[其他]自行車搖桿式自適應變速機構

在審

• 申請號: 101987000000698
• 申請日: 1987-02-19
• 公開（公告）號: CN87100698B
• 公開（公告）日: 1988-09-07
• 發明（設計）人: 黃靖遠;鄺洛元;焦正財;林為坤;李平林;陳順煊
• 申請（專利權）人: 清華大學;廣州市自行車工業公司
• 代理公司: 清華大學專利事務所
• 代理人: 付尚新;羅文群

1、一種自行車搖桿式自適應變速機構，由曲柄和搖桿構成可變速裝置，曲柄（1）、搖桿（2）安裝在自行車中軸位置，搖桿（2）本身為一變速裝置，內有變速控制機構，包括平凸輪（5）和滑塊（6），平凸輪（5）通過右端聯結的鋼絲，由安裝在車把上的操縱手柄操作左右滑動，其特征在于該變速控制機構內，除平凸輪（5）和滑塊（6）外，還有上滑齒板（3）和下滑齒板（4），其齒形為鋸齒形，上、下滑齒板底部與搖桿底部之間裝有簧片（8′），使齒板緊靠平凸輪，平凸輪（5）以梯形槽面作凸輪工作面，推動固結于齒板上的銷子，使兩齒板交替推出或同時收進，滑塊（6）安裝在滑桿（7）上，兩根壓力彈簧（8）也套在滑桿（7）上，滑塊（6）沿搖桿上的滑槽滑動的推動力來自鏈條的拉力，滑動的方向受齒板的控制，滑動所達到的位置則受彈簧（8）的壓力的限制，依靠彈簧壓力對滑塊的作用，控制滑塊的下滑（向右滑）程度，實現自適應功能。

2、一種如權利要求1所述的變速機構，其特征在于曲柄，搖桿和飛輪在車架上的安裝位置和備件的幾何尺寸，經人體力學試驗和優化計算所得數據為：

（1）曲柄（1）長度L₁＝280～300mm

（2）搖桿（2）與曲柄（1）夾角Φ＝140°～150°，

（3）曲軸中心位置O₂對后軸中心O₃的相對位置坐標為X₀＝300-370mm，Y₀＝50-80mm。

3、一種如權利要求2所述的變速機構，其特征在于搖桿中心線是對正安裝或偏置安裝。