[其他]雙向螺桿三滾子式自動(dòng)排纜器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 101985000002946
• 申請日: 1985-04-13
• 公開（公告）號: CN85102946B
• 公開（公告）日: 1988-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱永興
• 申請（專利權(quán)）人: 上海水產(chǎn)學(xué)院
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

雙向螺桿三滾子式自動(dòng)排纜器屬于船舶甲板紋纜機(jī)械的自動(dòng)排纜裝置。寬梯形左右螺旋槽，帶動(dòng)特殊結(jié)構(gòu)的能自動(dòng)調(diào)心的三滾子（８）及連體架（９）作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，滾子（８）與螺旋面之間為純滾動(dòng)磨擦，改變滑塊式的點(diǎn)接觸滑動(dòng)磨擦，達(dá)到長期不磨損的目的。圖中，（３）為雙向螺桿，（５）為往復(fù)滑套，（７）為往復(fù)滑套（５）的兩個(gè)半塊，（９）為位于往復(fù)滑套（５）內(nèi)的連體架，（８）為安裝在連體架（９）上的滾子。

本發(fā)明屬于船舶甲板絞纜機(jī)械的自動(dòng)排纜裝置。

在已有技術(shù)中，船舶深水錨機(jī)、絞纜機(jī)、起貨機(jī)、絞網(wǎng)機(jī)的排纜（或網(wǎng)、繩）裝置有手動(dòng)齒輪齒條式、銷釘式、鏈條式和雙向螺桿滑塊式自動(dòng)排纜裝置，后者具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，但由于滑塊要適應(yīng)左右螺旋面和通過換向槽而只能做得較小，滑塊輪廓與左右螺旋面只能是點(diǎn)接觸的重載滑動(dòng)摩擦，摩損劇烈，滑塊的使用壽命很短，附圖1為滑塊未摩損前形狀，圖2為滑塊摩損后的狀況。如果提高滑塊硬度，則螺桿又易磨損。漁輪鉸機(jī)上工作的滑塊磨損矛盾更加突出，滑塊更換不但費(fèi)時(shí)費(fèi)料，而且影響海上航行和作業(yè)的安全，甚至有時(shí)有的船只因此被迫返航。

本發(fā)明的目的及優(yōu)點(diǎn)是為使?jié)L子能順利通過左右螺旋交叉槽和換向槽，構(gòu)思設(shè)計(jì)出一種特殊結(jié)構(gòu)的具有三個(gè)滾子的連體架結(jié)構(gòu)，滾子表面與螺旋面之間是純滾動(dòng)，滾子與連體架之間裝有滾珠軸承，中間滾子軸是恒垂直于雙向螺桿的軸心線的，兩側(cè)滾子軸要達(dá)到左螺旋槽時(shí)垂直于雙向螺桿軸心線，在右螺旋槽時(shí)也要垂直于雙向螺桿軸心線，在結(jié)構(gòu)上必須使兩側(cè)滾子軸能調(diào)心一個(gè)角度，並能限位。二個(gè)滾子的間距大于螺旋面上交叉槽缺口。三個(gè)滾子從左（或右）螺旋槽經(jīng)過換向槽進(jìn)入右（或左）螺旋槽工作時(shí)，三個(gè)滾子的連體架要轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，連體架轉(zhuǎn)動(dòng)到最大的角度后靠住限位，使連體架受載后狀態(tài)穩(wěn)定。這樣構(gòu)思成屬純滾動(dòng)的三滾子特殊結(jié)構(gòu)形式代替點(diǎn)接觸滑動(dòng)的滑塊結(jié)構(gòu)的排繩器，可以達(dá)到長期不磨損的效果。

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。

圖1：已知技術(shù)中滑塊未摩損前的形狀;圖2：已知技術(shù)中滑塊摩損后的狀況。

圖3是一臺絞纜機(jī)的示意圖。包括卷筒（1），鏈條傳動(dòng)（2），雙向螺桿（3），防止往復(fù)滑套旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向桿（4），及裝有三個(gè)滾子及連體架的往復(fù)滑套（5）。纜索被滑套（5）上的滾柱（6）推動(dòng)，能往復(fù)而均勻地排在旋轉(zhuǎn)的卷筒上。

為使本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和關(guān)鍵性問題能簡單扼要地述說清楚，以下的說明僅針對雙向螺桿及帶有本發(fā)明連體架的往復(fù)滑套來進(jìn)行。

圖4為雙向螺桿（3），往復(fù)滑套（5），三個(gè)滾子及連體架（在滑套內(nèi)被遮見）組合一體的立體外形圖。

圖5為雙向螺桿（3）、往復(fù)滑套（5）的兩個(gè)半塊（7）、三個(gè)滾子（8）、連體架（9）的分離示意圖。

圖6是雙向螺桿梯形螺旋槽的立體圖。（10）是交叉槽，（11）是換向槽。因?yàn)闈L子錐面與螺旋面之間純滾動(dòng)，所以附圖中所注尺寸要符合：

的關(guān)系式，

a-梯形螺旋槽外徑處法向?qū)挾瘸叽纭?/p>

b-梯形槽旋槽內(nèi)徑處法向?qū)挾瘸叽纭?/p>

D-螺桿外徑，d-螺桿內(nèi)徑，L-螺桿螺距。

圖7：是三個(gè)滾子和連體架在左螺旋槽經(jīng)交叉槽時(shí)的狀況，兩側(cè)滾子軸調(diào)心后垂直于螺桿軸線，圖9是圖7所示的連體架在滑套內(nèi)經(jīng)過左螺旋槽時(shí)的狀況，（12）為限位點(diǎn)，圖9是連體架（9）位于圖8位置時(shí)的示意圖，此時(shí)兩側(cè)滾子軸分別調(diào)心到垂直螺桿軸線后，套（18）與軸（19）相碰在限位點(diǎn)12。兩側(cè)滾子軸心線（13）和（14）分別垂直于雙向螺桿軸心線。滾子在右螺旋槽工作時(shí)的工作狀況與左螺旋槽時(shí)相同。

圖10：三個(gè)滾子在左螺旋槽工作時(shí)，連體架（9）在往復(fù)滑套內(nèi)轉(zhuǎn)靠到連在滑套上的限位塊（20）相碰，（16）即為限位點(diǎn)。

圖11：同理三個(gè)滾子在右螺旋槽工作時(shí)連體架在往復(fù)滑套內(nèi)又反向轉(zhuǎn)靠到連在滑套上的限位塊（21）相碰，（17）即為限位點(diǎn)。

圖12：三個(gè)滾子和連體架從左螺旋槽經(jīng)過換向槽插入右螺旋槽去時(shí)的情況，此時(shí)中間滾子軸受力，兩側(cè)滾子軸處于浮動(dòng)不受力狀態(tài)。