[其他]固體燃料添加劑在審
| 申請號: | 101987000002028 | 申請日: | 1987-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN1004422B | 公開(公告)日: | 1989-06-07 |
| 發明(設計)人: | 徐及辰;李忠祿;張繼恒;張光浩;王紀興;雷風臣;顏群村;黃至剛;李天山 | 申請(專利權)人: | 航空工業部南方動力機械公司 |
| 主分類號: | 分類號: | ||
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 湖南株州*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固體燃料 添加劑 | ||
本發明涉及一種特別適用于煤的固體燃料添加劑,它含有大量的工業爐煤渣,以及一定量的白云石、氧化鐵、二氧化硅、煙囪灰或者木炭粉,還含有少量遇熱能析出助燃或可燃氣體的化學物質。實踐證明本發明的添加劑,可以同時收到節約能源、減輕污染和降低成本的效果。
本發明涉及一種特別適合于煤用的固體燃料添加劑,屬于為改善燃燒而采用的添加劑類。
迄今為止,已經出現過形形色色能改善煤的燃燒狀態的添加劑,例如,日本專利昭48-37121(1973、11、9)確認,將一般粉狀金屬氧化物摻入原煤之中,可以起到促使碳粒子完全燃燒,并防止二氧化碳被灼熱的碳還原成一氧化碳的作用。日本專利昭57-14794(1982、3、26公告)則肯定了在燃料中添加氧化鈣不僅能促進燃燒,而且能固定硫。日本專利申請昭61-34096也公開了以氧化鈣、二氧化鈦、氧化亞銅和氧化鋅中的一種以上作為固體燃料燃燒促進劑的技術。如此等等。
所有這些發明的共同缺陷是所用原材料多是化學藥劑,價格較高,而且因為添加量少(通常占燃料總重的10%以下),很難達到顯著的節能目的。
本發明的目的在于提供一種以來源廣、價格低的工業無機廢渣-工業爐煤渣和白云石礦渣或低品位白云石礦為基本組分,再加入少量化學物質的添加劑,該添加劑能夠以較高的比例與煤混合,達到改善燃燒的目的。
本發明的部份發明人曾提出過《煤用燃燒添加劑》(申請號86104857)的發明申請,提出過如下組分的組合物:
成分 重量
1、含金屬氧化物的工業廢渣 100kg 占57-74%
2、石灰石 10-30kg 占57-22%
3、硅酸鹽(如河沙) 10-15kg 占57-11%
4、煙囪灰 10-15kg 占57-11%
5、食鹽 5-15kg 占285-11%
在實施例中發明人給出的具體組合物配比為:
1、工業煤渣 24、7%
2、白云石 37%
3、食鹽 10%
4、粘土 37%
這兩組組合物存在以下問題:一是所用工業廢渣太少(第二種的工業煤渣僅24、7%);二是原料來源各異而影響使用效果;三是食鹽量過多,可能影響燃燒裝置壽命,同時食鹽資源也存在一定問題。以上存在的問題在本發明中得到了比較好的解決。
本發明的技術要點在于:使用少量遇熱后能分解出助燃或可燃氣體的鹽類來代替上述食鹽;使用少量三氧化二鐵;顯著增加工業爐煤渣(含碳量15%以上)的用量。遇熱后能析出助燃氣體的鹽包括氯酸鹽(加二氧化錳)或硝酸鹽,而能析出可燃氣體的鹽為醋酸鹽(有時要加一定量的蘇打石灰),其用量占添加劑總重的0、5~2%,所述三氧化二鐵(也可以用鐵銹渣或鐵礦渣代替)的用量占添加劑總重的4-10%;所述工業爐渣的量占添加劑總重的50~70%。具體地說,本發明添加劑的組成如下:
成分 %(重量)
工業爐煤渣 50~70
三氧化二鐵(或鐵銹渣) 4~10
白云石 10~30
煙囪灰(或木炭粉) 4~5
二氧化硅(如河沙、海沙) 2~5
可析出助燃或可燃氣體的物質 0、5~2
配制燃料時,因煤質和用途不同,煤與添加劑的比例可以控制在1份煤配0、3~1份添加劑(重量比)的范圍之內。
實施例1
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