[其他]沉井和沉箱的施工方法及專用設備

在審

• 申請號: 101987000003253
• 申請日: 1987-04-28
• 公開（公告）號: CN1004089B
• 公開（公告）日: 1989-05-03
• 發明（設計）人: 王家驊
• 申請（專利權）人: 王家驊
• 代理公司: 廣東專利事務所
• 代理人: 李大鵬

一種沉井和沉箱的施工方法及設備，它主要適用于港口工程建筑物、也適用于土木工程中由多個沉井或多個沉箱構成的建筑物的施工。本發明克服了現有施工方法的缺點，可簡單經濟的完成施工。本發明的要點是，用起重設備吊住滑模和刃腳或底部。以此刃腳或底部為底用滑模在施工現場制做沉井或沉箱。然后在起重設備的控制下。準確落床下沉。特為此發明的懸吊式平臺（架）使本發明的施工方法變得更簡單經濟，其特點是自身沒有配重僅利用其吊具系住現場重物為配重。

本發明屬于沉井和沉箱等類似鋼筋混凝土基礎結構物的施工方法及其專用設備。

它主要適用于港口工程，也適用于土木工程中由沉井或沉箱構成的結構物的施工。

這里以港口工程為例進行比較和敘述本發明的特點。

一般港口工程結構物，如碼頭（泊位）、防波堤、護岸、岸壁等現有的建設方法種類較多，但都存在著適應性較差，建設費用大的問題。其中用得較廣泛的是沉井或沉箱施工方法。通過專利檢索后，找到一篇制做類似沉井的空心大直徑砼圓筒，且施工方法與本發明相近似的美國專利（US-PS4054034 IPC：E02D23/00批準日期：一九七七年十月十六日）。

該專利敘述了一種在深海中澆筑超長，雙端封閉的砼空心筒的方法。它包括澆筑筒底板及一段軸線長度的筒壁，澆筑工作在密封的能正常浮沉的澆筑駁船上進行。該駁船支承在懸掛裝置上，位于兩只相對聯結起來的駁船之間。隨著筒壁的軸向長度澆筑不夠長時，將澆筑駁船與筒壁一起沉入水中，以便于進一步澆筑。澆筑駁船與筒壁的下沉，可用灌入海水來實現。并使筒體能依靠浮力垂直立于水中，以進行鋼索替換，并于吃水線上在筒體上添置新吊點以利于穩定筒體。隨后在已完成的筒體下將密封駁船分離并浮至水面，繼續將筒體澆至所要求的軸向長度。澆筑駁船用鋼索支承在固定于聯合駁船之上的懸掛裝置上。隨著筒體澆筑長度增長，可用懸掛裝置交替吊至筒體上的吊點。澆筑駁船和已澆筑好的一部分筒體，能與聯合駁船一起隨風浪作鐘擺運動。

澆筑成的超長、雙端封閉的空心筒主要用于動輸石油，并可在極地浮冰下拖航。

顯然該發明直接用于建造碼頭、防浪堤、圍堰是相當困難和復雜的。更不適合于在陸地或灘涂上施工土木工程。如用該發明施工碼頭存在如下不便之處，（1）需要將澆筑好的空心筒兩端封閉，（2）要采用大型浮吊在碼頭，工地把筒體在水中豎立起來。（3）筒體要準確定點下沉困難。（4）如依靠筒體自重不能牢固地穩定在水床基礎上，則要打開上蓋向筒體內加重于水的壓包物，使施工復雜化。（5）如澆筑好的筒體采用在水中豎立運輸，則要采用很繁瑣的措施和眾多的拖船，才能保證在拖航中筒體不翻倒。實際上這是很困難的事。（6）澆筑好的筒體要用大型拖船運輸。（7）需要大型駁船做澆筑筒體的工作平臺。（8）澆筑駁船及其上的澆筑筒體，沉浮過程中要灌水和抽水，浪費大量動力。（9）需要使用澆筑駁船，增加澆筑工藝的復雜性。（10）要時刻考慮已澆筑好的筒體中加水多少與筒體上吊點位置高低，以保證筒體垂直立于水中而不翻倒。（11）因聯合駁船和澆筑駁船都是漂浮在海上，且聯合駁船與澆筑駁船及澆筑筒體之間是用鋼索軟聯結的，在大風浪下極易互相碰撞造成事故。

本發明目的在于提供沉井和沉箱等類似基礎結構物的施工方法及其專用設備，它能夠廣泛地應用于水域中和陸地上的基礎結構物的施工。如在碼頭的施工中，省掉了大型駁船、大型浮吊、大型拖船，不必顧慮在澆筑中筒體的垂直穩定性。沒有更換吊點和抽灌壓包水的復雜工藝，不會在大風浪下發生碰撞事故，可以控制準確點下沉，并可一邊下沉一邊向筒體中填料加快施工進度。

附圖一至六是用懸吊式平臺施工沉井建筑物的工藝過程圖，附圖七是懸吊式平臺準備吊起刃腳（也可是底部）的三視圖，附圖八是懸吊式架準備吊起刃腳（也可是底部）的三視圖，附圖九是沉井與鐘形沉填套筒的配合及其刃腳的剖視圖，附圖十是沉井與柱形沉填套筒的配合及其刃腳的剖視圖，附圖十一是沉井防波堤斷面圖，附圖十二是沉箱防波堤斷面圖。