[其他]徑向活塞泵

在審

• 申請號: 101985000006444
• 申請日: 1985-08-27
• 公開（公告）號: CN85106444B
• 公開（公告）日: 1987-07-22
• 發明（設計）人: 沃爾特·格羅特
• 申請（專利權）人: 吉·豪謝爾的約胡姆股份有限公司豪欣科機器制造廠
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 李毅;孫蜀宗

一種徑向活塞泵其構件中有徑向氣缸（２），帶有活塞頭（４）的徑向活塞（３），活塞驅動承塊（５），一偏心驅動件（１）和將徑向活塞與活塞驅動承塊連接起來的裝置，每一活塞頭（４）都有一外凸緣（８），其后端面被將徑向活塞與活塞驅動承塊連接起來的裝置夾緊。此連接裝置由連接襯套（９）構成。各連接襯套都有一密封套環（１１），它位于活塞驅動支承塊一側。它將對應的活塞驅動承塊（５）的外側表面的后面部位夾住。在徑向活塞一側有一環形彈簧支座（１２），與此相對應，在徑向氣缸（２）一側有一彈簧支座（１３），在二支座（１２、１３）之間，圍繞徑向活塞（３）裝有一壓簧（１４）。

本發明涉及一種沿徑向分布的活塞泵，特別是用于輸送液壓系統工作液體的活塞泵。

此種泵的結構中有泵殼，配流機構，徑向缸體，帶有活塞頭的徑向活塞，活塞驅動承塊，偏心驅動件以及將徑向活塞與活塞驅動承塊連接起來的裝置，活塞頭的支承面和與其端接的活塞驅動承塊的支承面相配合，但不是剛性連接。活塞驅動承塊的另一端緊頂在偏心驅動件上，各活塞頭都有一外凸緣，其后端面由將徑向活塞與活塞驅動承塊連接起來的裝置夾持住，偏心驅動件可以是一偏心環或一偏心軸。根據這兩種情況，徑向活塞可由偏心環的偏心部位或者偏心軸的偏心部位進行驅動，徑向缸體是這樣布置的，例如，可在活塞驅動承塊的外側或內側。泵殼體需根據不同情況而具有不同的結構，很明顯，這類徑向活塞泵可與通常的裝置配用以輸送和控制液體介質，但這不屬于本發明的范圍，因此不再贅言。此泵也可做為軸承所采用的裝置，例如，向液體靜壓軸承輸送工作液體，活塞泵可以通過偏心件或通過殼體進行驅動，還有可能以不同的速度驅動這兩種組件（見西德專利1155336，第4欄，31-51行）。

在這種已知的普通型徑向活塞泵（西德專利2915239）中，將徑向活塞與活塞驅動承塊連接起來的裝置是一連接環，它環繞徑向活塞泵的整個周邊，它在徑向方向上將徑向活塞與偏心驅動件連接起來，活塞驅動承塊置于它們中間，連接環與驅動件的偏心部分同心安裝，而這只有在相當大的空間中并需相當多的安裝費用才能做到，這里指的是偏心驅動件為一具有已知結構形式的偏心環的情況。在這種情況下，實際上也確實是這樣，即連接環在活塞頭和活塞驅動承塊之間不需要是一種剛性連接。然而，對快速運轉的徑向活塞泵來說，上述的零件將由于偏心環的劇烈往復運動而產生很大的磨損，同時，連接環也將產生變形和疲勞裂紋。在這方面，與另一種徑向活塞泵（西德專利1403748）產生的情況類似。在后一種徑向活塞泵中安裝有一種所謂的活塞壓力環，它們安裝于徑向活塞的兩側并在活塞頭外凸緣后面的兩側夾緊，這就需要在活塞頭和活塞驅動承塊之間構成一種剛性連接，并且會使磨損加速并經常出現疲勞裂紋。

本發明的目的是提出一種新穎的徑向活塞與活塞驅動承塊的連接裝置，它使泵的活塞頭和活塞驅動承塊之間無需剛性連接，按前述方式設置的連接環也不再需要了，而對偏心驅動件來說，可以根據人們的意愿，無論制成偏心環或偏心軸都不困難。

根據本發明，將徑向活塞與活塞驅動承塊連接起來的裝置是由連接襯套組成的，此裝置為每一徑向活塞所具有。每一個裝置都有一內凸緣，它將從活塞頭的外凸緣的后面將活塞頭夾緊。它在活塞驅動承塊一側還有一密封套環，此套環從對應的活塞驅動承塊的外側表面后面部位將承塊夾持住，在徑向活塞一側的襯套上有一環狀彈簧支座，與此相對應的是在徑向缸體的外周也有一彈簧支座，在襯套支座和缸體外周的支座之間安裝有一壓簧，根據本發明的最佳結構形式，每個連接襯套都由二個環形件組成，其中的一個為密封套環，用螺釘將其與另一環形件連接起來，這些螺釘位于連接襯套的徑向方向上。

根據本發明提出的徑向活塞泵，偏心驅動件可以是偏心環或一偏心軸，各零件極不易磨損且壽命長，其特征在于活塞泵最佳結構形式的偏心驅動件為偏心軸，將徑向缸體按缸體襯套方式嵌入到各缸殼體中是比較合適的。這些缸體按星形分布于徑向活塞泵的周邊。通常采用的壓簧是螺旋彈簧，但也可以采用盤形彈簧。

根據本發明提出的徑向活塞泵具有這樣的優點，即不再需要采用一種前面述及的具有周邊輪廓的連接環，可采用連接襯套取代易于損壞的連接環，前者的加工可達到高精度，即便長期使用之后，徑向活塞泵的精度也不會降低和導致出現故障。因此，根據本發明提出的徑向活塞泵既便以很高轉速驅動也具有極長的壽命。

現參照附圖以實例方式對本發明一實施例加以說明：