[其他]差動齒輪裝置

在審

• 申請號: 101987000005520
• 申請日: 1987-08-11
• 公開（公告）號: CN1006183B
• 公開（公告）日: 1989-12-20
• 發明（設計）人: D·J·奈特
• 申請（專利權）人: 奈特-米凱迪尼有限公司
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 楊梧

一種差動齒輪裝置具有一個可以圍繞差動齒輪裝置輸出軸回轉的齒輪支座（１Ａ，１Ｂ）、一對同軸而又間隔開可在支座中圍繞輸出軸回轉的螺旋輸出齒輪（４Ａ，４Ｂ），安裝在齒輪支座中的齒輪組，這些齒輪組與兩個輸出齒輪相連接，每一個齒輪組包括兩個蝸桿（５Ａ－Ｄ）和一個蝸輪（７ＡＣ，７ＢＤ），其特征可由下式來表示：。

本發明是關于用于車輛上的一種差動齒輪裝置，如象歐洲專利說明書No.0148 641中的那一類。

本發明主要是關于這樣一種裝置，它包括一個可以圍繞差動齒輪裝置輸出軸回轉的齒輪外套，一對同軸而又間隔開的螺旋齒輪，這一對輸出齒輪安裝在支座中可以圍繞支座軸回轉，另外還包括安裝在齒輪支座中的齒輪組，這些齒輪組與那兩個輸出齒輪相連接，每一個齒輪組包括兩個蝸桿和一個蝸輪，每一個蝸桿上都有螺旋齒在蝸輪直徑方向的相對位置上與蝸輪相嚙合，并且每一個蝸桿上還有延伸出來的螺旋齒與輸出齒輪之一相嚙合。

蝸桿和蝸輪最好是用在化學成分和硬度方面相同或類似的材料來制做。

實際上，會采用兩個或者三個齒輪組，因為一個齒輪組會在輸出齒輪上產生不平衡的負載，而多于三個齒輪組在設計上會十分復雜，似乎沒有必要。

按照本發明所設計的差動齒輪裝置的特征可以用下列式子來表示：

（1）

（2）

式中 R_W-每個蝸桿（起動裝置）的頭數與蝸輪齒數之比。

R_G-每個輸出齒輪的齒數與蝸輪齒數之比。

φ-蝸輪和輸出齒輪的螺旋角，

b_WH和b_OG-分別為蝸輪和每一輸出齒輪上分別沿蝸輪和輸出齒輪軸線測量的齒長

α和K₁的數值在下表中給出：

上面列出的式子有助于說明，盡管有螺旋齒輪，蝸桿蝸輪混合運轉，各個部件仍然具有相當長的壽命，從而可以避免某一部件過早地磨損。

齒輪裝置的高寬比AR，也就是包絡蝸桿的想象圓直徑與輸出齒輪兩個外端之間的軸向長度之比值，由下式得到：

下面參照附圖來說明本發明的一個實施例。

圖1所示是圖2中的車輛用的差動齒輪裝置沿Ⅰ-Ⅰ剖面線的縱向剖面圖。

圖2所示是圖1中沿Ⅱ-Ⅱ剖面線的橫向剖面圖。

圖上所示的這一差動齒輪裝置包括一個齒輪支座1，它由兩部分1A，1B組合而成。外套部分1A上有一個凸緣2，這個凸緣可以形成傳動齒輪箱的輸出齒輪，也可以是一個斜的冠齒輪，用螺栓裝在上面，構成本裝置的輸入部件，在齒輪支座1中裝有兩個同軸線的輸出軸3A和3B，并可以在其中回轉，在它們的里面一端上裝有帶螺旋齒輪的輸出齒輪4A和4B，每個齒輪具有14個齒。有四個完全一樣的七頭蝸桿5A，5B，5C和5D分別安裝在齒輪支座1中相應的軸6上，都可以回轉。蝸桿5A和5B與輸出齒輪4B相嚙合，而蝸桿5C和5D則與輸出齒輪4A相嚙合，每一個蝸桿和輸出齒輪都具有46.9°的螺旋角。

蝸桿5的螺旋齒部分具有足夠的長度使之也可以與蝸輪7A，C和7B，D相嚙合。從圖1中可以看出，蝸桿5A和5C是在直徑方向的相對部位與蝸輪7A，C，相嚙合，而蝸桿5B和5D也是在直徑方向的相對部位與蝸輪7B，D相嚙合。

蝸輪7均安裝在同一個橫軸8上，通過彈性擋環9裝在齒輪支座1的橫向圓孔中。蝸輪7在橫軸8上的軸向位置在外側端面是靠齒輪支座1B部分的支承面，而在內側端面則靠一個間隔塊10的支承面來定位，這個間隔塊也作為輸出齒輪4A和4B（見圖1）內側一端的支承面。

在圖2中可以看到公式（1）里所采用的α角，這個角是指橫軸8中心線與從差動裝置中心軸O到蝸桿5D中心線的連線所形成的角度。

由于每一個帶齒部件上的齒數必須是一個整數，所以上面所列的公式在應用中不可能總是準確的。不過，上面已經給出了幾個常數值的適當的允許偏差。