[實用新型]土工格柵包裹式加筋土路堤

無效

• 申請號: 201020297224.0
• 申請日: 2010-08-16
• 公開（公告）號: CN201746828U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 梁勇;冀文有;康海煜;夏生祥;高星;安潤扣;溫永軍;張建中
• 申請（專利權）人: 中鐵六局集團有限公司;中鐵六局集團太原鐵路建設有限公司
• 主分類號: E02D3/00
• 分類號: E02D3/00;E01B2/00
• 代理公司: 山西太原科衛專利事務所 14100
• 代理人: 任林芳

技術領域

本實用新型屬于鐵路建設的技術領域，具體涉及一種土工格柵包裹式加筋土路堤。

背景技術

隨著鐵路交通在今后一段時期迎來大發展，實現鐵路建設與生態環境保護協調發展、建設環境友好型鐵路是鐵路建設的基本方針。目前工程上大量使用的重力式擋墻、輕型擋墻，樁板墻等結構不僅造價高，施工復雜，并且還普遍存在不美觀，不能和周邊景觀協調的問題。

發明內容

本實用新型為了解決現有鐵路工程各種擋墻不滿足工程要求的問題，提供了一種土工格柵包裹式加筋土路堤。

本實用新型采用如下的技術方案實現：

一種土工格柵包裹式加筋土路堤，其特征在于包括地基之上自下而上水平鋪設的若干層土工格柵，各層土工格柵之間填充填土，路堤邊坡處堆設壓于土工格柵之上的并被土工格柵包裹的填塞充滿種植土的編織袋。

本實用新型首次提出了巖土邊坡原始坡體淺層按照坡面可植被性的分類與評價方法，避免了為植被護坡工程設計的盲目性；補充完善了鐵路邊坡植被防護的植物品種資源庫，給出了基于坡體所在地的氣候與植被環境及巖土性質的植物品種合理配置方法；揭示了工程植被的演替規律，由此規律給出了植被護坡體系增強耐久性的工程技術。提出了適用于鐵路邊坡植被防護的成套工程技術。

本實用新型具有如下有益效果：與現有傳統路基邊坡綠色植被防護技術相比，土工格柵包裹式加筋土路堤具有節約耕地、節省投資、保護生態環境、施工簡便等特點。土工格柵包裹式加筋土植被防護在路塹和路堤邊坡植被護坡技術方面更能適應于鐵路邊坡工程的特點，在隧道洞口邊仰坡以及站、區綠色通道邊坡植被護坡景觀設計方面，更適宜于鐵路結構工程特點。對于鐵路建設與生態環境保護協調發展、建設環境友好型鐵路，保護生態環境等方面有重要的環境效益。能有效防治鐵路邊坡淺層溜坍、滑塌、水土流失等病害，在減災防災、維護行車安全等方面有重要社會效益。與噴混凝土和漿砌片石等工程防護相比，有很好的經濟效益。相對于其它形式擋墻，包裹式加筋土路堤有兩方面突出的優勢：一是其主要靠少量柔性反包筋帶來保持土體穩定，不開挖，也不需要工程設備，因此造價相當低，施工也非常簡便，工期短；二是包裹式加筋土擋墻的坡面可以很方便地進行濕法噴播、掛網噴播、穴播、移栽灌木苗等綠化操作，很容易形成綠色景觀，也能很好地和周邊自然環境協調一致。本實用新型解決了節約耕地、投資及邊坡綠色環保的問題，確保了路基的整體穩定性，可以工程建設施工中廣泛推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的橫斷面圖

圖中：1-線路中心線，2-土工格柵包裹式加筋土坡面，3-土工格柵，4-填塞充滿種植土的編織袋。

具體實施方式

圖1為土工格柵包裹式加筋土路堤的代表性橫斷面圖，土工格柵包裹式加筋土路堤，包括地基之上自下而上水平鋪設的若干層土工格柵3，各層土工格柵3之間填充填土，路堤邊坡處堆設壓于土工格柵3之上的并被土工格柵3包裹的填塞充滿種植土的編織袋4，形成土工格柵包裹式加筋土坡面2(掛土工網墊噴播植草)。在施工整個過程中用于控制各工序間的銜接，保證路基本體的整體穩定性，邊坡綠色植被防護的成活率，有效的保證路基邊坡安全穩定，其各項設計均較好的滿足了施工需求。

本實用新型的施工工藝：

(1)施工準備：開挖場地并清除雜物，平整加筋區域，壓實地基。檢查地基是否達到設計標高和設計要求的承載力。對于未達到設計要求承載力的地基須作處理；按照設計要求的長度剪下土工格柵。

(2)土工網眼袋裝種植土：挖除松軟種植土集中堆放，涼曬、破碎后用2cm網篩過篩。過篩后的種植土裝入土工網眼袋，作為種植土。

(3)土工格柵的鋪設：鋪設土工格柵的土層表面應平整，不得有堅硬凸出物。單向土工格柵的卷長方向垂直于線路中心線。將強度高的方向布置在路堤橫斷面方向，并按設計要求留出折回長度。按要求的加筋長度鋪設土工格柵，并用U形釘適當固定，U形釘一般固定于兩幅土工格柵搭接處。防止在填土和壓實過程中產生滑移和折疊。土工格柵縱向采用搭接，搭接長度不小于一個節點。上下兩層搭接點應錯開布置，錯開距離不小于0.5m。每層土工格柵包裹土工網袋后向路基內回折，并采用高密度聚氯乙土工棒與上層格柵連接成整體，確保連接處強度不小于土工格柵材料的本體強度。