[其他]車輪的直接驅(qū)動裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 101986000002809
• 申請日: 1986-04-25
• 公開（公告）號: CN1003990B
• 公開（公告）日: 1989-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王啟振
• 申請（專利權(quán)）人: 王啟振
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利代理部
• 代理人: 劉征

本發(fā)明涉及車輪的直接驅(qū)動裝置，特別是用于作機器腳踏豐或摩托車車輪的驅(qū)動裝置，其中的傳動裝置布置在位于車輪中部空間的封閉輪轂中，該傳動裝置包括：超越離合器、齒式離合器，離心甩塊和外碟之間的摩擦機構(gòu)、減速行星齒輪機構(gòu)、螺旋齒輪機構(gòu)、制動蹄塊與輪轂壁構(gòu)成的制動器等。由這些傳動機構(gòu)使發(fā)動機便于啟動、車輪運行，以及制動車輪如制動器等，從而獲得軸向尺寸小，體積小，重量輕的一種車輪的直接驅(qū)動裝置。

本發(fā)明涉及車輪的直接驅(qū)動裝置，適用于各種小型車輛如機器腳踏車或摩托車，特別適于安裝在普通自行車上使用。

已有的一種車輪直接驅(qū)動裝置，譬如：美國專利2586702（1952年2月19日）所述的裝置（如圖1和圖2所示）是把發(fā)動機和傳動裝置突出于腳踏車車輪一側(cè)，但對于雙輪的車輛來說，這樣的布置方式破壞了車輛的平衡，使騎行不便，并且車架與車軸的受力也不均勻，笨重而龐大的驅(qū)動裝置也影響車輛外形的美觀，更重要的是車輪的踏行或直接推動不能自動地與機動行駛脫開，更說不上同時進行機動和踏行行駛。

本發(fā)明的目的是提供一種車輪的直接驅(qū)動裝置，其中傳動裝置的大部分能布置在位于車輪中部空間的輪轂內(nèi)，該輪轂的軸向尺寸不超過普通自行車后車叉的標準開擋寬度，以便能簡便地裝在普通自行車上。該驅(qū)動裝置使自行車既可以機動行駛也可以踏行，并且可以同時機動和踏行行駛。還能實現(xiàn)發(fā)動機的驅(qū)動和調(diào)速的集中操縱，車輪的安全制動以及發(fā)動機和一些傳動件的過載保護。該裝置體積小、重量輕，當(dāng)用于自行車或摩托車時，可以改善車叉或車架的受力狀況，并可降低制造成本。

這種車輪的直接驅(qū)動裝置，可用于各種小型車輛如機動腳踏車線摩托車，特別適用于自行車。上述驅(qū)動裝置包含發(fā)動機、傳動裝置、固定于車架的輪輪、輪轂以及操縱裝置等，上述發(fā)動機安裝在車叉或車架的一側(cè)，傳動裝置中僅一級齒輪付設(shè)在與發(fā)動機曲軸箱相連的齒輪箱內(nèi)，其余各級減速機構(gòu)均布置在位于車輪中部空間的輪轂中，傳動裝置中設(shè)置有超越離合器，和一個借助車輪轉(zhuǎn)動而起發(fā)動機的起動機構(gòu)。

該驅(qū)動裝置中末級傳動付采用超越離合器傳遞動力，機動停止時，可以在正反兩方向隨意推動車輪傳動，而在機動過程中，還可以在遇到路面坡度過大等情況時，同時附加進行人力驅(qū)動。

該驅(qū)動裝置中的起動機構(gòu)通過傳動系統(tǒng)中的齒式離合器的連接，把輪轂的轉(zhuǎn)動傳給發(fā)動機曲軸。發(fā)動機啟動后，單向離和器如棘輪轂爪機構(gòu)或超越離合器使該齒式離合器自動失效，而動力則是通過離心甩塊的摩擦傳遞，避免了齒式離合器會打壞的現(xiàn)象。在超載時，超越離合器的滾子與外圈之間，及離心甩塊和外碟之間的打滑，起到對發(fā)動機和一些傳動件的過載保護作用。

該驅(qū)動裝置中采用行星機構(gòu)，特別是行星齒輪傳動機構(gòu)達到大降速比的目的。

該驅(qū)動裝置中采用防沖擊齒輪傳動，例如螺旋齒輪，圓弧或漸開線人字齒輪傳動，可以增加傳動的平穩(wěn)性。并且大齒輪緣與輪轂是分開的，在它們之間有彈性套環(huán)，以減小發(fā)動機啟動時的沖擊和震動。

在驅(qū)動裝置中設(shè)置由制動蹄塊與輪轂壁構(gòu)成的車輪制動器。

另外，該驅(qū)動裝置中的輪轂壁上，還開有便于維修的孔洞。

該驅(qū)動裝置用于普通自行車或機器腳踏車時機動與人力驅(qū)動運行方式之間的轉(zhuǎn)換，以及機動時的調(diào)速都是通過轉(zhuǎn)向把上的手柄集中控制的。

下面借助于附圖，對本發(fā)明的實施例作詳細地介紹，以便更好地理解本發(fā)明的基本構(gòu)思與特征。

附圖說明如下：

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的一種驅(qū)動裝置外形圖。

圖2是現(xiàn)有技術(shù)的驅(qū)動裝置AOB旋轉(zhuǎn)剖視示意圖。

圖3是本發(fā)明實施例的傳動系統(tǒng)示意圖。

圖4是圖3中的E-E剖視圖。

圖5是本發(fā)明實施例制動器的示意圖。

圖6是本發(fā)明實施例中的超越離合器和行星機構(gòu)示意圖。

根據(jù)附圖，本裝置包括：

固定于車叉一側(cè)的發(fā)動機15;

固定于車叉上的輪軸31;