[其他]燃燒室

在審

• 申請號: 101986000004491
• 申請日: 1986-06-28
• 公開（公告）號: CN1004101B
• 公開（公告）日: 1989-05-03
• 發明（設計）人: 秋山鐵夫;有田彩司
• 申請（專利權）人: 中外爐工業株式會社
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 陶增煒;章社杲

一種燃燒室組件，其中燃燒空氣和燃料氣體由壓力均衡控制裝置控制，該組件包括有設置在燃料氣體供應管外周的一個內筒體和一個燃燒空氣預熱通道，在燃料氣體供應管外周形成的一個環形空間通過內筒體上的至少一個孔眼與預熱通道連通，在鄰近預熱通道的地方設置一個帶有廢氣抽吸裝置的廢氣通道。

本發明基本上涉及的是一種燃燒室，特別涉及一種利用排放的廢氣的熱量對燃燒空氣和燃料氣體進行預熱的燃燒室組件。

在公知的燃燒室組件中，燃燒空氣和燃料氣體的壓力通過一平衡閥達到均衡。

另一方面，為了節省能源，近期的發展趨勢是使用廢氣的熱量預先對燃燒空氣加熱。

但是，在使用壓力平衡控制的現有技術燃燒室組件中已發現，當燃燒空氣被預熱后，燃燒空氣的膨脹將伴隨著其壓力的增加，進而導致燃燒氣體壓力的增加。其結果是使空氣比值顯著變化，造成碳黑析出，使燃燒率下降，如在美國專利4392818和3852022中所述的那樣。

由前述可見，在控制燃燒空氣和燃料氣體壓力以使它們相互均衡的現有技術燃燒室組件中，其問題是燃料氣體供應管路和燃燒空氣供應管路都須使用特別設計的、昂貴的調整裝置，以便調整空氣的比值。

本發明的思想是基于這樣一個基礎，即發現現有技術的燃燒室組件所存在的問題是只采用了廢氣的熱量對燃燒空氣進行預熱。

因此，本發明的主要目的是提出一個改進了的燃燒室組件，通過利用廢氣的熱量，在燃燒空氣和燃料氣體相互混合產生空氣-燃料混合物之前，對二者都進行預熱，并使空氣-燃料比的變化保持最小值。

為此，按照本發明的這種燃燒室組件，它包括：

一根用于供應燃料氣體的氣體供應管;

一個供應燃燒空氣使它與燃料氣體混合的燃燒空氣預熱通道裝置。

一個和該燃燒空氣預熱通道裝置進行熱交換的廢氣通道裝置;

本發明的特征在于還包括一個環繞氣體供應管的內筒體，因此在氣體供應管和內筒體之間形成一環形空間，該內筒體上至少有一個孔眼;

該燃燒空氣預熱通道裝置被布置在該內筒體的外部，并通過上述的孔眼與該環形空間連通;

因此，燃燒空氣通過該燃燒空氣預熱通道裝置時，被通過該廢氣通道裝置的該廢氣所預熱，這樣被加熱的燃燒空氣，通過該內筒體上的該至少一個孔眼，來加熱通過該燃料氣體供應管的燃料氣體，因而增加了燃料氣體的壓力，它和該廢氣通道裝置的該狹窄的內壁所產生的背壓相結合，使由于加熱燃燒空氣而造成的空氣-燃燒比的變化保持在最小值。

利用本發明的結構，由于溫度的影響而造成的壓力損失可增加以降低燃料氣體的質量流量，從而可以把空氣-燃料的混合比保持在一個常數上。

本發明的這一目的以及其它目的和特征通過參照附圖和最佳實施方案的描述將會更加明顯，其中：

圖1是本發明的燃燒室組件的縱向剖面示意圖;

圖2是燃燒室組件中的燃燒空氣和燃料氣體的壓力均衡控制原理圖;

圖3是表示燃燒空氣溫度和爐溫之間相互關系的曲線圖;

圖4是表示壓力差和預熱后的燃燒空氣溫度之間相互關系的曲線圖;

圖5是表示燃料氣體壓力和預熱后的燃燒空氣溫度之間相互關系的曲線圖;

圖6是表示氣體的質量流量和燃料氣體的壓力之間相互關系的曲線圖;

圖7是表示空氣比值和爐內溫度之間相互關系的曲線圖;

圖8是類似于圖1，表示本發明的另一最佳實施方案;

圖9是一放大的局部橫剖面圖，表示圖8的燃燒室內部;

圖10是沿圖9中Ⅹ-Ⅹ線所取的斷面圖;

圖11是燃燒室的一個局部縱剖面圖，表示產生短火焰的噴嘴的一個位置;