[其他]浮力材料

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 101985000006037
• 申請(qǐng)日: 1985-08-13
• 公開（公告）號(hào): CN85106037B
• 公開（公告）日: 1988-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王元超;李啟聰;汪永良;劉啟宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱船舶工程學(xué)院
• 代理公司: 哈爾濱市船大專利事務(wù)所
• 代理人: 張貴豐;劉淑華

一種適用于各種載人潛器的浮力材料，是采用從發(fā)電廠廢棄的粉煤灰中提取的空心玻璃微珠做為基本的原材料。浮力材料基體結(jié)構(gòu)組成是由環(huán)氧樹脂形成的環(huán)氧空心球。敷著在環(huán)氧空心球上的環(huán)氧空心球加強(qiáng)外壁及充滿各環(huán)氧空心球之間空間的填充材料組成浮力材料基體。經(jīng)試驗(yàn)其性能指標(biāo)，比重小于０．５，耐壓性能高，破損后吸水率低，適用于載人潛器。并且制造工藝簡單．成本低，可成批量生產(chǎn)。

本發(fā)明是屬于一種適用于各種載人潛器上的浮力材料。

目前，復(fù)合浮力材料按其結(jié)構(gòu)分為兩類：一類是以人造空心玻璃微珠為填充材料由環(huán)氧樹脂粘接而成，其比重較大在0.54以上，雖已用于深海潛器上，但由于比重大，單位體積所提供的浮力小。另一類是以上述材料為基體進(jìn)行發(fā)泡，并對(duì)材料的外層用玻璃纖維布與環(huán)氧樹脂進(jìn)行表面處理，可使比重小于0.5，但其表面層一旦破壞后，其吸水率迅速增加，可高達(dá)60%，這樣在材料受到較高靜水壓力后，不能保證潛器安全可靠工作，不能用于載人潛器上。而且以上兩種材料制備工藝復(fù)雜，成本高，國內(nèi)尚沒有生產(chǎn)。

本發(fā)明的目的，就是提供一種新的浮力材料，它的比重即小于0.5，并且耐壓性能又強(qiáng)，破壞后抗吸水性能又好，可用作載人潛器上的浮力材料。由于利用從發(fā)電廠廢棄的粉煤灰中提取的空心微珠為原材料之一，使制備工藝簡單，造價(jià)低，可成批量生產(chǎn)。

本發(fā)明的基本構(gòu)成，如材料結(jié)構(gòu)示意圖（一），浮力材料基體（1）是由環(huán)氧空心球（2）和敷著在環(huán)氧空心球上的環(huán)氧空心球加強(qiáng)外壁（3）及充滿各環(huán)氧空心球之間的混合填充材料（4）組成。環(huán)氧空心球（2）是由環(huán)氧樹脂形成的，環(huán)氧空心球加強(qiáng)外壁（3）是環(huán)氧樹脂和空心玻璃微珠按一定比例組成。混合填充材料（4）是由環(huán)氧樹脂和空心玻璃微珠按一定配比混合組成。經(jīng)過微幅振動(dòng)充填到材料基體（1）各環(huán)氧空心球之間的空隙中。其中的空心玻璃微珠材料是從發(fā)電廠廢棄的粉煤灰中提取的。

本發(fā)明的最佳實(shí)施方式的敘述：

附圖（一）表示該浮力材料的結(jié)構(gòu)示意圖。

該浮力材料的制造工藝過程。先將事先已制備好的空心環(huán)氧球（直徑0.2～0.4mm，比重為0.06～0.09）用環(huán)氧樹脂粘接兩至三層空心玻璃微珠，構(gòu)成200～300μm的外壁，其堆比重為0.12～0.14。將這種空心球放入模具（根據(jù)所需材料形狀，大小制成的）中，進(jìn)行微幅振動(dòng)，使其充滿模具。然后再將80目以下的空心玻璃微珠充填到模具中。同樣進(jìn)行微幅振動(dòng)，使其極大限度的充滿材料基體（1）內(nèi)的各環(huán)氧空心球的剩余空間。然后密封好模具，用真空抽吸法將帶有固化劑的環(huán)氧樹脂吸入模具中，使環(huán)氧樹脂充滿環(huán)氧空心球與空心玻璃微珠之間的空間。這樣制成的浮力材料，其比重≤0.5，表面不必另行處理，即能保證浮力材料的致密性，質(zhì)輕而耐壓，將該材料任意剖開放入靜壓力下試驗(yàn)，在規(guī)定的壓力下（150壓力以下），其吸水率≤3%，符合規(guī)定要求，可應(yīng)用于各種載人潛器上，提供所需要的浮力，保證安全可靠工作。