[其他]軸承組件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 101986000007561
• 申請(qǐng)日: 1986-10-21
• 公開（公告）號(hào): CN1003050B
• 公開（公告）日: 1989-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡尚·赫什馬特;保羅·T·戈?duì)査够?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 里萊恩斯電氣公司
• 代理公司: 中國(guó)專利代理有限公司
• 代理人: 黃力行

一種改進(jìn)的裝配式軸承組件，它具有在少油和滿油條件下承受徑向和推力載荷并以低功率損耗運(yùn)行的功能。它可以用作單純滑動(dòng)軸承或用作滑動(dòng)軸承和推力軸承的組合體，公開了最優(yōu)化的軸承襯套和推力軸承的一些特殊的特性參數(shù)。

本發(fā)明涉及一種軸承組件，它在滿油或少油條件下都具有高載荷能力和低功率損耗的性能。

枕塊型的液力軸承至少已有一百年的使用歷史，而且還以潤(rùn)滑的軸承系統(tǒng)的一種型式被廣泛地用于一般用途。這類軸承原先是用在轉(zhuǎn)速不高、徑向和推力載荷較低的場(chǎng)合。近年來由于新的潤(rùn)滑劑的采用、供油系統(tǒng)的改進(jìn)、軸承效率的全面改善等進(jìn)展，這類軸承的應(yīng)用范圍擴(kuò)大了。

液力軸承成功應(yīng)用的基礎(chǔ)是油要建立正壓并形成油膜。很多因素與軸承的正常工作有關(guān)，諸如油膜厚度、潤(rùn)滑液溫度、運(yùn)行轉(zhuǎn)速、載荷、以及其他。

一般來說，在不同的使用條件下（例如上面述及的一些可變參數(shù)），軸承的性能可有很大的差異;為某一組條件設(shè)計(jì)的軸承在另一組條件下就不一定合用。迄今這種差異迫使制造廠專門為某些具體的使用條件設(shè)計(jì)不同的軸承組件。這樣做必然會(huì)增加軸承組件的成本，而且制造廠必須保持很大的庫(kù)存量以滿足各種不同的需要。

曾經(jīng)提出過這樣的要求，即軸承應(yīng)能在潤(rùn)滑液充滿或很少的條件下承擔(dān)最大的載荷，而其功率損耗又最小。本發(fā)明的軸承系統(tǒng)可以接近于上述最理想的性能。特別是，根據(jù)本發(fā)明的軸承在油膜少油和滿油條件下具有以很小的功率損耗同時(shí)承擔(dān)徑向載荷和推力載荷的能力。此外，本發(fā)明的軸承系統(tǒng)可以形成一個(gè)獨(dú)立的單元，需要的維護(hù)工作量很少，同一個(gè)軸承型式可以用外潤(rùn)滑液源潤(rùn)滑及/或內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑液系統(tǒng)潤(rùn)滑。

因此本發(fā)明的一個(gè)目標(biāo)是提供一種改進(jìn)的軸承組件。

本發(fā)明的另一個(gè)目標(biāo)是提供一種在潤(rùn)滑液充滿或很少條件下都能以很低的功率損耗和很高的載荷能力來承擔(dān)徑向載荷和推力載荷的改進(jìn)的軸承組件。

本發(fā)明的還有一個(gè)目標(biāo)是提供一種自成一體的、維護(hù)工作量很少的并且在同一形態(tài)下對(duì)由外部供給潤(rùn)滑液或內(nèi)部供給潤(rùn)滑液的潤(rùn)滑方式都能適用的改進(jìn)的軸承組件。

此外，本發(fā)明的另一目標(biāo)是提供一種具有模式組合概念的改進(jìn)的軸承組件，從而使得該組件可以用作簡(jiǎn)單的滑動(dòng)軸承、或用作滑動(dòng)一推力聯(lián)合軸承、或用作簡(jiǎn)單的推力軸承。

本發(fā)明的另一目標(biāo)是提供一種可以有效地在潤(rùn)滑液很少或充滿的條件下都能使用的改進(jìn)的軸承組件。

本發(fā)明的又一目標(biāo)是提供一種可以有效地在潤(rùn)滑液很少或充滿的條件下使用、其功率損耗較常規(guī)推力軸承少的改進(jìn)的推力軸承。

總的來說，根據(jù)本發(fā)明的改進(jìn)的軸承組件有一個(gè)外殼，該外殼上有一個(gè)容許轉(zhuǎn)軸穿過的口子;該外殼中裝有一個(gè)開有供轉(zhuǎn)軸穿過的內(nèi)孔的襯套，該襯套內(nèi)孔兩端各有一個(gè)直徑較內(nèi)孔大些的環(huán)形縫隙，所述的襯套在所述的內(nèi)孔口附近至少有一條順著軸向延伸的供給潤(rùn)滑液的槽，該潤(rùn)滑液槽在其兩端有限流裝置，所述內(nèi)孔的長(zhǎng)徑比為0.87左右至0.92左右。在所述的襯套的兩端可以裝設(shè)推力軸承。推力軸承上開有與襯套內(nèi)孔同心的中心孔以供轉(zhuǎn)軸穿過，在其中心孔周圍的推力面上裝有多個(gè)推力塊。推力塊之間開有徑向延伸的潤(rùn)滑液槽或通道，在該潤(rùn)滑液槽的出口端有一個(gè)限流段或節(jié)流段。

具體地說，在襯套內(nèi)孔壁上沿著相對(duì)的兩邊最好開有兩條或幾條傳供潤(rùn)滑液的槽，槽內(nèi)最好開有小孔同外面的潤(rùn)滑液源相連，使?jié)櫥嚎蓮拇颂庍M(jìn)入以對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。同樣也用一個(gè)內(nèi)置的潤(rùn)滑液源，有一個(gè)或幾個(gè)油環(huán)伸入襯套跟著穿過襯套的軸旋轉(zhuǎn)，油環(huán)的下部浸入一個(gè)潤(rùn)滑液池將潤(rùn)滑液從池內(nèi)帶到軸上。在一個(gè)較好的方案中油環(huán)的作用還可由外置的潤(rùn)滑液源加以輔助。同樣，當(dāng)同時(shí)使用油環(huán)和外置潤(rùn)滑液源提供潤(rùn)滑液時(shí)，油環(huán)系統(tǒng)可用作外源系統(tǒng)故障時(shí)的緊急支援。