安裝支架的下方，兩者通過螺栓緊固在一起。

作為本方案的一種優選，所述電瓶托架的底面、左側面和右側面由U形支架構成，所述U形支架的左右兩端向外彎折形成所述第一、第二車架安裝支耳；所述第三車架安裝支耳的上端向后彎折，并通過彎折部分與所述U形支架的底部焊接。

為便于空間布置，上述炭罐安裝支架位于電瓶安裝支架的后下方。

本實用新型的有益效果：支架組件結構簡單可靠，裝配維修方便；電瓶安裝支架同時起到了連接電瓶和炭罐的作用，節約了產品成本；炭罐安裝支架為抱箍形式，結構簡單且裝配方便；在車架上減少了炭罐安裝支架的焊接點，降低了有可能因為焊接導致車架變形的可能性。

附圖說明

圖1???是本實用新型中電瓶安裝支架的結構示意圖。

圖2???是圖1的左視圖。

圖3???是本實用新型中炭罐安裝支架的結構示意圖。

圖4???是圖3的俯視圖。

圖5???是本實用新型在車架上的安裝示意圖。

圖6???是圖5的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1、圖2所示為電瓶安裝支架，由電瓶托架1、水平設置在電瓶托架1左側的第一車架安裝支耳2、水平設置在電瓶托架1右側的第二車架安裝支耳3、以及豎直設置在電瓶托架1下前方的第三車架安裝支耳4組成，四者固定成一體。第一、第二、第三車架安裝支耳2、3、4呈三角形分布，保證了電瓶托架1的安裝強度。電瓶托架1的形狀與電瓶形狀匹配，根據電瓶形狀設置，電瓶托架1由底面、左側面、右側面和后側面圍成。

具體布置電瓶托架1時，可以選擇由多塊板焊接而成，只要能保證電瓶托架1具有四個面：底面、左側面、右側面和后側面，能將電瓶托起即可。作為優選，電瓶托架1的其中三個面：底面、左側面和右側面，由U形支架1a構成。U形支架1a的左端向外彎折后形成第一車架安裝支耳2、右端向外彎折后形成第二車架安裝支耳3。第三車架安裝支耳4的上端向后彎折，并通過彎折部分與U形支架1a的底部焊接。

圖3、圖4所示為炭罐安裝支架，由水平安裝板5和圓環形抱箍6組成，圓環形抱箍6設置在水平安裝板5下方，兩者固定成一體。圓環形抱箍6的軸線前后延伸。在水平安裝板5的底部對應設置有螺栓過孔7。

結合圖5、圖6所示，炭罐安裝支架位于電瓶安裝支架的下方，在水平安裝板5和電瓶托架1的底部對應設置有螺栓過孔7，炭罐安裝支架和電瓶安裝支架通過螺栓緊固在一起。優選為，在水平安裝板5和電瓶托架1的底部對應設置的螺栓過孔7各為三個，且呈三角形分布，相應地，炭罐安裝支架和電瓶安裝支架通過三顆螺栓緊固在一起。電瓶托架1由底面、左側面、右側面和后側面圍成，而騰出前側面的位置，是為了便于電瓶8經電瓶托架1的前側面放入電瓶托架1上，電瓶托架1起到托起電瓶8的作用，電瓶8本身的安裝結構設置在上方。第一、第二、第三車架安裝支耳2、3、4構成了電瓶托架1在車架10上的三個安裝點。

如圖6，由于車架10三角區域內空間有限，為保證圓環形抱箍6抱在炭罐9的腰部，設置時，炭罐安裝支架最好位于電瓶安裝支架的后下方。

裝配時，電瓶安裝支架用連接螺栓及減震墊連接在車架10上，炭罐安裝支架連接在電瓶安裝支架的下端，炭罐安裝支架為抱箍形式，用螺栓11緊固即可。