[其他]滾筒式長沖程抽油機

在審

• 申請號: 101988000000284
• 申請日: 1988-01-14
• 公開（公告）號: CN1005741B
• 公開（公告）日: 1989-11-08
• 發明（設計）人: 鐘有學
• 申請（專利權）人: 鐘有學
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的滾筒式長沖程抽油機由電動機（Ⅰ），自動換向減速裝置（Ⅱ），天車機構（Ⅲ），支架（Ⅳ）平衡滾筒（１６）、工作滾筒（１５）、平衡重（１７）及抽油桿（２０）組成。其特點是利用自動換向減速裝置代替原游梁式抽油機的減速器和四連桿機構，并利用天車機構增加沖程長度。本發明的抽油機由于在傳動結構上作了新的改進，克服了游梁式抽油機由于四連桿機構運動特性造成的體積龐大，能耗高的缺點。使其具有結構簡單，載荷性能好，操作維修方便，沖程長等優點。能耗只是游梁式抽油機的１／３。

本發明涉及一種抽油機，特別是用于油田機械采油的一種抽油設備。

目前，世界各國常用的抽油機設備是游梁式抽油機（見附圖六）它是通過四連桿機構將電動機的旋轉運動轉變成抽油泵的往復運動而進行采油的，具有結構簡單，堅固耐用，便于管理等優點，但體積龐大，能耗高，載荷性能差，且由于四連桿機構的運動性能所限，沖程長度受到限制，不能滿足高粘油井采油的要求。

本發明的目的是提供一種具有新的傳動機構的滾筒式長沖程抽油機，它是利用自動換向減速裝置代替原游梁式抽油機減速器和四連桿機構，并利用天車機構增加沖程長度，從而獲得一種具有載荷性能好，能耗低，操作維修方便的新型抽油機。

本發明的目的是通過以下方案來實現的。該機由電動機自動換向減速裝置，支架及天車機構組成，電動機通過皮帶傳動將動力傳給自動換向減速裝置，減速后，由自動換向減速裝置中的離合器軸輸出，經剛性連接在離合器軸上的工作滾筒和平衡滾筒，帶動各自的鋼絲繩通過支架上的天車機構中的滑輪，分別與抽油桿和平衡重連接，并帶動抽油桿和平衡重作上下往復運動。當抽油機在上行程時，動力驅動工作滾筒和平衡滾筒一起轉動，經鋼絲繩和天車上的滑輪向上提升抽油桿，由于鋼絲繩在兩滾筒上的纏繞方向相反，所以平衡滾筒釋放鋼絲繩，經天車上的滑輪使平衡重下降，釋放能量，輔助提升抽油桿，在下行程時，經自動換向機構通過一系列的機械傳動實現換向后，動力驅動工作滾筒和平衡滾筒反轉，抽油桿依靠其自重，驅動抽油泵下降，動力則向上提升平衡重，貯存能量，備用于上行程作功，從而完成一個完整的抽油過程。

自動換向減速裝置是由直齒輪付，錐齒輪付，離合器、離合器軸擋銷，換向控制桿組成。動力通過皮帶減速后，傳入直齒輪付進行二次減速，然后傳至主動園錐齒輪，驅動空套在離合器軸上的兩個被動園錐齒輪正反轉動，當和正轉錐齒輪嚙合時，離合器軸被帶動進行正轉，反之，和反轉錐齒輪嚙合時，離合器軸被帶動進行反轉。離合器的換向是受錐齒輪付換向控制桿控制的，通過安裝在換向錐齒輪付上的擋銷，撥動換向控制桿動作，從而帶動離合器實現換向。由于換向控制桿帶動離合器不斷的換向，因此，離合器是整個自動換向減速裝置中的關鍵零件，本發明選用的是牙嵌離合器。該離合器掛擋的許用工作速度為1米/秒，而常用的抽油機的沖次一般很少超過10次/分，在這種工作條件下，牙嵌離合器的最大圓周速度不超過0.2米/秒，因此該結構中的牙嵌離合器具有相當高的使用壽命。另外工作滾筒和平衡滾筒安裝在離合器軸上，這樣可以避免齒輪重載反復旋轉，減少機械沖擊，因此也具有較長的使用壽命。由于抽油桿與平衡重運動軌跡總是相反并均垂直于地面，平衡重上升后獲得的位能能夠在下降時全部轉化為動能，實現平衡。且工作滾筒或平衡滾筒提升抽油桿或平衡重所需動力均等于該物體下降時在滾筒上產生的扭矩，因而扭矩曲線為一直線，負載性能好。

下面根據附圖進一步描述本實用新型的實施例。

圖1是滾筒式長沖程抽油機的外形圖;

圖2是滾筒式長沖程抽油機的傳動結構原理圖;

圖3是原游梁式抽油機的扭矩曲線圖;

圖4是滾筒式長沖程抽油機的扭矩曲線圖;

圖5是原游梁式抽油機的結構示意圖。