[其他]具有蓄能彈簧的全液壓轉向系統

在審

• 申請號: 101985000002747
• 申請日: 1985-04-09
• 公開（公告）號: CN85102747B
• 公開（公告）日: 1987-03-18
• 發明（設計）人: 王元愷
• 申請（專利權）人: 長春拖拉機制造廠;吉林工業大學
• 代理公司: 機械工業部長春專利事務所
• 代理人: 趙軍

1、一種用于機動車的液壓轉向系統，它由一個助力油缸、轉向閥、操縱油缸和彈簧構成。本發明的特征是彈簧（35）套于操縱油缸的外部，操縱油缸通過油路（12）、（13）和旋轉型液壓部件連接，操縱油缸的兩腔（40）、（41）分別通過兩條油路與助力油缸的兩腔（43）、（42）連接，且在它們中分別串接一個單向閥（18）和（19），操縱油缸活塞桿（28）與轉向閥的閥芯通過操縱叉（27）串接，該閥體固接于助力油缸（48）上，操縱油缸的缸體一端通過連接件（38）與助力油缸活塞桿頭部平行固接。

2、根據權利要求1所述的液壓轉向系統，其特征是彈簧（35）裝于推筒（30）和拉筒（34）內，拉環（32）既與拉筒（34）的端部相連接又與操縱叉（27）固接。

3、根據權利要求1所述的液壓轉向系統，其特征是所說的轉向閥是34SMP機能閥或34SM機能閥，也可以是34SO或34SOP機能閥。

4、根據權利要求1所述的液壓轉向系統，其特征是所說的旋轉型液壓部件（5）是一個具有雙向功能的計量器。

5、根據權利要求1所述的液壓轉向系統，其特征是所說的旋轉型液壓部件（11）是一個整體式有反應型全液壓轉向器。

6、根據權利要求1所述的液壓轉向系統，其特征是所說的操縱油缸是一個雙桿操縱油缸（39）。

7、根據權利要求1所述的液壓轉向系統，其特征是所說的操縱油缸是一個雙作用單桿操縱油缸（50）。