[其他]折疊式輕便車

在審

• 申請號: 101987000001843
• 申請日: 1987-03-14
• 公開（公告）號: CN1005553B
• 公開（公告）日: 1989-10-25
• 發明（設計）人: 于善學
• 申請（專利權）人: 于善學
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

該車是以人力為動力的單人騎行三輪車，作為市內輕便靈活的交通工具。二輪自行車的缺點是在騎行時車身不穩定，由人控制保持車身平衡，在車多擁擠時很容易發生碰撞和傾倒，造成傷亡事故。該車騎行時車身穩定，安全可靠、機動靈活、便于存放和攜帶?！　≤嚰芸烧郫B，齒輪傳遞動力，車身短、折疊后長約６００亳米，寬約２８０毫米，可制做成不同型號尺寸，供成人和兒童騎行，并為年老身弱、高血壓患者、年長婦女等不能騎二輪自行車的人們提供輕便、安全靈活的交通工具。

該車是以人力為動力的單人騎行三輪車，并可乘載一人或載小量物品，騎行機動靈活輕便，為方便家庭存放，可折疊，作為中短程交通工具。

二輪自行車的缺點是在騎行時，自行車本身不穩定，并由此常常發生撞車而導致傷亡事故;例如：當汽車同自行車發生輕微的撞刮時，自行車便會被刮倒，或因自行車顛波搖晃，騎車人心慌原因。使自行車在汽車近旁傾倒，在這樣情況下，騎車人很容易被汽車的車輪擠壓;此外，自行車在騎行中的穩定是由人控制的，并且是穩定性同機動性緊密關聯，某些撞車事件就是因為在事故發生前的瞬間，騎車人為保持車身穩定不倒，而不能作必要的轉彎機動，從而發生碰撞;此刻若作了較大的轉彎機動，雖然能避免碰撞，但因不能保持車身穩定，而發生傾倒。在交通擁擠的城市中，自行車這個自身不穩定的缺點，給人們造成了很多傷亡，尤其是冬天下雪道路滑，自行車摔倒造成事故更是常見的，由此傷亡人數不少。

設計該車的目的是保持和發展騎行機動靈活和家庭存放方便的優點，克服在騎行中車身不穩定的缺點，避免上述撞車和倒車情況的發生，防止傷亡事故，代替二輪自行車作為上下班等中短程交通工具使用;并為年老體弱、高血壓患者，年長的婦女等不能騎二輪自行車的人們提供方便和鍛練身體之用。

本發明的具體結構和功能將通過實施例結合附圖進一步說明。

圖1是本發明的俯視結構示意圖

圖2是圖1的右視圖（前輪及驅動機構未繪出）

圖3是本發明的主視圖

圖4是前輪及驅動機構的俯視圖

圖5是本發明二后輪靠近狀態的俯視圖

圖6是本發明三輪靠近狀態的主視圖

該車是由車架、三個車輪、前叉部件、二個后輪安裝架、驅動機構、方向舵、車座和其它零部件組成。

車架是用二個鉸聯軸1、將二根主梁構架2的前端部同固聯在車架前管12上的聯接架14左右對稱的聯接，用2個鉸聯軸8將二根橫梁6的外端部分別并且對稱聯接在二根主梁構架2上，用車座套筒10把二根橫梁6的內端鉸聯聯接在一起，組成可變形的構架，不同尺寸的聯接架14、主梁構架2和橫梁6、可組成不同形式的可變形構架，作為車架。

前叉部件19通過其轉動軸安裝在車架前管12上。前輪安裝在前叉部件19上，二個后輪借助于各自的后輪安裝架9各安裝在上述的構架后部左右二側的主梁構架2上，（或橫梁6上）。鎖桿部件4是一種固定部件（它可以是其它結構形式或安裝位置），它將車架固定在騎行狀態上，使車架成為剛性，不能變形，鎖桿部件4的一端同后輪安裝架9固聯，而另一端同橫梁6（或主梁構架2）相聯，為了方便，采用固定銷3，（車架左右相同）。

當將車架左右二個固定銷3安裝在聯接孔內時，橫梁6同主梁構架2的相對位置固定，車架成剛性，同時也固定了后輪在騎駛狀態的方向。當將車架左右二個固定銷3從上述的孔內拔出，車架便可變形，將左右二個后輪安裝架9向車后轉動時，車身能折疊成二個后輪平行靠近，再將車座7連同車座套筒10取下后（或設計成不將它們取下），將左右二后輪安裝架9向前轉動，可將車折疊成三個車輪靠近的狀態。車座7安裝在車座套筒10上，方向舵11固定在前叉部件19的轉動軸頂端上，以便控制方向。