[其他]自行車行星鏈輪變速器

在審

• 申請號: 101986000005045
• 申請日: 1986-08-13
• 公開（公告）號: CN86105045B
• 公開（公告）日: 1988-01-20
• 發明（設計）人: 俞康元
• 申請（專利權）人: 俞康元;鐘禮奎;俞婉華
• 代理公司: 江蘇省專利服務中心
• 代理人: 奚勝元

本發明提供了一種自行車行星鏈輪變速器，特別適用于普通自行車調速之用。它是利用鏈輪作為傳動元件構成了新穎的行星變速器，以自行車傳動鏈條為外齒圈、小鏈輪為行星齒輪、鏈條輪為中心齒輪。通過彎鉤來控制鏈條輪的運動達到變速的目的。該行星鏈輪變速器結構簡單、強度高、制造方便、造價低、便于維修，適宜于各種自行車作為變速器。

本發明是一種新穎的行星鏈輪變速器，特別適用于各種自行車調速之用，達到快速、省力的目的。

現有自行車變速器主要有兩種：一種是裝在后軸窗內的，它是采用行星齒輪和棘輪機構來實現變速的，有二速和三速兩種。另一種是多級鏈輪變速器，用跳鏈器撥動鏈條進行變速。這兩種變速器結構比較復雜，零件制造困難，造價高;尺寸小強度低，容易損壞、維修困難，故除少部分高檔自行車外難以普及。

本發明的任務是設計一種以鏈輪作為傳動元件的特殊自行車行星變速器。該變速器結構簡單，大部分零件采用形狀簡單的沖壓件，造價低，直接裝在自行車中軸上，使用和維修方便。

本發明是這樣實現的：它是采用鏈輪作為變速器的傳動元件，利用自行車鏈條為外齒圈，鏈條輪為中心齒輪，小鏈輪為行星齒輪，構成了特殊的行星鏈輪變速器。通過控制鏈條輪的運動來實現變速。

行星鏈輪變速器是由一端固定在鏈條輪上的彎鉤與在圓盤上的小柱結合，或與車架上的插銷結合達到變速目的，自行車行星鏈輪變速器可變換兩種速度，快速擋與目前市場銷售自行車快速擋相同。

由于采用鏈輪作為行星變速器運動元件，外齒圈被自行車鏈條所代替，中心齒輪采用鏈條輪，大大減化了變速器結構。變速器直接裝在右側中軸上代替了自行車花盤，減少了部件，便于維修。鏈輪比通常行星變速器變換齒輪強度高，不易損壞。同時大部分零件采用沖壓件，加工方便，造價便宜，適宜普及于多種規格自行車。

例如：在20英寸小輪車上裝上本發明變速器，可以明顯看到在快速擋時，比28英寸自行車還略快。

28英寸自行車腳踏每轉一圈可前進：

D×π×r₁＝0.72×3.14×2.4＝5.43（米）

20英寸自行車裝上變速器后可達：

D×π×r₁×r₂＝0.52×3.14×48/18×4/3＝5.82（米）

其中D為車輪外徑、r₁為自行車原有速比、r₂為本發明變速器速比。

以下將結合附圖對發明作進一步詳細說明：

圖1是本發明的具體結構主視圖。

圖2是本發明的側視圖。

圖3是本發明鏈條輪及其彎勾的主視圖。

圖4是本發明鏈條輪及彎勾側面剖視圖。

參照圖1、圖2、圖3、圖4、自行車行星鏈輪變速器;圓盤（1）由鐵板制成具有4個鏈條支撐面，裝在自行車右腳踏（7）上，并一起固定在自行車中軸上;同樣齒數的4個小鏈輪（2）裝在圓盤（1）上可以靈活轉動。鏈條輪（3）由自行車鏈條襯圈和滾子裝在二鐵片上構成，裝在中軸上與四個小鏈輪（2）嚙合。彎鉤（4）固定在鏈條輪（3）上，一端裝有拉簧，另一端加工成圓弧鉤與小柱（5）相配合。

變速控制是這樣工作：當彎鉤（4）與小柱（5）結合時鏈條輪（3）與小鏈輪（2）被固定此時保持正常速度;當彎鉤（4）與插銷（6）結合時鏈條輪（3）被銷住，腳踏（8）轉動時小鏈輪（2）不但隨腳踏公轉，而且還繞鏈條輪（3）自轉，使傳動鏈條得到加速，自行車加快了速度，速度可達4/3倍。插銷操作手柄固定在自行車手把上，用剎車鋼絲連接操作方便可靠。