[其他]軸向折疊式爬樓小車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 101986000005089
• 申請(qǐng)日: 1986-08-14
• 公開（公告）號(hào): CN86105089B
• 公開（公告）日: 1988-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉志華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉志華
• 代理公司: 遼寧專利事務(wù)所
• 代理人: 劉忠達(dá)

1、軸向折疊式爬樓小車，包括中間支撐折疊機(jī)構(gòu)和設(shè)置在該機(jī)構(gòu)兩端的二個(gè)有四個(gè)小輪的輪體支撐折疊機(jī)構(gòu)及車架，其特征在于所說的中間支撐折疊機(jī)構(gòu)由在二塊異形板〔1〕、〔1A〕相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)及內(nèi)側(cè)空間設(shè)置一組可折疊式鉸鏈支撐件〔4〕和三組以上可折疊式鉸鏈拉緊件〔3〕、〔5〕、〔27〕構(gòu)成;所說的輪體支撐折疊機(jī)構(gòu)由在二塊異形板〔1〕、〔1A〕相對(duì)外側(cè)對(duì)稱設(shè)置的中軸裝置〔16A〕及設(shè)置在該中軸裝置〔16A〕上的二組十字交叉聯(lián)結(jié)〔16B〕，呈四組四面錐體形狀支撐四個(gè)小輪〔12〕的可折疊框架〔14A〕、〔14B〕、〔14C〕、〔14D〕構(gòu)成;所說的車架是伸縮式車架對(duì)稱設(shè)置在二塊異形板〔1〕、〔1A〕上。

2、按照權(quán)利要求1所述的軸向折疊式爬樓小車，其特征在于所說的可折疊式鉸鏈支撐件〔4〕由四塊支撐板，呈H形通過銷軸〔4A〕鉸結(jié)在一起構(gòu)成，中間鉸接處的寬度小于兩端鉸接處的寬度，可折疊式鉸鏈支撐件〔4〕的兩端，分別與二塊異形板〔1〕、〔1A〕的中間部位聯(lián)結(jié)。

3、按照權(quán)利要求1所述的軸向折疊式爬樓小車，其特征在于所說的可折疊式鉸鏈拉緊件〔3〕、〔5〕、〔27〕的兩端，分別與兩塊異形板〔1〕、〔1A〕上的周邊對(duì)稱方孔〔2〕內(nèi)伸出的連接件聯(lián)結(jié)，其中可折疊式鉸鏈拉系件〔5〕，由直拉鋼絲〔5B〕、槽形拉片〔5A〕、調(diào)整接頭〔5D〕、調(diào)帽〔5C〕、彈簧〔5E〕組成，可折疊式鉸鏈拉緊件〔27〕，由直拉鋼絲〔27B〕、槽形拉片〔27A〕、拉片〔27G〕、調(diào)整接頭〔27D〕、調(diào)帽〔27C〕、彈簧〔27E〕組成，可折疊式鉸鏈拉緊件〔3〕由斜拉鋼絲〔3A〕、〔3B〕、調(diào)整接頭〔3D〕、調(diào)帽〔3C〕、彈簧〔3E〕組成。直拉鋼絲〔5B〕與槽形拉片〔5A〕、直拉鋼絲〔27B〕與拉片〔27G〕，拉片〔27G〕與槽形拉片〔27A〕，斜拉鋼絲〔3B〕與調(diào)整接頭〔3D〕都是鉸接，直拉鋼絲〔5B〕、〔27B〕與調(diào)帽〔5C〕、〔27C〕，斜拉鋼絲〔3A〕與調(diào)帽〔3C〕都是螺紋連接，調(diào)整接頭〔3D〕、〔5D〕、〔27D〕，彈簧〔3E〕、〔5E〕、〔27E〕，都套接在調(diào)帽〔3C〕、〔5C〕、〔27C〕上。

4、按照權(quán)利要求1所述的軸向折疊式爬樓小車，其特征在于所說的中軸裝置〔16A〕，由二塊外方板〔17〕，二塊內(nèi)方板〔18〕，中軸〔16〕，二個(gè)半瓦形支撐件〔19〕，二個(gè)半瓦形模板〔20〕，八個(gè)定位銷〔15〕，軸碗〔17B〕、軸擋〔16C〕、鋼珠〔16D〕構(gòu)成，半瓦形支撐件〔19〕，設(shè)置在二塊內(nèi)方板〔18〕之間。半瓦形模板〔20〕設(shè)置在瓦形支撐件〔19〕上的導(dǎo)槽〔19A〕內(nèi)，定位銷〔15〕后部的小擋〔15A〕置于半瓦形模板〔20〕上的斜形導(dǎo)槽〔20A〕內(nèi)，定位銷〔15〕的前端插入設(shè)置在內(nèi)方板〔18〕、外方板〔17〕上的定位孔〔18A〕、〔17A〕內(nèi)。

5、按照權(quán)利要求1所述的軸向折疊式爬樓小車，其特征在于所說的車架由變角度車架和伸縮式車架組成，伸縮式車架由拉緊圓槽〔8〕，車架主桿〔10〕，車架付桿〔35〕，折疊節(jié)〔34〕，車座布支桿〔37〕，凹形對(duì)接頭〔38〕，車架連接座〔36〕，后車架與輪架定位裝置〔13A〕組成，拉緊圓槽〔8〕在二塊異形板〔1〕、〔1A〕上周邊對(duì)稱方孔〔2〕與可折疊鉸鏈拉緊件〔3〕、〔5〕〔27〕聯(lián)結(jié)，車架主桿〔10〕為一直管，其下端插入拉緊圓槽〔8〕與異形板〔1A〕或與異形板〔1〕之間，其上端與車架付桿〔35〕套接，在套接處設(shè)置車架連接座〔36〕，車座布支桿〔37〕設(shè)置在車架連接座〔36〕上，凹形對(duì)接頭〔38〕設(shè)置在車座布支桿〔37〕上，車座布支桿〔37〕能沿車架主桿〔10〕的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)90度，帶動(dòng)車架主桿〔10〕沿其徑向水平轉(zhuǎn)動(dòng)360度，變角度車架由拉緊圓托〔7〕、定位轉(zhuǎn)向托盤〔21〕、長(zhǎng)支桿〔22〕、短支桿〔23〕，變角度連接座〔24〕、變角度彎管〔25〕、折疊節(jié)〔28〕、車棚布支桿半球面空間定位裝置組成，變角度彎管〔25〕穿過變角度連接座〔24〕，其上端與車棚布支桿半球面空間定位裝置聯(lián)結(jié)，其下端通過折疊節(jié)〔28〕內(nèi)的銷軸活節(jié)與另一側(cè)變角度彎管〔25〕對(duì)接，定位轉(zhuǎn)向托盤〔21〕設(shè)置在拉緊圓托〔7〕與異形板〔1〕之間，并與短支桿〔23〕、長(zhǎng)支桿〔22〕的一端連接，并能以拉緊圓孔〔7〕為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。