[其他]雙動力源自行車

在審

• 申請號: 101987000002191
• 申請日: 1987-03-18
• 公開（公告）號: CN1003577B
• 公開（公告）日: 1989-03-15
• 發明（設計）人: 李國棟
• 申請（專利權）人: 李國棟
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及到一種使用兩個動力驅動前進的自行車。它通過一套特定結構的行星齒輪。將兩個動力源所形成的速度疊加，使自行車以較快的速度前進。兩個動力源互不干擾而又能使其速度相互疊加。一方面充分發揮了人的能動性，另一方面又充分發揮了機械化的特長。如果騎車人想隨意使用其中一種動力，則車速約降低一半，與普通腳踏車的速度近似。

本發明涉及到一種由兩個動力同時驅動，并且能使兩個速度疊加的自行車。

現有的電動自行車，是以單純電動機力驅動自行車前進;現有的摩托車，亦單純地以發動機的力驅動摩托車前進。雖然它們都備有腳踏驅動裝置，但是，只是在電動機或發動機發生故障之后，才使用腳踏裝置驅動該車前進。即使有的電動自行車在電動機工作的同時可以加以腳踏驅動，但是，這只是力的合成。兩個動力互相干擾，使各自的有效輸出功率互相抑制。上述這種車子的弊病在于，它不能充分發揮所有動力源，特別是人，這個簡單而方便的動力源，未能充分發揮出積極性。

現有的腳踏車的優點之一是：它能起到鍛煉身體的作用，而電動自行車和摩托車，都沒有腳踏車鍛煉身體的程度大。為了使騎車人既能鍛煉身體，又能達到快速前進之目的，本發明設計一種由兩種動力源同時驅動的自行車。兩個動力源各自的速度，通過一個特定的行星齒輪裝置使之疊加，形成車速。兩種動力源之一是人的腳踏力。另外一種動力源，可以是任何一種，例如：電動機、汽油機、蒸氣機、風車等。亦可由雙人同時腳踏驅動該車前進。本發明的目的在于：綜合電動自行車、摩托車、腳踏車的優點，避免各自的缺點。特別是為了改善城市污染，降低城市噪音，加強人的身體鍛煉。

本發明的方案是這樣完成的，即提供一種雙動力源自行車，其中之一動力源為腳踏，該動力通過鏈輪，鏈條將其動力傳給驅動輪，另一動力源為電動機或汽油機，其動力傳動系采用行星齒輪傳動，行星齒輪傳動系統的十字軸（13）又與腳踏（11）連成一體，同步旋轉，其旋轉軸線與十字軸（13）中兩對置軸重合，該兩對置軸上安有一對行星齒輪（9、15）;與該兩對置軸垂直的兩對置軸上安有一對傘齒輪，其中一個傘齒輪（15）與鏈輪（14）連成一體，同步旋轉;另一傘齒輪（9）與一個由電動機或汽油驅動的直齒輪（10）連成一體，也同步旋轉。

圖1是雙動力源自行車示意圖;圖2是行星齒輪的機構運動簡圖;圖3是實施例的示意圖;圖4是手把兼電機制動裝置示意圖。

參照圖1，（1）是車把兼制動機構，（2）是制動鋼絲，（3）是電池倉或油箱（視動力源的不同而定），（4）是緩沖彈簧，用以提高緩沖效果，（5）是行星齒輪倉，（7）是動力倉。以上三個倉合為一體，位于自行車中部。（6）是腳蹬部件。圖（2）是行星齒輪機構的運動簡圖。該圖中，它的齒輪之間的力矩傳導順序有兩路。一路是：直齒輪（8）是主動輪，它可以由電動機、汽油機等驅動。直齒輪（8）帶動直齒輪（10），直齒輪（10）與傘型齒輪（9）為一體，同步轉動。傘齒輪（9）帶動行星齒輪（16）和（12）自轉，而（16）和（12）的自轉，它又帶動傘齒輪（15）旋轉。（15）與鏈輪（14）為一體，同步旋轉。鏈輪（14）帶動鏈條運動。鏈條帶動飛輪旋轉，驅動自行車前進。另一路是：腳踏（11）使十字軸（13）旋轉帶動行星齒輪（16）和（12）做行星運轉。由于（9）和（10）有電動機產生的力矩，該力矩與十字軸的力矩反向，兩個力矩所形成的轉速，疊加到行星齒輪（16）和（12）上。（16）和（12）帶動（15）和（14）旋轉，（14）帶動鏈條，鏈條帶動飛輪旋轉使自行車前進。

使用時，當不想使用電動機驅動時，車把（1）轉到電機制動位置。此時切斷了電動機的電源。這時，制動鋼絲（2）對制動銷（29）的拉力釋放，彈簧（28）將制動銷（29）推向直齒輪（10）的齒根部位，使齒輪（10）不能旋轉。這時，只有腳踏力使車子前進。反之，如果不想以腳踏力驅動自行車前進，可以使雙腳靜止，從而使十字軸（13）處于靜止狀態，同時，將車把（1）向前旋轉。這時，彈簧（35）使制動銷（34）向右運動，制動鋼絲（2）被拉緊，從而克服了彈簧（28）的力，使制動銷（29）脫離直齒輪（10），解脫對該輪的制動。與此同時，電動機的電源接通，使電動機旋轉，最后傳到飛輪旋轉，使自行車前進。

實施例：