[其他]管式直線運(yùn)動(dòng)用支承裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 101985000004727
• 申請(qǐng)日: 1985-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN1003387B
• 公開（公告）日: 1989-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 伊東勝利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社椿本精工
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利代理部
• 代理人: 王申;王憲模

用作機(jī)床的工作臺(tái)、定位臺(tái)等直線運(yùn)動(dòng)部分導(dǎo)向的直線運(yùn)動(dòng)用支承裝置，將相對(duì)方向分成兩個(gè)Ｊ字形管狀體（３、３′）、具有帶狀連結(jié)部分（２３ｃ）的相對(duì)方向分成兩個(gè)Ｕ字形管狀體（２３ａ）及對(duì)向分成兩個(gè)Ｊ字形管狀體（２３ｂ）組合一起，形成滾珠（８、２８）循環(huán)通路，從而使加工組裝容易且部件數(shù)量減少。

本發(fā)明是有關(guān)用作機(jī)床的工作臺(tái)、定位臺(tái)等直線運(yùn)動(dòng)部分導(dǎo)向的直線運(yùn)動(dòng)用支承裝置。

先有的這種直線運(yùn)動(dòng)用支承裝置，如特公昭57-38812號(hào)公報(bào)等所示，具有以下組成，即為使?jié)L珠按照軸向循環(huán)，在支承裝置本體上按照軸向加工滾珠的回位孔，同時(shí)這個(gè)回位孔的端部為使?jié)L珠進(jìn)行方向變換進(jìn)行了曲面加工，而且在其外側(cè)兩端蓋上了回位蓋，其上設(shè)置變換方向用槽溝，以使?jié)L珠方向變換180°。

因此，它有部件數(shù)量增多、而且加工需費(fèi)時(shí)間的缺點(diǎn)。

本發(fā)明的特征是：使用相對(duì)方向分成兩個(gè)的J字形管狀體，以形成滾珠的循環(huán)通路，因此容易進(jìn)行滾珠的裝入，顯著地簡(jiǎn)化了滾珠的循環(huán)機(jī)構(gòu);還有以下效果：不需要一向認(rèn)為必要的回位蓋，也不需要為安裝回位蓋而向支承裝置本體的槽溝進(jìn)行二次加工，此外也不需要支承裝置本體上滾珠出入部分的曲面加工。

而且可將壓制成型的凸緣部分及其相繼部分插入到軌道臺(tái)的槽溝后部，因此滾珠的取出動(dòng)作不僅變得較為平滑，而且由于使?jié)L珠方向變換部分的形狀成為理想的圓弧形，對(duì)于滾珠方向變換的阻力會(huì)有顯著減少的效果，更進(jìn)一步由于在管內(nèi)施以樹脂涂層，因而滾珠更加容易滑動(dòng)。

其次，本發(fā)明的特征是將具有帶狀連結(jié)部分的相對(duì)方向分成兩個(gè)的U字形管狀體和相對(duì)方向分成兩個(gè)的J字形管狀體組合起來，形成滾珠循環(huán)通路，因而不需要滾珠保持器。

又，本發(fā)明提供了管的安裝蓋，在蓋子的里面設(shè)置了管的嵌合槽溝，因而將這個(gè)蓋子蓋在支承裝置本體的前面，并根據(jù)需要蓋在側(cè)面，不僅能夠容易進(jìn)行管的位置的確定，且有能夠兼?zhèn)涔艿谋Ｗo(hù)和隔音效果，同時(shí)將外貌做成平面形狀，還有如下效果：雖然使用管，卻可以制成外貌無異于先有的直線運(yùn)動(dòng)用滾珠支承裝置。

又，在上述的安裝蓋中，使側(cè)面蓋子和端面蓋子形成一體，從支承裝置本體上的兩個(gè)端面蓋上一對(duì)蓋子，就能夠容易進(jìn)行管的位置的確定，形成較小的推進(jìn)管子的空間。

又，沒有必要為了安裝蓋子，而在支承裝置本體上加工螺栓孔，同時(shí)可以減少部件總數(shù)。

最后，本發(fā)明在管子內(nèi)壁的一部分上設(shè)置潤滑劑供給口，在管內(nèi)可以簡(jiǎn)便地供給潤滑劑。

附圖表示本發(fā)明的實(shí)例。第1圖為第1實(shí)施例的縱斷面圖，而將其下半部略去。第2圖為第1圖的Ⅱ-Ⅱ線方向的斷面圖。第3圖為第1實(shí)施例的部分立體圖。第4圖表示第2實(shí)施例，相當(dāng)于第1圖。第5圖為第4圖的Ⅴ-Ⅴ線方向的斷面圖。第6圖為第2實(shí)施例的部分立體圖。

第7圖、第8圖表示組件型的實(shí)施例，分別與第1圖、第4圖對(duì)應(yīng)的斷面圖。第9圖為將滾珠保持器形成一體的實(shí)施例的縱斷面圖，而將其下半部略去。第10圖為第9圖的Ⅹ-Ⅹ線方向的斷面圖。第11圖為此實(shí)施例的部分立體圖。第12圖表示其它實(shí)施例，相當(dāng)于第9圖。第13圖為第12圖的ⅩⅢ-ⅩⅢ線方向的斷面圖。第14圖為此實(shí)施例的部分立體圖。

第15圖為支承裝置本體的正視圖。第16圖至18圖為保持器體型的管狀體的俯視圖、側(cè)視圖和正視圖。第19圖為軌道臺(tái)的斷面圖。第20圖至第22圖各為端面蓋子正視圖、側(cè)視圖和第20圖的沿ⅩⅫ-ⅩⅫ線方向取的斷面圖。第23圖至第25圖各為襯墊的正視圖、側(cè)視圖和俯視圖。第26圖表示除了蓋子以外的組裝狀態(tài)的立體圖。第27圖為側(cè)面蓋子的正視圖。第28圖為第27圖的沿ⅩⅩⅧ-ⅩⅩⅧ方向取的斷面圖。第29圖為側(cè)面蓋子的側(cè)視圖。

第30圖為整體型蓋子的實(shí)施例的立體圖。第31圖為具有潤滑劑供給口的組件型支承裝置本體實(shí)例的立體圖。

以下根據(jù)附圖說明本發(fā)明的實(shí)例。第1圖、第2圖表示使用雙列管狀體時(shí)的例子，因?yàn)橥ǔＩ舷聦?duì)稱顯示出來，所以略去下半部來表示。

符號(hào)1為支承裝置本體，2為軌道臺(tái)，3，3′為一對(duì)各自相對(duì)方向的J字形管狀體，對(duì)支承裝置本體1蓋上熱膠著橡膠4的蓋子5由螺栓6來固定。7為襯墊。