一種布置在外殼體內(nèi)的箱式發(fā)電機(jī)提手結(jié)構(gòu)，針對(duì)現(xiàn)有箱式發(fā)電機(jī)提手結(jié)構(gòu)存在的問題，提供一種直接利用前后進(jìn)排氣罩和整體式環(huán)形內(nèi)上圈梁對(duì)接位置本體的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)做出一對(duì)內(nèi)置的提手結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)在前后進(jìn)排氣罩和整體式環(huán)形內(nèi)上圈梁的連接固定形成外殼的同時(shí)還起到提手的對(duì)接承力結(jié)構(gòu)作用，讓提手受到的力量通過環(huán)形內(nèi)上圈梁與外殼的整體承力結(jié)構(gòu)來傳遞，既滿足箱式發(fā)電機(jī)的使用和搬運(yùn)強(qiáng)度要求，又簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)美化外觀的箱式發(fā)電機(jī)提手結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種布置在外殼體內(nèi)的箱式發(fā)電機(jī)提手結(jié)構(gòu)，具體的說是把內(nèi)發(fā)電機(jī)組合布置在整體式底板上，箱式發(fā)電機(jī)的前后進(jìn)排氣罩、左右罩的下部與整體式底板連接，前后進(jìn)排氣罩、左右罩的上部和頂罩、油箱均安裝在特別設(shè)計(jì)的整體式環(huán)形內(nèi)上圈梁上，組合連接成為一個(gè)外觀部件接縫精密一體化外觀設(shè)計(jì)的箱式發(fā)電機(jī)外殼，前后進(jìn)排氣罩上部設(shè)計(jì)有內(nèi)置提手孔和相應(yīng)結(jié)構(gòu)分別與整體式環(huán)形內(nèi)上圈梁的對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)連接，直接利用這三個(gè)部件的特殊設(shè)計(jì)既互相連接又形成一對(duì)內(nèi)置式類似L型的內(nèi)空腔結(jié)構(gòu)提手，大幅簡(jiǎn)化了提手結(jié)構(gòu)和減小了體積，易于進(jìn)行外觀美化設(shè)計(jì)，特別適用于對(duì)整體外觀和體積重量要求高的箱式發(fā)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置，屬于發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

以往，在重量體積達(dá)到30公斤以上基本很難一個(gè)人搬運(yùn)的箱式發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，由于外殼為了保持接縫美觀就需要設(shè)計(jì)互相間的連接結(jié)構(gòu)，這些連接結(jié)構(gòu)和薄壁外殼保證了美觀但無法保證箱式發(fā)電機(jī)搬運(yùn)工作時(shí)對(duì)外殼的強(qiáng)度要求，所以相對(duì)重量輕的箱式發(fā)電機(jī)需要增加設(shè)計(jì)安裝在底板上從下向上延伸的內(nèi)承力支架，外殼外再布置提手穿過外殼直接連接到內(nèi)承力支架上，實(shí)現(xiàn)讓搬運(yùn)發(fā)電機(jī)的提手承受的力主要通過內(nèi)承力支架傳遞到底板上，這樣就造成需要有箱式發(fā)電機(jī)提手就必須在外殼外直接增加專用提手部件和內(nèi)承力支架，從而造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件數(shù)量多、總體尺寸大和安裝維護(hù)困難。

現(xiàn)有的中國(guó)專利均無與“提手+發(fā)電”名稱有關(guān)的專利，檢索類似名稱的與“拉桿+發(fā)電”名稱有關(guān)的專利，現(xiàn)有的中國(guó)專利CN104564325A所記載的《一種基于抽拉桿架構(gòu)的便攜式發(fā)電機(jī)組》和CN201510041598.3所記載的《一種基于滾輪和拉桿架構(gòu)的發(fā)電機(jī)組》，所設(shè)計(jì)的提手都是布置在殼體外部的專用部件，不是直接利用在必須有的外殼和內(nèi)承力結(jié)構(gòu)部件在殼體內(nèi)空間內(nèi)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)用這些必須的殼體部件同時(shí)實(shí)現(xiàn)提手的功能，與本專利不同。

但是，這樣已有的箱式發(fā)電機(jī)存在的問題是：由于單獨(dú)相連的薄壁外殼無法承受發(fā)電機(jī)的強(qiáng)度要求，就需要在外殼內(nèi)設(shè)計(jì)布置安裝在底板上從下向上延伸的內(nèi)承力支架且有連接結(jié)構(gòu)件讓承力支架互相連接，內(nèi)承力支架既不能和內(nèi)發(fā)電機(jī)部件干涉又不能做得太復(fù)雜造成成本太高，還要滿足在發(fā)電機(jī)外殼安裝后用于搬運(yùn)的提手可以通過外殼上的預(yù)留孔洞安裝到內(nèi)承力支架上去，實(shí)現(xiàn)提手在最外面方便操作且承受的力全部通過內(nèi)承力支架傳遞到箱式發(fā)電機(jī)的承力底板上的強(qiáng)度要求；這樣就造成了箱式發(fā)電機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)需要先把內(nèi)發(fā)電機(jī)布置在承力底板上，內(nèi)發(fā)電機(jī)外圍布置內(nèi)承力支架和互相連接部件，內(nèi)承力支架外圍再布置外殼并全包住內(nèi)承力支架避免外觀太難看，提手因?yàn)橐梢灾苯幼ノ毡仨毑贾迷谕鈿ね饷妫荒芡ㄟ^在外殼外面再預(yù)留孔洞來實(shí)現(xiàn)提手和內(nèi)承力支架的連接，這樣就造成箱式發(fā)電機(jī)總成的體積、重量和零件數(shù)量都加大了許多，過多的外置提手等功能件也造成整體外觀設(shè)計(jì)無法實(shí)現(xiàn)整個(gè)外殼面都光順的一體化工業(yè)設(shè)計(jì)要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，針對(duì)現(xiàn)有箱式發(fā)電機(jī)提手結(jié)構(gòu)存在的問題，提供一種直接利用前進(jìn)氣罩、后排氣罩分別和整體式環(huán)形內(nèi)上圈梁對(duì)接位置本體對(duì)接的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)做出一對(duì)內(nèi)置的提手結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)把前進(jìn)氣罩、后排氣罩分別和整體式環(huán)形內(nèi)上圈梁的連接固定形成外殼的同時(shí)起到提手的對(duì)接承力結(jié)構(gòu)作用，還要讓提手在整個(gè)箱式發(fā)電機(jī)外殼組合內(nèi)部不外伸出來，讓提手受到的力量通過環(huán)形內(nèi)上圈梁與外殼的整體承力結(jié)構(gòu)來傳遞，既滿足箱式發(fā)電機(jī)的使用和搬運(yùn)強(qiáng)度要求，又簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)美化外觀的箱式發(fā)電機(jī)提手結(jié)構(gòu)。

為了達(dá)到這樣的目的，本一種布置在外殼體內(nèi)的箱式發(fā)電機(jī)提手結(jié)構(gòu)采用這樣的布置方案：