[其他]帶有制動裝置的輪轂在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 101985000007004 | 申請日: | 1985-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN1003439B | 公開(公告)日: | 1989-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳耀輝 | 申請(專利權(quán))人: | 陳耀輝 |
| 主分類號: | 分類號: | ||
| 代理公司: | 江西省專利服務(wù)中心 | 代理人: | 王曉茅 |
| 地址: | 江西省南昌市*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 帶有 制動 裝置 輪轂 | ||
帶有制動裝置的輪轂,其主要結(jié)構(gòu)是在車軸的兩端分別裝有左右兩軸擋。右軸擋加工有一凸輪面,凸輪面與軸閘外殼間裝有滾動體。左軸擋一端加工有齒,軸碗的槽中裝有與此齒嚙合的棘爪。輪轂兩端分別與軸碗和軸閘外殼連接。本裝置可以用于自行車或其它車輛上。飛輪轉(zhuǎn)動時帶動左軸擋,通過左軸擋上的齒和軸碗上的棘爪嚙合,使車輪前進。制動時,捏動手把,滾動體的保持架帶動滾動體一起轉(zhuǎn)動,在滾動體和軸閘外殼之間產(chǎn)生摩擦力和擠壓力,使車輪減速或停止。
帶有制動裝置的輪轂
本發(fā)明是一種用于車輛的輪轂,特別是用于自行車的輪轂。
在現(xiàn)有技術(shù)中,有一種腳閘與本發(fā)明的結(jié)構(gòu)相似。這種腳閘的主要特征是:在車輛上裝有一起車輪的驅(qū)動和制動作用的裝置。車輛的一端裝有飛輪,當飛輪順時針轉(zhuǎn)動時,此裝置中傳動部分帶動車輪轉(zhuǎn)動,使車前進,當飛輪逆時針轉(zhuǎn)動時,此裝置中制動部分使車減速或停止。這種腳閘一般結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。日本專利昭56-33277(特許出愿公告)中介紹了一種結(jié)構(gòu)較簡單的腳閘。在這篇專利中,有兩種方案,一種是在右軸擋上加工有兩個不同尺寸的凸輪。裝在兩個凸輪上的兩卷滾動體分別起驅(qū)動車輪前進和制動的作用。另一種方案是車閘的外殼上加工有鋸形齒,右軸擋上有一凸輪和一半圓槽。裝在圓槽中的傳動爪與外殼內(nèi)側(cè)的鋸形齒嚙合,帶動車輪前進。轉(zhuǎn)動凸輪,滾動體推動漲套,漲套與外殼摩擦,制動車輪。在第一種結(jié)構(gòu)中,由于凸輪的升程直接影響車輪的驅(qū)動和制動效果,因此對兩個凸輪的相對位置精度要求較高。驅(qū)動、制動兩種運動變換時,中間有段時間飛輪空轉(zhuǎn)。另外,在兩種方案中,制動力、驅(qū)動力都作用在右軸擋的一端,支撐端力矩較大,因此右軸擋容易產(chǎn)生變形。剎車時,漲套與輪轂?zāi)Σ粒菀桩a(chǎn)生鐵末。裝有腳閘的車子,使用不便。上車時要將左邊的腳踏移至前方或下方。
本發(fā)明的任務(wù)是在腳閘的基礎(chǔ)上設(shè)計一種結(jié)構(gòu)較簡單的帶有制動裝置的輪轂。
本發(fā)明的目的是通過以下措施實現(xiàn)的。
在車軸的兩端分別安裝驅(qū)動機構(gòu)和制動機構(gòu),兩部分由輪轂連接。
在左端,軸碗,左軸擋,螺母依次安裝,軸碗與左軸擋之間及左軸擋與螺母之間分別裝有一組滾動體。左軸擋的一端裝有飛輪,另一端加工有齒。在軸碗的槽中裝有棘爪,棘爪與上述的齒嚙合。驅(qū)動時,飛輪正轉(zhuǎn)帶動左軸擋并通過該棘輪機構(gòu)使輪轂轉(zhuǎn)動。反轉(zhuǎn)時,由于所采用棘輪機構(gòu)單向傳動,因此飛輪空轉(zhuǎn)。
在右端,依次安裝軸閘外殼滾動體(兩組),保持架以及扳手和固定板,右軸擋的圓柱表面加工成凸輪,凸輪的升程應(yīng)保證能使?jié)L動體與外殼之間產(chǎn)生一定的正壓力。保持架靠外側(cè)的一端安裝板手,板手逆時針轉(zhuǎn)動時推動滾動體隨之而動。凸輪的升程將滾動體頂起,壓緊外殼,達到剎車的目的。松開車閘把后,裝在板手與固定板之間的彈簧拉動保持架,使?jié)L動體復(fù)位。
下面結(jié)合本發(fā)明的附圖所描述的實施例詳細地說明本發(fā)明的細節(jié)。
圖1軸閘車的半剖面視圖。
圖2圖1的A-A剖面圖。圖中左軸擋逆時針轉(zhuǎn)時,車輪前進。
圖3圖1的B-B剖面圖。車輪前進時,軸閘外殼(7)順時針轉(zhuǎn)。制動時,保持架(3)順時針轉(zhuǎn)。
如圖1所示,右軸擋(2),左軸擋(12)分別裝在車軸(1)的左右兩側(cè)。左軸擋的內(nèi)外兩側(cè)分別有一圓槽,滾動體(13、11)分別裝在兩圓槽中,將左軸擋支承在車軸上,軸碗(10)支承在左軸擋上。左軸擋的一端裝有飛輪(14),另一端加工有齒,此齒與裝在軸碗中的棘爪(15)嚙合。棘爪的一端有一圓頭,圓頭裝在軸碗一端與其相配合的半圓槽中。棘爪的中部有一彈簧(16)支承,使棘爪與齒保持嚙合。右軸擋一端加工成凸輪,另一端有圓槽。凸輪、圓槽與外殼(7)之間分別裝有滾動體(8、6)。凸輪上的滾動體有一保持架(3),滾動體(6)放在保持架的開口槽或橢圓形孔里。保持架的一端是一多邊形榫,扳手(5)與該榫配合。復(fù)位彈簧的兩端分別裝在扳手和固定板(4)的孔(17、18)中。
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