[其他]彎曲滑軌件

在審

• 申請號: 101987000006439
• 申請日: 1987-09-18
• 公開（公告）號: CN1005550B
• 公開（公告）日: 1989-10-25
• 發明（設計）人: 伊夫斯·彼邦;喬治·德羅隆
• 申請（專利權）人: 庫贊兄弟公司
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 王憲模

本發明涉及的這種彎曲滑墊件包括一內部部件和一外部部件，且有一安裝在此在上述部件中某一個之上的Ｚ形齒條，以及由上述部件中另一個所載承的小齒輪，此小齒輪則與前述之齒條相嚙合。

本發明涉及由兩個彎曲并平行的部件構成的彎曲滑軌件。此種滑軌件提供交通工具座位的縱向前后調節，使得這樣的座位能為乘坐者提供坐、躺以及居于坐躺二者間的任何一種位置。

在將本發明的彎曲滑軌件用于交通工具座子的情形中，將上述的兩個部件之一固定到交通工具的底板上，而另一部件則裝設于座子之下且可活動。固定部件上有一小齒輪與剛性地連在上述可動部件上的齒條相嚙合。此小齒輪驅動該可動部件相對于固定部件作平移。這種小齒輪可以是帶有一蝸桿與蝸輪的減速齒輪裝置之一部分，得以對其轉動產生一種不可逆性質。

根據本發明，此種滑座件包括一內部部件和一外部部件、安裝在上述部件中某一個之上的Z形齒條、以及由上述部件中另一個所載承且與該齒條的一個齒嚙合的小齒輪。

在本發明的第一個實施例中，Z形齒條安裝在前述可動部件上，而減速齒輪裝置中的小齒輪則剛性地連接到固定部件上。在本發明的第二個實施例中，齒條則剛性地連接到固定部件之上，而小齒輪則連接到可動部件上。

本發明的其它各種特征可從下面的詳細描述中進一步弄清。

本發明的實施例以非限制性的舉例方式示明于下面的附圖中：

圖1為帶有座子且安裝于交通工具底板上的一種滑軌件的一般性示意圖;

圖2是此滑軌件的前視圖;

圖3是此滑軌件的頂視圖;

圖4是沿圖2中Ⅳ-Ⅳ線的部分橫剖面圖;

圖5是另一實施例的類似于圖4的橫剖面圖。

在以上這些附圖中，本發明的彎曲滑軌件統一以參考數號1標明。

在圖1中，彎曲滑軌件1具有一固定部件1a和一可動部件1b，由直桿2連接到交通工具的底板3上。此滑軌件1的固定部件1a載有一減速齒輪裝置4用來驅動可動部件1b，它的作用可通過下面的說明得到更好的理解。減速齒輪裝置4通過其機身5也固定在此交通工具的底板3上。

于是滑軌件1的固定部件一方面通過直桿2，另一方面通過減速齒輪裝置4的機身5，而穩妥地固定在交通工具的底板3之上。

滑軌件1的可動部件1b上載有座子6，通過控制上述減速齒輪裝置4，能夠以平移的方式驅動可動部件1b，由于滑軌件1具有一定的曲率，因此可為座子6上的人提供坐、躺或居于坐躺二者間的任何一種位置。

在圖2至圖4中，更詳細地示明了圖1中的滑軌件以及與之相連接的減速齒輪裝置4。

減速齒輪裝置4是由機動車車門中自動升降窗的裝置內一般采用的那種減速齒輪裝置構成，同時包括有構成電動機的部件7以及構成減速裝置的部件8。備有一用來連接電源（未示明）的電插頭9。

外部的可動部件1b包含有一螺栓10和螺母11的裝置，用來固定圖1的座子6。

內部的固定部件1a包括螺母12，以使它固定在直桿2上。

在固定部件1a與可動部件1b之間有許多球13，還有用來把這些球13保持在位置上的支承件14。

根據本發明，有一Z形齒條15，例如用焊接方法連接到可動部件1b上;同時，減速齒輪裝置4，通過托架16與螺母17連接到固定部件1a上，它上面的小齒輪18與齒條15上的齒19相嚙合。

圖中的參考數字20指減速齒輪裝置4之小齒輪18的傳動桿，桿20由連接在固定部件1a上的臺板21固定住。此種減速齒輪裝置4是蝸桿與蝸輪型，因而能使齒輪18的轉動具有不可逆的特性。