[其他]耙斗裝巖轉載機

在審

• 申請號: 101985000005945
• 申請日: 1985-08-12
• 公開（公告）號: CN85105945B
• 公開（公告）日: 1988-06-29
• 發明（設計）人: 孔宇青;胡爾廉;杜建偉;邱起發
• 申請（專利權）人: 核工業部第四設計研究院
• 代理公司: 核工業部專利法律事務所
• 代理人: 陳鴻烈

本發明是一種礦山機械設備，用于礦山建設和隧道施工中掘進工作面的裝巖（礦）和轉載，也可用于采場或地表的裝載和轉載。該設備由主要部件溜槽車、導軌車、轉載車、擋車器、耙斗絞車等組成，裝載和轉載為一整體設備，只用耙斗絞車一套動力裝置驅動，可實現裝載和轉載連續作業，不需調車就可裝滿一列礦車。結構簡單，造價低，能耗少，操作和維修簡便，提高了工效并改善了安全條件。

本發明是一種耙斗裝巖轉載機，它屬于礦山機械設備，用于礦山建設和隧道施工中掘進工作面的裝巖轉載，也可用于采場或地面的裝巖轉載。

從目前國內外的掘進技術來看，仍以鉆爆法為主。鉆爆法掘進時，裝載和轉載是提高掘進機械化程度、實現巷道快速掘進的關鍵之一?，F有技術中的裝載和轉載設備有耙斗裝巖機、帶式轉載機、調車盤及梭車等，其裝載和轉載兩道工序分別用裝載機和轉載機兩種設備完成。中小斷面巷道掘進使用較多的耙斗裝巖機只能裝載，而轉載是采用帶式轉載機或調車盤實現。中國煤炭科技咨詢服務中心公開了一種用P-30B型耙斗裝巖機裝載用C-650型掘進帶式轉載機轉載，其耙斗裝巖機由滑輪、鋼絲繩、耙斗、耙斗絞車、溜槽車、簸箕口、前擋板及卡軌器等構成。采用帶式轉載機轉載時，耙斗將矸石耙入帶式轉載機的轉載漏斗內，經皮帶卸入礦車內，一輛礦車裝滿后由電機車牽引列車以便矸石裝入另一輛礦車、直到一列礦車裝滿為止。因此，一列礦車的裝載需要耙斗裝巖機、帶式轉載機和電機車三臺設備協同動作才能完成，所需設備較多，而且每個設備都需有自己的動力裝置，結構復雜。此外，耙斗裝巖機溜槽高度和傾角都較大，耙斗絞車裝在溜槽下方要經過一系列導繩輪將鋼絲繩從下面引到上方，鋼絲繩彎曲次數多，影響使用壽命。特別是斷繩時，鋼絲繩有可能打到操作者身上。采用調車盤換車時，要求巷道斷面較寬，通常不適用于單道巷道。GB2091027A號專利公開的裝載機，雖然可以完成裝載和轉載，但裝載機和轉載車實質上也是互相獨立的設備，每臺設備都有自己的動力裝置，結構也較耙斗裝巖機和帶式轉載機復雜。由于裝載機和轉載車裝在一個底盤上，整機長度大，要求巷道斷面較大，軌道的曲率半徑也要求較大，難以滿足中小斷面巷道的掘進。梭車盡管有很多優點，但一般不能直接由罐籠提升至地表卸載，在井下需有專門的卸載點，其使用條件受到限制。

本發明的目的在于克服上述現有技術不足之處，提供一種裝載和轉載為一整體設備，只用一套動力裝置驅動，既能裝載又能轉載，結構簡單的裝巖轉載設備，實現巷道特別是中小斷面巷道掘進時裝載和轉載連續作業。

本發明可以通過以下措施來達到：裝載和轉載為一整體設備，只用耙斗絞車一套動力裝置驅動，耙斗絞車裝在溜槽車的前上方，其前后各掛一個導向滑輪，既可使耙斗絞車實現裝載和牽引轉載兩個功能，又能減少鋼絲繩的纏繞和彎曲，有助于提高鋼絲繩的使用壽命，也簡化了設備結構。轉載車位于溜槽車的后下部具有坡度的軌道上，并用車鉤鉤住。耙斗絞車通過鋼絲繩牽引耙斗向轉載車內裝載，由于轉載車在裝載時位于較低位置，便于裝載和降低設備在運輸時的高度，可減少裝載時間和節約能耗。溜槽車和導軌車之間用鏈環聯結，導軌車和礦車之間用自動掛鉤裝置聯結，達到利用耙斗絞車牽引，耙斗即可向轉載車內裝載和牽引，轉載車經導軌車向礦車轉載，不需調車就可裝滿一列礦車。

本發明的各部分結構，有如下述：溜槽車導軌的坡度為3°至12°。

轉載車由車廂、耙斗鉤機構和車門機構等構成。轉載車車廂的前上半部是敞開的，左車門通過左連桿、曲柄、右連桿同右車門聯動。左車門通過連桿和曲柄聯結，曲柄和手把都裝在手把軸上并用墊塊限位。手把上設有斜板。車廂的后端裝有耙斗鉤、滑輪和托鉤架，耙斗鉤靠在托鉤架上，托鉤架和曲柄裝在同一軸上。頂桿一端用支座托住，另一端用銷軸同曲柄聯結。

導軌車上裝有自動關門托滾和自動掛鉤裝置。托滾的軸承座裝在支承座上，中間設有緩沖墊，支承座只能向一側擺動并用彈簧拉住。自動掛鉤裝置的插銷裝在喇叭口上。插銷的下部用碰板托住上部同手把用銷軸聯結。碰板用彈簧頂住。

耙斗絞車、車鉤及自動掛鉤裝置用電磁鐵或電液閥操作，整臺設備可以遙控。