[其他]高空安全可控緩降裝置

在審

• 申請號: 101985000003639
• 申請日: 1985-05-28
• 公開（公告）號: CN85103639B
• 公開（公告）日: 1988-05-04
• 發明（設計）人: 韓玉山;伍和員
• 申請（專利權）人: 國營五一三廠;南京市公安局消防支隊
• 代理公司: 江蘇省專利服務中心
• 代理人: 沈根水;詹世平

本發明提供的是一種高空安全可控緩降裝置，它特別適用于多層、高層建（構）筑物的安全救生。在使用時，按照自控、他控的操縱力來改變繩帶通過多孔控制板所產生摩擦力的大小，達到安全可控緩降的目的。

本發明提供的是一種高空安全可控緩降裝置，特別適用于多層、高層建（構）筑物的安全救生。

現有技術中的高空救生裝置，它是由尼龍繩索和一個專利鎖機構組成。參見美國《最佳全控制降落系統使用說明書》（OPERATING INSTRUCTIONS FOR DESCENT-MASTER A COMPLETE UNIQUE LOWERING SYSTEM）見附件。這種救生裝置如同其它采用液壓油泵減速、蝸桿蝸輪圓盤控制以及救生滑道等緩降裝置一樣，僅限于自救人員在不喪失控制能力的情況下使用。

本發明針對上述緩降裝置存在的問題，提供一種能實現自控、他控的安全緩降裝置，特別適用于多層、高層建（構）筑物的安全救生。

本發明的技術方案是將一根強度足以滿足負荷要求的繩帶（1）按圖示穿入用以調節負荷下降速度的多孔控制板（2）。由于負荷的下降速度隨施加于繩帶任何部位的操縱力大小而變化，在使用時，可用改變操縱力的方法，實現穩定下降或空中懸停，即在救生中，操縱力可以自控，也可以他控。

附圖為多孔調節控制板和繩帶裝配示意圖，其中（1）為繩帶，（2）為多孔調節控制板。

實施例一：

由北京市消防總隊組織，在北京廣外消防中隊操場，英國DENNIS型曲臂登高車升高20米，北京廣外消防中隊張學文（身高1.62米，體重60公斤）李振勇（身高1.62米，體重58公斤）用26-600防灼棉絲帶（1）穿過由五孔調節控制板（2）組成的緩降裝置，一端通過彈簧掛鉤固定于曲臂車工作斗上，從曲臂車平臺試跳，由地面人員施加操縱力控制，分別以0米/秒、0.2米/秒和5米/秒等不同速度及雙手張開等動作，安全落地。

實施例二：

由北京市消防總隊組織，在北京飯店東十樓（40米高），南京市消防支隊班長張建華（體重70公斤），用φ5毫米棉絲繩帶（1）穿過由六孔調節控制板（2）組成的緩降裝置一端通過彈簧掛鉤固定于陽臺上，由試跳員自己施加操縱力進行自控試跳，安全落地。

實施例三：

由南京市消防支隊組織，在六層訓練塔（21米高），利用實施例1、2所述的緩降裝置，只是在繩帶外，加經防火處理的棉布套，此套一端與繩帶固定端連接，另一端聯于調節控制板上隨試跳員以平均0.24米/秒的速度下降，且路徑600℃左右的火焰區，安全著落。試跳后，將所用的26-600防灼棉絲帶作強度試驗，證明仍不失其承受600公斤拉力的規格標準。

上述的三個實施例，其緩降裝置中的調節控制板均采用優質鉻錳硅鋼材料制成，繩帶長度視需要而定。