[其他]氣體軸承和軸承件在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 101986000006556 | 申請(qǐng)日: | 1986-09-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN1005009B | 公開(公告)日: | 1989-08-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 卡雷爾·威廉·簡·胡伊卡斯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 佩爾特荷派卡斯公司 |
| 主分類號(hào): | 分類號(hào): | ||
| 代理公司: | 中國專利代理有限公司 | 代理人: | 章社杲;王峰章 |
| 地址: | 荷蘭.*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣體 軸承 | ||
氣體軸承具有花崗巖類材料和與天然石料類的材料制成的兩軸承件,和在軸承件之間注入氣體以在其間形成氣隙的機(jī)構(gòu)。軸承件花崗巖材料表面的氣孔用不脆、透明、可機(jī)械加工的氣孔密封材料進(jìn)行密封形,形成表面無孔的氣體軸承件。用來密封軸承件和軸承材料中氣孔的氣孔密封材料是聚氨基甲酸酯、丙稀酸聚合物、環(huán)氧樹脂、硅酮樹脂、聚偏氟乙烯樹脂、芳族聚酰胺樹脂等。氣孔密封材料最好由在低溫下,特別是在30℃以下可熟化的聚合物組成。
本發(fā)明與氣體軸承有關(guān)。氣體軸承包含至少兩個(gè)可以相對(duì)運(yùn)動(dòng)的軸承件,至少一個(gè)軸承件在其工作面上有氣孔,在兩個(gè)軸承件相對(duì)的工作面之間有氣體注入機(jī)構(gòu),以便注入氣體能夠在軸承件之間維持氣隙,其特征是氣孔用不脆的氣孔密封材料將氣孔密封。
在現(xiàn)有技術(shù)中,德國專利說明書DE-A-3230232公開了一種氣體軸承。這種已知的氣體軸承由多孔材料制成,最好是奧氏體金屬。
為了在兩個(gè)軸承件之間獲得非常薄的氣隙,在軸承件內(nèi)可裝設(shè)傳導(dǎo)空氣的凹槽,通過凹槽把周圍的空氣送入到可旋轉(zhuǎn)的軸承件兩個(gè)工作面之間,以形成很薄的氣隙。為了獲得氣體軸承所要求的穩(wěn)定性,使用很薄的氣隙是非常重要的。
上述已知的空氣軸承,其缺點(diǎn)是價(jià)格太貴,這是因?yàn)檩S承件采用上述很貴的材質(zhì)。
然而也出現(xiàn)了另一種情況,雖然天然石料特別是花崗巖可用來取代陶瓷材料,用這種極其便宜的原料制作軸承件可節(jié)省大量的資金,但是用大塊的天然巖石制造軸承件時(shí),軸承件的工作表面上會(huì)產(chǎn)生大量的氣孔。盡管工作表面平坦但它不是不透氣的。由于氣體泄漏的結(jié)果不能維持所要求的厚度恒定的氣隙,結(jié)果使軸承產(chǎn)生不希望的振動(dòng)。
軸承件工作表面的多孔性常常是不均勻的,從這一點(diǎn)到那一點(diǎn)會(huì)發(fā)生變化,這種情況使得上述的氣體泄漏和產(chǎn)生振動(dòng)的缺點(diǎn)更加嚴(yán)重。
本發(fā)明的目的是提供一種不會(huì)產(chǎn)生上述缺點(diǎn)的氣體軸承。
按照本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的。結(jié)果使用工作表面有氣孔的軸承件,則可用不脆的氣孔密封材料將氣孔密封住。
由于密封了軸承件工作表面上的氣孔,氣隙里的氣體不再能從氣孔泄漏,因此在兩個(gè)軸承件相對(duì)的工作面之間可以連續(xù)維持厚度固定的氣隙,氣壓也穩(wěn)定,這樣兩個(gè)工作面被一層氣體相互隔開,特殊情況下是一層空氣。
氣孔密封材料最好是透明的以保留表面的本色。
氣孔密封材料宜選用易于機(jī)械加工的,以便經(jīng)過氣孔密封材料處理后使軸承件有很平滑的表面。
氣孔密封材料是由可固化的聚合物固化而成,由于在軸承件的工作面上很容易涂刷漆態(tài)的這種聚合物,從而使得氣孔能很好地吸收聚合物,然后通過熟化再使聚合物轉(zhuǎn)變?yōu)楣袒乃芰稀?/p>
氣孔密封材料由可在低于30℃的溫度下固化的聚合物構(gòu)成,最好是能在近似環(huán)境溫度下固化的聚合物,特別是可用紫外線固化的聚合物。在花崗巖的特定條件下,希望使用能在20℃左右溫度下使用和熟化的氣孔密封材料,因?yàn)楸患訜岬幕◢弾r在重新堅(jiān)固之前需要很長的時(shí)間,而在冷卻過程中不會(huì)產(chǎn)生任何變形。
氣孔密封材料可按其優(yōu)點(diǎn)從聚氨基甲酸酯類、丙烯酸樹脂類、環(huán)氧樹脂類、硅酮樹脂類、聚偏氟乙烯類、聚對(duì)苯二甲酰對(duì)苯二胺和類似的聚合物中挑選。
兩相對(duì)工作面中至少一個(gè)表面可用涂層形式使用氣孔密封材料。在這種情況下涂層能方便地進(jìn)行機(jī)械加工以使表面足夠平坦,其最大偏差不超過10μm。
顯然,涂層必須盡可能的薄以完全保留花崗巖類材料原來的強(qiáng)度。
最好用花崗巖類材料制作軸承件。
花崗巖類材料包括在自然界大規(guī)模存在的特殊的埋藏很深的堅(jiān)石料,它們由正長石、斜長石、石英、角閃石、鈣柱石或白云母和少量的材料如磁鐵礦、石留石、鋯石和磷灰石組成。
很明顯上面提到的各種礦物分別屬于花崗巖類的物質(zhì)和具有同樣硬度的礦物。
本發(fā)明也同適合作氣體軸承的軸承件和軸承材料有關(guān),按照本發(fā)明,最好是用花崗巖類材料或多孔金屬制作軸承件,其工作表面上的氣孔用不脆的氣孔密封材料進(jìn)行密封。
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