[其他]支承結(jié)構(gòu)及裝有這種結(jié)構(gòu)的浮動(dòng)船

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 101986000004630
• 申請(qǐng)日: 1986-07-02
• 公開（公告）號(hào): CN1004975B
• 公開（公告）日: 1989-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 伯恩特·斯托蘭;維格·卡爾森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 阿特拉斯工程有限公司
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利代理部
• 代理人: 楊梧;許賓

將可轉(zhuǎn)動(dòng)的井架安裝到船體上時(shí)所使用的一種支承結(jié)構(gòu)包括一個(gè)第一個(gè)環(huán)形支承面，它由船體來(lái)支撐，一個(gè)第二環(huán)形支承面與第一環(huán)形支承面相配合并由其支撐，第二支承面在井架或鉆機(jī)架上。船體承受風(fēng)力和波浪所產(chǎn)生的巨大外力，這些外力可能會(huì)使船體發(fā)生變形，因而使上述第一支承面變形。為了補(bǔ)償這種變形，將第一個(gè)支承面分成幾部分并裝有位置控制裝置，以便使所有的支承面部分與井架或鉆機(jī)架上的第二支承面保持接觸。

本發(fā)明涉及一種支承結(jié)構(gòu)用來(lái)支承可以轉(zhuǎn)動(dòng)的重型載荷，使其能夠傳遞非常大的負(fù)載。

海上開采石油和天然氣資源所用的鉆井船都裝有一個(gè)井架或鉆機(jī)架，井架通過(guò)支承結(jié)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在船體上。然后用一些錨用鋼絲繩是從安裝在井架上的卷?yè)P(yáng)機(jī)連到海底的拋錨裝置上。因?yàn)榫芑蜚@機(jī)架可以圍繞其垂直中心線相對(duì)于鉆井船體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所以，只要支承結(jié)構(gòu)的摩擦力相當(dāng)小，能夠使井架相對(duì)于船體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，鉆井船由于風(fēng)向改變和水流性情況變化而變換方向的時(shí)候，仍能使井架或鉆機(jī)架基本上保持穩(wěn)定不動(dòng)，這樣就可以避免錨用鋼絲繩過(guò)分地扭轉(zhuǎn)。

到目前為止，用來(lái)安裝井架或鉆井架的支承結(jié)構(gòu)有滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)和滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)有環(huán)形或圓柱形支承面兩種，而滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)則包括安裝在軸上并在環(huán)形的滾道上滾動(dòng)的滾子或輪子。這種支承結(jié)構(gòu)的尺寸是比較大的。比如說(shuō)，滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的環(huán)形支承面和滾動(dòng)軸承的滾道面的直徑可以是20米等級(jí)的，而滾動(dòng)軸承每一個(gè)軸承滾子的直徑大約可達(dá)0.8米。滑動(dòng)軸承的環(huán)形支承面或滾動(dòng)軸承的滾道面都由鉆井船船體的撓性較好的甲板來(lái)加以支承，并且當(dāng)風(fēng)向和水流狀況改變而使船體遭受很大的變化應(yīng)力時(shí)，由船體這一部分甲板支撐的支承面就經(jīng)常會(huì)不再保持其所要求的平面或圓柱形面，只要有一個(gè)支承面出現(xiàn)這種變形就會(huì)引起很嚴(yán)重的問(wèn)題，這里包括：支承結(jié)構(gòu)中的摩擦力增大，支承結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生局部的應(yīng)力集中，在船體的甲板上引起應(yīng)力集中以及支承結(jié)構(gòu)部件的磨損加劇從而需要修理或更換這些部件。

美國(guó)專利US-3，782，793中公開了一種將重型載荷安裝在一承重結(jié)構(gòu)上的支承結(jié)構(gòu)，該載荷能繞一垂直的軸線回轉(zhuǎn)，該支承結(jié)構(gòu)包括：（1）多個(gè)安裝在承重結(jié)構(gòu)上的分離的第一支承部件，每個(gè)第一支承部件上形成一個(gè)支承面部分，多個(gè)第一支承部件的支承面部分基本上在同一平面內(nèi)并且大致圍成環(huán)形;（2）第二支承部件，它具有一個(gè)基本上平的環(huán)形支承面，與上述在同一平面內(nèi)的各支承面部分配合并由它們支承，該第二支承面與各第一支承面部分可繞基本垂直的旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng);（3）位置控制裝置，通過(guò)改變第一支承面部分與第二支承面之間的支承壓力來(lái)控制它們之間的間隙。

英國(guó)專利GB-A-1，201，920中也公開了一種支承結(jié)構(gòu)，用于將重型載荷，如鉆井設(shè)備，安裝在承重結(jié)構(gòu)上，該支承結(jié)構(gòu)也包括多個(gè)安裝在承重結(jié)構(gòu)上的分離的第一支承部件，每個(gè)第一支承部件形成一個(gè)第一支承面部分，這些部分基本上在同一平面內(nèi)并與第二支承部件的基本平的第二支承面配合，該支承結(jié)構(gòu)還包括一個(gè)位置控制裝置，它根據(jù)第一支承面部分與承重結(jié)構(gòu)之間距離的變化，通過(guò)相應(yīng)地改變第一支承面部分與第二支承面之間的支承壓力來(lái)控制第一支承部件的位置。

然而，對(duì)比文件所公開的內(nèi)容并不能根本解決上述存在的問(wèn)題。因此，本發(fā)明的目的在于為了消除或從本質(zhì)上減輕上述的問(wèn)題而提出一種支承結(jié)構(gòu)，它可用于將可繞垂直軸線旋轉(zhuǎn)的重型載荷安裝在可動(dòng)的或可變形的承重結(jié)構(gòu)上并使支承面基本保持平面或圓柱面形，從而避免了承重結(jié)構(gòu)和支承結(jié)構(gòu)本身的影響使用壽命的局部應(yīng)力集中。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種支承結(jié)構(gòu)，這種支承結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)環(huán)形的支承面，第一個(gè)支承面由一個(gè)可以變形的結(jié)構(gòu)來(lái)支承，而第二個(gè)支承面與上述的第一個(gè)支承面相配合并由其來(lái)支承，上述的第一個(gè)和第二個(gè)支承面可以圍繞一個(gè)回轉(zhuǎn)中心線進(jìn)行相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，按照本發(fā)明的這種支承結(jié)構(gòu)的特征是，上述第一支承面被分成兩部分以及有一個(gè)位置控制裝置用來(lái)控制上述支承面部分的位置，使上述支承面部分即使在上述可變形結(jié)構(gòu)發(fā)生變形的情況下也能與上述的第二個(gè)支承面保持支承配合的關(guān)系。