[其他]自行車變速器

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• 申請?zhí)枺?/td>: 101985000005841
• 申請日: 1985-07-31
• 公開（公告）號: CN85105841B
• 公開（公告）日: 1987-12-02
• 發(fā)明（設計）人: 沈一鵬
• 申請（專利權）人: 工貿(mào)合營常州自行車總廠
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種自行車變速器，特別是自行車可變鏈輪變速器，有一根支承在左、右中軸碗上的中軸，在中軸兩端固連著左、右曲柄和腳蹬，在右曲柄上固連著一個開有相互垂直的驅動槽（15）（23）的驅動盤，對著驅動盤有一個與其平行且同軸安裝的具有凸輪曲線槽的凸輪盤，該曲線槽上具有定位凹陷，上述曲線槽和定位凹陷是徑向對稱分布的，夾在驅動盤和凸輪盤之間有一對鏈輪滑塊和一對與鏈輪滑塊垂直分布的惰輪滑塊，借助鏈輪滑塊、惰輪滑塊和驅動盤間的聯(lián)結滑鍵傳遞切向力，鏈輪滑塊、惰輪滑塊上的凸輪隨動件短圓柱銷同凸輪盤上的曲線槽相嚙合，當凸輪隨動件短圓柱銷沿凸輪盤曲線槽滑移時，所述的鏈輪滑塊和惰輪滑塊就分別徑向接近或遠離中軸軸心線，構成適于同鏈條嚙合的可改變直徑的鏈輪，當凸輪從動件被置于凸輪盤曲線的定位凹陷處時，一對被鏈條嚙合的鏈輪滑塊間纏繞的鏈條長度，是鏈條節(jié)距的自然倍數(shù)，其特征在于：凸輪盤（11）與右中軸碗（27）之間的聯(lián)結借助于一個單向離合器（32），凸輪盤（11）可隨中軸（2）一起正向旋轉，中軸（2）反轉時，凸輪盤（11）被鎖定與車架（29）保持相對靜止，在凸輪盤（11）上有二條各自首尾相連帶有定位圓孔（19）（17）的封閉的內(nèi)、外循環(huán)曲線槽（18）（16），鏈輪滑塊（12）上的凸輪隨動件短圓柱銷（14），與惰輪滑塊（20）上的凸輪隨動件短圓柱銷（22），距可變鏈輪（24）節(jié)圓的距離是不相等的。

2、根據(jù)權利要求1所述的變速器，其特征在于：曲柄（10）中心線與驅動盤（25）上的長徑驅動槽（15）中心線所夾的導前角（α）在20度～60度范圍內(nèi)。

3、根據(jù)權利要求1或2所述的變速器，其特征在于：鏈輪滑塊（12）上的凸輪隨動件短圓柱銷（14）離可變鏈輪（24）節(jié)圓較近，惰輪滑塊（20）上的凸輪隨動件短圓柱銷（22）離可變鏈輪（24）節(jié)圓較遠。