[實(shí)用新型]線材空過裝置及軋鋼裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320879216.0
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203621090U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李兆亮;陳秀芳;李曉明;張叢春;張紅志;高鳳山;胡乃志
• 申請（專利權(quán)）人: 青島鋼鐵控股集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B21B1/16
• 分類號: B21B1/16;B21B39/16
• 代理公司: 青島聯(lián)智專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101
• 代理人: 崔濱生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軋鋼機(jī)械設(shè)備，尤其涉及一種線材空過裝置及軋鋼裝置。

背景技術(shù)

目前，隨著工業(yè)和城市建設(shè)的不斷進(jìn)行，對鋼材的需求量也不斷增大?，F(xiàn)有技術(shù)中通常采用軋鋼裝置進(jìn)行生產(chǎn)鋼材?，F(xiàn)有技術(shù)中的軋鋼裝置通常包括：依次排列的粗中軋機(jī)、預(yù)精軋機(jī)、精軋機(jī)和減定徑軋機(jī)，預(yù)精軋機(jī)、精軋機(jī)和減定徑軋機(jī)依次通過輸送導(dǎo)槽連接。減定徑軋機(jī)正常投入生產(chǎn)時(shí)，根據(jù)其軋制規(guī)格不同有兩種組合形式：所有軋機(jī)整體使用；2、四架軋機(jī)整體空過使用。減定徑軋機(jī)在拆裝時(shí)，有專用的軌道，將減定徑軋機(jī)、定徑軋機(jī)推出，實(shí)現(xiàn)兩架減定徑軋機(jī)、兩架定徑軋機(jī)分別整體安裝或拆卸。進(jìn)口輥箱昂貴，出于對進(jìn)口備件費(fèi)用的考慮，減少輥箱備件消耗，大規(guī)格產(chǎn)品對150輥箱沖擊大，在生產(chǎn)完大規(guī)格產(chǎn)品后輥箱精度變差，很難保證小規(guī)格產(chǎn)品的尺寸精度，因此在滿足精度要求的前提下，需要盡可能通過修改孔型從減徑出成品，減少輥箱消耗。同時(shí)由于定徑軋機(jī)模塊價(jià)格昂貴，沒有備用，定徑軋機(jī)出現(xiàn)故障，需要下線維修時(shí)，為了不影響生產(chǎn)，就必須要對鋼材進(jìn)行空過處理。目前，減定徑軋機(jī)的防護(hù)罩上面有空過導(dǎo)槽，以將鋼材從空過導(dǎo)槽中孔國輸送。但在生產(chǎn)中，空過導(dǎo)槽容易晃動(dòng)，不穩(wěn)定，一段時(shí)間生產(chǎn)之后調(diào)整好的空過導(dǎo)槽容易歪斜，造成堆鋼事故，對生產(chǎn)、設(shè)備作業(yè)率、成材率影響較大。由上可知，現(xiàn)有技術(shù)中的空過導(dǎo)槽，穩(wěn)定性差，容易造成堆鋼事故，影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種線材空過裝置及軋鋼裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中空過導(dǎo)槽容易晃動(dòng)，穩(wěn)定性差的缺陷，通過線材空過裝置實(shí)現(xiàn)減少堆鋼事故的出現(xiàn)，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。?

本實(shí)用新型提供一種線材空過裝置，包括固定底座、支撐架和空過導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)；所述固定底座包括固定板、滑板、楔塊、擋塊、導(dǎo)軌、定位架和活塞缸，所述固定板底部的兩側(cè)固定有所述滑板，所述楔塊固定在所述固定板的一端部，所述擋塊焊接在所述固定板的另一端部，所述活塞缸的活塞桿與所述擋塊連接，所述固定板通過所述滑板滑動(dòng)連接在所述導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)置有所述定位架，所述定位架上設(shè)置有用于與所述楔塊配合的定位斜面，所述空過導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)通過所述支撐架固定在所述固定板上。

如上所述的線材空過裝置，所述空過導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)槽支座、空過導(dǎo)槽和導(dǎo)槽固定手輪，所述導(dǎo)槽支座固設(shè)在所述支撐架上，所述空過導(dǎo)槽通過所述導(dǎo)槽固定手輪固設(shè)在所述導(dǎo)槽支座上。

如上所述的線材空過裝置，所述空過導(dǎo)槽包括入口導(dǎo)槽、至少一個(gè)過渡導(dǎo)槽和出口導(dǎo)槽，所述入口導(dǎo)槽、所述過渡導(dǎo)槽和所述出口導(dǎo)槽依次排列，所述入口導(dǎo)槽、所述過渡導(dǎo)槽和所述出口導(dǎo)槽設(shè)置有對應(yīng)的所述導(dǎo)槽固定手輪。

如上所述的線材空過裝置，所述入口導(dǎo)槽、所述過渡導(dǎo)槽和所述出口導(dǎo)槽的入口為喇叭形狀。

如上所述的線材空過裝置，所述導(dǎo)槽固定手輪包括U型支架、手輪、螺桿和壓塊，所述U型支架一端部開設(shè)有螺紋孔，所述螺桿螺紋連接在所述螺紋孔中，所述螺桿的一端部固定有所述手輪，所述螺桿的另一端部固定有壓塊，所述導(dǎo)槽支座和所述空過導(dǎo)槽夾在所述U型支架中，所述壓塊抵靠在所述空過導(dǎo)槽上。

如上所述的線材空過裝置，所述支撐架采用槽鋼結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型還提供一種軋鋼裝置，采用上述線材空過裝置。

本實(shí)用新型提供的線材空過裝置及軋鋼裝置，通過在固定底座上設(shè)置滑板、楔塊、擋塊和導(dǎo)軌，將固定底座通過滑板滑動(dòng)連接在導(dǎo)軌上，同時(shí)導(dǎo)軌的一端部設(shè)置定位架，定位架上有與楔塊配合工作的定位斜面，活塞缸的活塞桿與擋塊連接在一起，當(dāng)活塞缸拉緊時(shí)，活塞桿推動(dòng)固定底座沿著導(dǎo)軌向定位架方向滑動(dòng)，固定板上的楔塊抵靠在定位架的定位斜面上，這樣，活塞桿與導(dǎo)軌和定位架相互配合將固定底座牢牢的固定住，線材就可以順利通過空過導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)，避免了因空過導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)晃動(dòng)引起的堆鋼事故的出現(xiàn)，進(jìn)而提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型線材空過裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本實(shí)用新型線材空過裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為本實(shí)用新型線材空過裝置實(shí)施例中空過導(dǎo)槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中A區(qū)域的放大示意圖。

具體實(shí)施方式