[實用新型]一種基于微納米纖維膜的柴油或汽油除水器

有效

• 申請號: 201320890270.5
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203754654U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 湯玉斐;張恒;曹潛;樊凱;李瑞
• 申請（專利權）人: 西安理工大學
• 主分類號: C10G33/06
• 分類號: C10G33/06;C10G31/09;C02F1/40;C02F1/44
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 李娜

技術領域

本實用新型屬于油水分離和材料科學交叉技術領域，涉及一種基于微納米纖維膜的柴油或汽油除水器。

背景技術

目前機動車的主要燃料為汽油和柴油，然而部分汽油和柴油中含有少量的水和固體雜質等，這都會造成其燃燒效率低，甚至造成發動機失效，已成為油水分離和汽車工業等領域重點關注和亟待解決的問題。

現有大多數油水分離器主要針對去除污水中的油，大都使用吸油棉，而關于去除柴油或汽油中的水都采用木漿纖維濾紙，但是木漿纖維濾紙對于柴油中水滴直徑約為100μm的游離水去除效果較好，而對于水滴直徑小于5μm的乳化水會直接進入濾紙內部，從而無法實現有效的過濾，同時其耐熱、耐潮濕、抗變形能力較低。也有采用具有疏水特性的有機物過濾膜和金屬網作為過濾層，但是這種過濾層的化學穩定性較差。所以研制一種穩定性好、油水分離效率好的柴油/汽油除水器十分必要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種基于微納米纖維膜的柴油或汽油除水器，解決了現有柴油或汽油除水方法無法實現有效的過濾、過濾層化學穩定性較差的問題。

本實用新型所采用的技術方案是，一種基于微納米纖維膜的柴油或汽油除水器，包括圓柱防銹殼體，圓柱防銹殼體內由外向中軸線依次設置有圓管狀的木漿微納米纖維膜層和圓管狀的超疏水超親油陶瓷微納米纖維膜層，木漿微納米纖維膜層和超疏水超親油陶瓷微納米纖維膜層的上端與圓柱防銹殼體緊密連接，木漿微納米纖維膜層和超疏水超親油陶瓷微納米纖維膜層的下端與密封阻隔層緊密連接，圓柱防銹殼體的上端中心位置設有進口，圓柱防銹殼體的下端設有出油口，密封阻隔層上設置有出水口，出水口穿過圓柱防銹殼體下端通向圓柱防銹殼體外。

本實用新型的特點還在于，

木漿微納米纖維膜層和超疏水超親油陶瓷微納米纖維膜層緊密連接，木漿微納米纖維膜層與圓柱防銹殼體間有間隙。

木漿微納米纖維膜層展開后為平面狀木漿微納米纖維膜，或者為波浪狀或瓦楞狀的木漿微納米纖維膜。

超疏水超親油陶瓷微納米纖維膜層展開后為平面狀超疏水超親油陶瓷微納米纖維膜，或者為波浪狀或瓦楞狀的超疏水超親油陶瓷微納米纖維膜。

本實用新型的有益效果是，本實用新型基于微納米纖維膜的柴油或汽油除水器，與現有的油水分離器相比，結合了超疏水超親油陶瓷微納米纖維膜和木漿微納米纖維膜對水和油的有效分離作用，可以對含水的油進行有效的除水，也可以用于含油污水中的油水分離，同時還可以對油水混合物中的固體顆粒物進行過濾去除。該除水器成本低廉、操作簡單、穩定性好、使用壽命長，可以有效實現油水混合物中的油水分離，特別是汽油和柴油中水的去除，除水效率高，在油水分離和汽車工業等領域都具有很大的優越性，應用前景十分廣闊。

附圖說明

圖1是本實用新型基于微納米纖維膜的柴油或汽油除水器的橫截面示意圖；

圖2是本實用新型基于微納米纖維膜的柴油或汽油除水器的縱截面示意圖。

圖中，1.圓柱防銹殼體，2.木漿微納米纖維膜層，3.超疏水超親油陶瓷微納米纖維膜層，4.密封阻隔層，5.進口，6.出水口，7.出油口。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

本實用新型一種基于微納米纖維膜的柴油或汽油除水器，參見附圖1，包括圓柱防銹殼體1，圓柱防銹殼體1內由外向中軸線依次設置有圓管狀的木漿微納米纖維膜層2和圓管狀的超疏水超親油陶瓷微納米纖維膜層3，木漿微納米纖維膜層1和超疏水超親油陶瓷微納米纖維膜層3緊密連接，木漿微納米纖維膜層2與圓柱防銹殼體1間有間隙；如圖2所示，木漿微納米纖維膜層2和超疏水超親油陶瓷微納米纖維膜層3的上端與圓柱防銹殼體1緊密連接，木漿微納米纖維膜層2和超疏水超親油陶瓷微納米纖維膜層3的下端與密封阻隔層4緊密連接，圓柱防銹殼體1的上端中心位置設有進口5，圓柱防銹殼體1的下端設有出油口7，密封阻隔層4上設置有出水口6，出水口6穿過圓柱防銹殼體1下端通向圓柱防銹殼體1外。

木漿微納米纖維膜層2展開后為平面狀木漿微納米纖維膜，或者為波浪狀或瓦楞狀的木漿微納米纖維膜。

超疏水超親油陶瓷微納米纖維膜層3展開后為平面狀超疏水超親油陶瓷微納米纖維膜，或者為波浪狀或瓦楞狀的超疏水超親油陶瓷微納米纖維膜。

本實用新型基于微納米纖維膜的柴油或汽油除水器的工作過程為：