[其他]螺旋式起網機在審
| 申請號: | 101986000006952 | 申請日: | 1986-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN1004396B | 公開(公告)日: | 1989-06-07 |
| 發明(設計)人: | 連佩瑯;黃智弘;鄔福根 | 申請(專利權)人: | 中國水產科學研究院黑龍江水產研究所 |
| 主分類號: | 分類號: | ||
| 代理公司: | 農牧漁業部專利事務所 | 代理人: | 張顯良;陳儒賢 |
| 地址: | 黑龍江省哈爾*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 螺旋式 起網 | ||
螺旋式起網機屬于水產捕撈機械。現有的起網機普遍存在著包角小;或懸掛高處影響船的穩定性;或浮子綱滑動;或結構復雜等缺點,尤其是不能用于寒冷地區的冰下大拉網。本發明的特征是卷筒由履帶和履帶滑道構成,卷筒外面套有螺旋槽。起網時,卷筒旋轉,履帶上升,網具則被逐漸絞出。本發明可用于冰下大拉網、圍網、流刺網等。
本發明屬于水產捕撈機械。
公知的圍網起網機為美國人Puretic(普力蒂克)于1953年發明的動力滑車,是將一個具有“V”形槽的滑輪懸于高處,用馬達驅動滾輪旋轉,借輪槽楔止力起網。其缺點是:網衣與綱索經常糾纏在一起,浮子綱滑動與沉子綱產生差速,經常需要倒車調整之。更主要的是滑輪高懸影響船的穩性,風力達六級以上,作業很不安全。
七十年代初,挪威研制的阿巴斯(ABAS)起網機,也屬于“V”形槽輪式,雖因增加一些輔助設備使工作情況有些好轉,但結構卻變得很復雜。
與動力滑車同類型的“V”形槽輪式尾部起網機雖因安裝在船的甲板上而有利于船的穩性,但浮子綱滑動的問題未能解決。
挪威研制的三滾筒起網機的特點是具有較大的包角,在當前雖屬圍網機中較完善者,但結構龐大而復雜。
有關圍網起網機的文章見《漁業機械儀器》1985年6期P20。
流刺網的夾爪式起網機,只能夾住網的上綱或下綱,且另需設置絞盤用以絞收張網,很是麻煩。
滾輪起網機系借兩只充氣的橡皮滾輪相對滾動,把夾在其間的網束拉出來,其缺點是兩滾輪間的壓力難以同時適應于需要小壓力的浮子綱和需要大壓力的沉子綱。
本發明的目的在于:
1.克服現有起網機普遍存在著包角小;或懸掛高處影響船的穩性;或浮子綱滑動;或結構復雜等不足之處,提供一種起網機;
2.為寒冷地區提供一種迄今未有的能適用于冰下大拉網的起網機。
本發明主要由履帶和履帶滑道構成的卷筒,套在卷筒外面的螺旋槽以及行星輪機構組成,由動力裝置經行星輪機構驅動。
履帶是由套筒滾子鏈和履帶板構成,它是靠行星輪機構內的履帶主動輪驅動,沿履帶滑道的外面上升,經滑道頂部的履帶從動輪從滑道的內面下降,循環運轉。
履帶滑道呈槽形,槽底有軌道。履帶滑道的數量是根據履帶的數量而定的。
螺旋槽的螺距與卷筒旋轉一周履帶上升的高度相等。螺旋槽套在卷筒的外面,固定在減速箱的外殼上靜止不動。
行星輪機構與減速箱內的最終傳動齒輪聯結。機構中的數組錐齒輪均勻分布在一個平面上,以一定的轉速比保證了履帶主動輪的轉速,決定了履帶上升的速度。
本發明的起網程序是把曳綱從螺旋槽的下口引入,沿螺旋在卷筒上纏數周后,從螺旋槽的上口引出。開機后,則卷筒旋轉履帶上升,網具便逐漸隨曳綱被絞出。
網綱纏在卷筒上,也就是纏在履帶上,履帶上升與旋轉兩個動作同時產生的結果就必然產生一個螺旋線的軌跡,此軌跡恰好與螺旋槽的螺旋線相吻合,所以各圈螺旋槽內的網衣能夠與卷筒上的網綱同步上升。螺旋槽并不與纏在卷筒上的網綱相接觸,而是托住網衣使之不下垂,免于相互糾纏,網衣在螺旋槽內是被網綱托著滑行。如上所述的螺旋式起網機的工作原理與現有起網機的工作原理均不相同。
本發明如用于冰下拉網,需要有左旋和右旋各一臺,每臺都要安裝在一個運載工具-爬犁的上面。在爬犁的后部還要一臺絞綱機,每個爬犁還需要一臺28馬力的膠輪拖拉機,用以牽動爬犁和供應起網機動力。如果用于海洋中的圍網或流網等,僅需用一臺起網機,并且可安裝在甲板上,節省一套運載工具,起網所需要的動力也可以取之于船上的主機或副機,其減速系統也可大為簡化,所以成本可大為降低。
本發明與現有起網機相比,具有以下優點:
1.可以大幅度地增加包角,以滿足起網摩擦力的需要,較動力滑車的包角大一倍;
2.完全解決了“V”型槽輪式起網機難以解決的問題-浮子綱滑動;
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