[其他]汽車用發電機的電壓調節器

在審

• 申請號: 101986000000872
• 申請日: 1986-01-31
• 公開（公告）號: CN1004956B
• 公開（公告）日: 1989-08-02
• 發明（設計）人: 增野敬一
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 張衛民

1、在一個汽車發電機的電壓調節器中，有一個將發電機輸出電壓與一個參考電壓相比較的比較器和用于調節發電機輸出電壓的調節裝置，該電壓調節器的特征在于一個參考電壓發生裝置，它包括：

產生恒壓的一個恒壓源，該恒壓源具有正極和負極;

與上述恒壓源相接并對其電壓分壓的第一和第二分壓器;

一個熱敏元件和一個電阻構成的一個串聯電路，它連接在第一分壓器的分壓點與恒壓源負極之間;

一個第一二極管，其正極接到第一分壓器的分壓點上。

一個第二二極管，其正極接到第二分壓器的分壓點上，其負極與第一二極管的負極相接;

一個第三二極管，其負極與第一第二二極管的正極相接，其正極提供所述參考電壓。

2、權利要求1中的發電機電壓調節器，還包括一個第一恒流源，它連接在第三二極管正極與所述恒壓源的正極之間，還包括一個第二恒流源，它連接在第一二極管負極和所述恒壓源負極之間。

3、在一個汽車發電機的電壓調節器中，有一個將發電機輸出電壓與一個參考電壓相比較的比較器和用于調節發電機輸出電壓的調節裝置，該電壓調節器的特征在于一個參考電壓發生裝置，它包括：

產生恒壓的一個恒壓源，它具有正極和負極：

與上述恒壓源相接并對其電壓分壓的第一和第二分壓器;

一個串聯電路，包括多個電阻和至少一個熱敏元件，它與所述恒壓源相連;

一個第一二極管，其正極接到所述串聯電路的一點上;

一個第二二極管，其正極接到第二分壓器分壓點上，其負極接到第一二極管的負極;

一個第三二極管，其負極接到第一二極管的負極;

一個第四二極管，其負極接到第三二極管的正極;

一個第五二極管，其正極接到第四二極管的正極;

一個第六二極管，其正極接到第五二極管正極，并在其負極提供所述參考電壓。

4、權利要求3中的發電機電壓調節器，還包括第四二極管正極和恒壓源之間連接的第一恒流源，第一二極管負極和恒壓源負極之間連接的第二恒流源，以及第六二極管負極和恒壓源負極之間連接的第三恒流源。

5、權利要求4的發電機電壓調節器，其中第二恒流源電流值被設定為大約兩倍于第一恒流源電流值。

6、權利要求5的發電機電壓調節器，其中第一恒流源電流值基本上等于第二恒流源電流值，第三恒流源電流值為第一恒流源電流值的一半。

7、汽車發電機電壓調節器，其特征在于它包括：

一個產生恒壓的恒壓源;

一個產生參考電壓的參考電壓發生器;

對汽車發電機輸出電壓分壓的第一和第二分壓器;

負極與第一分壓器的分壓點連接的第一二極管;

負極與第二分壓器的分壓點連接的第二二極管;

負極與第一和第二二極管的負極連接的第三二極管，它在正極提供一個輸出電壓;