[其他]離合器摩擦襯片在審
| 申請號: | 101986000000154 | 申請日: | 1986-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN1003321B | 公開(公告)日: | 1989-02-15 |
| 發明(設計)人: | 羅伊·杰弗里·伊斯特 | 申請(專利權)人: | 費如多有限公司 |
| 主分類號: | 分類號: | ||
| 代理公司: | 中國專利代理有限公司 | 代理人: | 宋敏 |
| 地址: | 英國.曼徹*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 離合器 摩擦 | ||
一個模壓圓環形離合器摩擦襯片有許多模壓在該摩擦襯片上的表面溝槽,每一個溝槽的大致延伸至圓環寬度的一半左右,深度不超過摩擦襯片厚度的40%,它從圓環的中心孔處,和/或是從圓環的外圓周處徑向延伸。
本發明涉及離合器摩擦襯片,特別涉及具有表面溝槽的離合器摩擦襯片。
離合器摩擦襯片一般采用圓環形的形式,這個圓環由摩擦襯墊材料制成,并被固定到一個離合器片上。使之具有溝槽,溝槽或是在徑向方向,或是在與徑向方向成一銳角的方向穿過圓環寬度而延伸已是眾所周知的技術。
開設溝槽具有許多優點,這些優點包括:
(Ⅰ)大大地改進了傳遞扭矩的能力和坡道起動的性能;
(Ⅱ)減少了顫抖的傾向;
(Ⅲ)改進了調整性能;
(Ⅳ)改進了對“粘合”的抗力(“粘合”是指摩擦襯片粘附于與其配合的表面上的現象,這種現象阻止離合器被分開)。
然而,開設溝槽也帶來了許多缺點。在用模壓制造的離合器摩擦襯片的情況下,如果在摩擦襯片上機加工出溝槽,則這些溝槽的制造費用增加,如果在摩擦襯片上模壓出溝槽,則要降低這些溝槽的破裂強度。
英國專利1,498,813公開了一種帶有溝槽的圓環形摩擦襯片的改進結構。該摩擦襯片上的溝槽從圓環的外圓周向內延伸并在離內中心孔很短一段距離終止,因而襯片的強度有一定改善。但是這種溝槽結構的摩擦襯片仍存在缺點,即在摩擦襯片的部分寬度范圍內的整個圓周上不具有溝槽,這對摩擦襯片的工作性能是不利的。
本發明的目的是提出一種特別適合于(但不是僅適合于)在一個薄的、重量輕的模壓離合器摩擦襯片中的溝槽結構,這種結構布置合理,在摩擦襯片的整個圓環寬度上都具有溝槽,因而可以在獲得溝槽的優點的同時,又保持摩擦襯片具有滿意的強度。
根據本發明,一個模壓圓環形離合器摩擦襯片(如下面所述的那樣)具有許多的表面溝槽,在這些表面溝槽中,每一個表面溝槽都是在摩擦襯片上模壓而制成,每一個表面溝槽僅僅徑向延伸至圓環寬度的一半處左右,每一個表面溝槽的深度不超過摩擦襯片厚度的40%,這些溝槽是從圓環的中心孔處和/或是從圓環的外圓周處徑向延伸,上述溝槽的布置使摩擦襯片的各部分保持約圓環寬度的一半未被削弱。
在這個“模壓摩擦襯片”的詳細說明中,我們所指的離合器摩擦襯片不是從由浸漬線纏繞制成,而是從由纖維、聚合粘結劑和其它任意的配料(諸如填充劑和摩擦改良劑組成的一種混合物模壓制成。較好的摩擦襯片是無石棉摩擦襯片。這樣的摩擦襯片是好通過灌漿成形技術(例如象我們的英國專利1604827中所描述的那樣)模壓制成。
這些溝槽的深度最好不超過模壓摩擦襯片厚度35%。
這些溝槽的布置可以是徑向布置,或是與徑向方向成一角度地布置,但最好是徑向布置。
這些溝槽的寬度應該在1到2.5毫米的范圍內,特別當摩擦襯片是一個薄輕的襯片,也就是摩擦襯片厚度為2到3毫米的情況時,最好不超過1.5毫米。一般情況下,溝槽的寬度應小于摩擦襯片的厚度。
這些溝槽的數量一般是12到48個,最好是偶數,并相間均勻地圍繞著襯片布置。這些溝槽最好被布置成從圓環的中心孔處和圓環的外圓周處交替地徑向延伸。
按照本發明這種方式開設溝槽的摩擦襯片提供了一般溝槽所具有的優點。這些溝槽穿過襯片徑向延伸,但它們并沒有象一般的模壓溝槽那樣降低襯片的破裂強度,因為在本發明摩擦襯片的各個部分,圓環寬度的一半保持著未被削弱的狀態。
本發明現在將只通過例子,參考附圖作更詳細的說明。在附圖中:
圖1和圖2為平面視圖,分別表示了兩個帶有不同型式的慣用溝槽的摩擦襯片的局部;
圖3表示了一個帶有按照本發明制造的溝槽的離合器摩擦襯片的平面視圖。
圖1中表示了一個圓環形離合器摩擦襯片1,在該摩擦襯片1中,溝槽2穿過圓環的全部寬度。溝槽2的布置與徑向方向成一角度,并且每一個溝槽都有一個喇叭型開口端3。
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