[其他]自動(dòng)扶梯測(cè)板的撓度開關(guān)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 101986000007634
• 申請(qǐng)日: 1986-11-03
• 公開（公告）號(hào): CN1006159B
• 公開（公告）日: 1989-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 漢斯-朱根·蘭格;彼得·菜曼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奧蒂斯電梯公司
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 吳增勇;肖京春

本發(fā)明為自動(dòng)扶梯的安全裝置，為提高自動(dòng)扶梯側(cè)板（１０）和梯級(jí)（１２）間運(yùn)行間隙區(qū)內(nèi)的安全性，在正對(duì)梯級(jí)的側(cè)板背面設(shè)置一根具有側(cè)板運(yùn)行長(zhǎng)度的細(xì)長(zhǎng)管狀軟殼（２４）。當(dāng)一個(gè)物體被夾在梯級(jí)和側(cè)板間而出現(xiàn)側(cè)板向內(nèi)撓曲時(shí)使軟殼中的氣壓增加。對(duì)軟殼壓力增高敏感的開關(guān)（３０）控制繼電器（３２），以便關(guān)斷電梯驅(qū)動(dòng)馬達(dá)（３３）并使電梯制動(dòng)器（３４）起作用。

本發(fā)明涉及自動(dòng)扶梯的安全裝置。

自動(dòng)扶梯的夾持危險(xiǎn)是由其相鄰部件間的運(yùn)行間隙所引起的。正如國家標(biāo)準(zhǔn)（法規(guī)）所表明的那樣，現(xiàn)有的一種解決方法似乎已將這種間隙減小到了切實(shí)可行的極限程度。現(xiàn)已在扶手側(cè)板對(duì)著梯級(jí)間隙的區(qū)域采用特殊材料制成和/或表面涂層，以制造摩擦力小的扶手側(cè)板。盡管如此，物體仍有可能被夾在梯級(jí)和該側(cè)板之間。此時(shí)可引起側(cè)板向內(nèi)撓曲。為在出現(xiàn)這種側(cè)板彎曲事故時(shí)關(guān)斷自動(dòng)扶梯，先有技術(shù)的做法是沿其長(zhǎng)度對(duì)著各個(gè)階梯的在側(cè)板背面，分散地設(shè)置微動(dòng)開關(guān)。當(dāng)這些微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作時(shí)就中斷了電梯驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的電源并使制動(dòng)器起作用。這種分立方法不能為“完全的”保護(hù)提供保證。

本發(fā)明的一個(gè)目的就是為在側(cè)板和梯級(jí)的夾物事件發(fā)生時(shí)關(guān)斷自動(dòng)扶梯，為其提供涉及整個(gè)范圍的保護(hù)。

根據(jù)本發(fā)明，沿著通常對(duì)著梯級(jí)的自動(dòng)扶梯的側(cè)板內(nèi)側(cè)，設(shè)置一根與之接觸的管狀軟殼。一旦由于某個(gè)物體被夾在梯級(jí)和側(cè)板間的運(yùn)行間隙而使側(cè)板撓曲時(shí)，該軟殼內(nèi)的空氣壓力就增高。壓力操縱的電氣開關(guān)響應(yīng)軟殼的氣壓增高并且控制繼電器，從而關(guān)斷自動(dòng)扶梯。

本發(fā)明的其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將由以下說明中明顯地看到。

圖1是一個(gè)立體圖，以部分?jǐn)嗔押筒糠謾M截面來揭示本發(fā)明。

圖2是本發(fā)明開關(guān)機(jī)構(gòu)處于未動(dòng)作狀態(tài)的橫截面圖。

圖3是本發(fā)明開關(guān)機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)的橫截面圖。

圖1示出了一塊扶手側(cè)板10，置于該板外側(cè)上的自動(dòng)扶梯的梯級(jí)12，和置于該板內(nèi)側(cè)（背面）用于支承自動(dòng)扶梯各種零部件的桁架部件14。板10在其上緣16和接近其底緣18處被合適地附裝到自動(dòng)扶梯的固定件20和22（象征性地示出）-諸如支柱、蓋板（braces，decking profiles）等。

一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的管狀軟殼24被置于側(cè)板10的背面，同梯級(jí)踏板26相應(yīng)的軟殼毗連區(qū)25相接觸并沿側(cè)板的長(zhǎng)度縱向地延伸。軟殼的兩端由相配的密封裝置（圖中未示）封閉，并利用鋼軌27安裝到桁架部件14。對(duì)一個(gè)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明同樣可應(yīng)用于沒有梯級(jí)的連續(xù)皮帶運(yùn)輸機(jī)（travolator），則是顯而易見的。

要注意的是：側(cè)板是由位于該板內(nèi)側(cè)的軟殼鄰接區(qū)25上、下方的縱向部件28和29所加固。這使軟殼鄰接區(qū)25為側(cè)板10的最有彈性的柔軟區(qū)，因此當(dāng)一個(gè)物體被夾在梯級(jí)和側(cè)板之間時(shí)，物體將使側(cè)板很容易地向里彎曲。側(cè)板的向內(nèi)撓曲加載和擠壓軟殼。與軟殼24連通的操縱開關(guān)30氣流的壓力使響應(yīng)該壓力的相應(yīng)的關(guān)斷繼電器32起作用，從而關(guān)斷自動(dòng)扶梯馬達(dá)33并使其制動(dòng)器34動(dòng)作。

圖2詳細(xì)地圖示了軟殼24和壓力開關(guān)30。所示軟殼24處于未加載時(shí)的情況-毗連側(cè)板10處未變形。軟殼通常具有半圓形截面，該半圓的頂部35與側(cè)板10毗連，而半圓的底36由鋼軌27固定。軟殼的頂壁比較薄，以便易于變形。軟殼的底部比頂部厚并沿其上、下表面有縱向凹槽（如圖所示），以便可靠地卡裝入“C”形剖面的鋼軌27中。諸如聚氯乙烯管38等類通道提供了軟殼24和開關(guān)30之間的氣流傳遞。

開關(guān)30包括一個(gè)由膜片42分成兩室的構(gòu)架40;一個(gè)氣壓室44和一個(gè)軟殼壓力室46。膜片42有一個(gè)電氣接點(diǎn)48，該接點(diǎn)置于氣壓室一側(cè)的膜片中心并由相應(yīng)導(dǎo)線連到開關(guān)外側(cè)。構(gòu)架40有一個(gè)可用螺釘調(diào)節(jié)的相應(yīng)電接點(diǎn)50，該接點(diǎn)置于氣壓室側(cè)面上、鄰近接點(diǎn)48處并由相應(yīng)導(dǎo)線連至開關(guān)外側(cè)。當(dāng)軟殼24未被加載時(shí)，換句話說，當(dāng)側(cè)板未受彎時(shí)，接點(diǎn)48和50處于（常）開的狀態(tài)。

正如圖3所示。當(dāng)側(cè)板10發(fā)生形變時(shí)，軟殼24被加載（鼓脹）并對(duì)開關(guān)的室46加壓。這引起膜片42向上的撓曲，從而使電接點(diǎn)48、50接通繼電器32的電路。