[其他]內(nèi)燃機(jī)多點(diǎn)點(diǎn)火分電器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 101987000008250
• 申請(qǐng)日: 1987-10-20
• 公開（公告）號(hào): CN1004820B
• 公開（公告）日: 1989-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王正中;孫本安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 榮成縣供銷合作社進(jìn)口車修配廠
• 代理公司: 煙臺(tái)信合專利代理有限公司
• 代理人: 連海國(guó)

內(nèi)燃機(jī)多點(diǎn)點(diǎn)火分電器，各蓋在器件上層疊安裝，分別設(shè)有中心電極和側(cè)電極群，各傳動(dòng)軸按同一軸心線堅(jiān)固成整體，分別安裝分火頭。各中心電極通過電阻相連接，有效地避免了因火花塞不跳火，使高壓電構(gòu)不成回路，而燒毀點(diǎn)火線圈。同時(shí)設(shè)有火花塞工作狀態(tài)監(jiān)視裝置，可以隨時(shí)監(jiān)視火花塞的工作狀態(tài)。增加了點(diǎn)火能量，縮短了速燃期，使燃料得到充分燃燒，降低了燃料消耗，改善了排氣成份，降低了排氣污染，提高了內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性能。

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)各氣缸順序點(diǎn)火的分電器，特別是火花點(diǎn)火內(nèi)燃機(jī)，每個(gè)單缸中多個(gè)火花塞瞬間同時(shí)點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)多點(diǎn)點(diǎn)火分電器。

眾所周知，一般火花點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)使用，在每個(gè)單缸只配備一個(gè)火花塞的單點(diǎn)火分電器。為提高點(diǎn)火能量，促進(jìn)燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，降低燃料消耗，改善排氣成份，降低排氣污染，出現(xiàn)了每個(gè)單缸配備二個(gè)或多個(gè)火花塞的分電器。日本專利公報(bào)，特許公開昭57-119169和特許公開57-210167分別公開和敘述了一種，在分電器蓋的大節(jié)圓和小節(jié)圓上分別排列相對(duì)應(yīng)的側(cè)電極群，同一氣缸配備的兩個(gè)火花塞，分別通過大節(jié)圓和小節(jié)圓上的側(cè)電極獲得高壓電的分電器。這種分電器直徑大，不便于安裝，也不能改造現(xiàn)有單點(diǎn)火分電器，適用性差，成本高。由于分電器蓋上大節(jié)圓和小節(jié)圓上排列的側(cè)電極相互間距離很近，天氣潮濕時(shí)，相臨的兩個(gè)側(cè)電極間很容易產(chǎn)生跳火現(xiàn)象，造成火花塞工作混亂，不僅使內(nèi)燃機(jī)不能正常工作，而且使內(nèi)燃機(jī)零部件損壞。美國(guó)專利u·S·P3938489公開和敘述了一種，具有兩個(gè)點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器，在不同瞬時(shí)產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)的分電器。這種分電器，只適用于兩缸轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

上述分電器，一旦中心電極至火花塞間出現(xiàn)故障，造成火花塞不跳火，使高壓電形不成回路，易于燒毀點(diǎn)火線圈，而操作者對(duì)每個(gè)火花塞的工作狀態(tài)也難以判別。

本發(fā)明的目的是，提供一種直徑小、便于安裝、調(diào)節(jié)，能夠與現(xiàn)有單點(diǎn)火分電器相裝配使用，適用性強(qiáng)，成本低，側(cè)電極間不會(huì)產(chǎn)生跳火現(xiàn)象，操作者易于判別每個(gè)火花塞工作狀態(tài)的，每個(gè)單缸多個(gè)火花塞瞬間同時(shí)點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)多點(diǎn)點(diǎn)火分電器。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的特征是：分電器各蓋2、7在器體10上層疊安裝，分別設(shè)有中心電極3、19和側(cè)電極群1、6，各傳動(dòng)軸11、14按同一軸心線緊固成整體，分別安裝分火頭12、15。