[其他]帶蒸汽—液體分離器的壓縮致冷機

在審

• 申請號: 101985000009765
• 申請日: 1985-11-22
• 公開（公告）號: CN1004227B
• 公開（公告）日: 1989-05-17
• 發明（設計）人: 小林悟;杉木滋郎;寺崎政敏
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 孫蜀宗;李毅

本發明公開了一種緊湊的致冷機，它有一個電機、一個升速齒輪、一個壓縮機、一個冷凝器、一個減壓裝置和一個蒸發器。其下壁上有個第一開口而其側壁上有第二和第三開口的一個蒸汽一液體分離器裝在蒸發器上，并經第一開口與蒸發器連通。壓縮機連接于蒸汽－液體分離器的側壁，并使第二開口與壓縮機的吸入流道及第三開口與壓縮機的壓出流道分別連通。一個分離零件布置在蒸汽－液體分離器中，并與從第一開口流向第二開口的致冷劑蒸汽流交叉。

本發明涉及一種致冷機，它帶有清除混進致冷氣體中的液滴的蒸汽-液體分離器，該分離器適用于壓縮致冷機，特別是采用離心式壓縮機的致冷機。

用離心式壓縮機作為其壓縮機并帶有一個冷凝器、一個膨脹裝置和一個蒸發器的一種壓縮致冷機在美國專利No3，589，140中公開。在此專利所述的致冷機中提供了一個消除器，以便分離并消除在致冷劑蒸發時產生的并懸浮在由蒸發器所蒸發的致冷劑蒸汽中的致冷劑液滴。

不過，這種消除器安排在蒸發器殼內的結構要求消除器裝得離蒸發器殼內致冷劑液面足夠遠，以便防止從致冷劑液面飛出的液滴粘附于消除器，還要求在消除器和蒸發器上壁之間保持足夠的距離，以便盡可能降低致冷劑蒸汽通過消除器的速度，從而使致冷劑蒸汽盡可能均勻地通過整個面積。因而必須把蒸發器殼做高。如果把蒸發器殼做低，則發生所謂“起霧”現象，其中致冷劑蒸汽的液滴通過蒸發器并被壓縮機吸入。結果，從蒸發器中流出的冷卻致冷劑蒸汽，對冷卻容量產生不良影響，由于液滴的撞擊而腐蝕壓縮機，或者損傷葉輪。

美國專利US-3553974公開了一種致冷系統，它包括一個壓縮機、一個冷凝器、一個蒸發器和一個致冷劑容器。它的致冷劑容器沒有對蒸發器中產生的致冷劑混合蒸汽進行汽-液分離的功能。

因而，本發明的目的是提供帶有能縮短蒸發器內致冷劑液面與蒸發器殼上壁之間距離的蒸汽-液體分離器的一種壓縮致冷機。

本發明的另一個目的是提供帶有能縮短分離器安裝平面與其最高位置之間距離的蒸汽-液體分離器的一種壓縮致冷機。

本發明還有一個目的是提供帶有能防止起霧現象的蒸汽-液體分離器的一種壓縮致冷機。

為達到此目的，本發明提供的壓縮致冷機包括：一個裝在蒸發器殼體外部的蒸汽-液體分離器，分離器內部通過一個開口與蒸發器殼的內部連通;一個安排在蒸汽-液體分離器內部的用于蒸汽-液體分離的分離零件;以及一個連在蒸汽-液體分離器側表面上的壓縮機，這樣連接使得在蒸發器殼內蒸發的致冷劑蒸汽通過開口引進蒸汽-液體分離器，穿過分離零件以便分離液滴，然后再被壓縮機吸入。

圖1、2、3、4、5和6表示本發明的第一實施例，其中：

圖1是帶局部剖視的實施例主視圖;

圖2是圖1所示的實施例的帶局部剖視的俯視圖;

圖3是圖2所示的實施例的沿線Ⅲ-Ⅲ的剖視圖;

圖4和圖5是該實施例的沿不同的線的剖視圖;

圖6是圖2所示的實施例的沿線Ⅵ-Ⅵ的剖視圖;

圖7是本發明的第二實施例的主視圖;

圖8、9和10表示本發明的第三實施例，其中：

圖8是帶局部剖視的主視圖;

圖9是沿線Ⅸ-Ⅸ的剖視圖;

圖10是用于第三實施例的平板的透視圖。

圖1、2、3、4、5和6表示本發明的第一實施例，它適用于一種渦輪致冷機。

渦輪致冷機的組成包括電動機（1）、由電動機（1）帶動的渦輪壓縮機（2）、冷凝器（3）、減壓裝置（4）、蒸發器（5）、蒸汽-液體分離器（6）、升速齒輪（7）、及電動機（1）的冷卻系統（8）。電動機（1）有殼體（1A）、定子（1B）和轉子（1C）。透平壓縮機（2）有殼體（2A）和葉輪（2B）;在殼體（2A）內部提供吸入流道（2C）和排出流道（2D）。殼體（2A）中還有收集致冷劑蒸汽的流道（2E）。