[實用新型]機動車船滅火裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420444901.5
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN204017208U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設計）人: 鄭亞軍;鄭艷
• 申請（專利權）人: 鄭亞軍
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C3/10;A62C37/00
• 代理公司: 南陽市智博維創(chuàng)專利事務所 41115
• 代理人: 楊士鈞

技術領域

本實用新型涉及滅火裝置，具體涉及一種機動車船滅火裝置，是指通過感知車船溫度和煙濃度實現(xiàn)既能自動滅火又能手動控制滅火的裝置。

背景技術

????目前，機動車輛和船舶上大都沒有設置自動滅火裝置，而是在上面放置手持滅火器，如干式滅火器，泡沫滅火器等，這些滅火器有一定的使用技巧。在機動車輛或船舶著火時，尤其是大客車、運輸易燃易爆危險品的車輛著火時，一般都為突發(fā)事件，由于人員慌張，往往不能夠快速打開滅火器，甚至因滅火器配備的少而延誤救火，導致火勢蔓延，造成人身和財產的損失。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題是設計一種機動車船滅火裝置，能夠在機動車輛或船舶起火時，通過感知溫度和煙霧的濃度，自動或手動實現(xiàn)向車輛和船舶內噴灑滅火材料。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種機動車船滅火裝置，包括車船體，在所述車船體的客艙內頂部設多個煙溫感探頭，在車船體客艙內上部和下部各設帶多個噴頭的滅火劑管道；在車船體的駕駛艙、貨倉、發(fā)動機倉內分別設煙溫感探頭和帶多個噴頭的滅火劑管道；在車船體的車輪處設煙溫感探頭及帶多個噴頭的滅火劑管道；在車船體上設蓄壓式壓力罐，蓄壓式壓力罐中設有滅火劑，在車船體上還設內儲滅火氣體的氣體壓力罐，兩個壓力罐出口端分別連設一分配閥，在每個分配閥上連設多個電磁閥和對應的多個機械手動閥；車船體的客艙、駕駛艙、貨倉、發(fā)動機倉及車輪處的滅火劑管道分別與分配閥上的一個電磁閥及該電磁閥對應的機械手動閥連接；在車船體上設獨立電源，車船體上的發(fā)電機通過二極管對獨立電源供電，獨立電源與駕駛室內設置的控制面板連接，控制面板上設多個自動緊急開關和多個手動緊急開關以及可調的延時繼電器，每個自動緊急開關與分配閥上連設的電磁閥對應連接，每個手動緊急開關也與分配閥上連設的電磁閥對應連接；在駕駛室內設多個手動拉柄，每個手動拉柄與分配閥上連設的機械手動閥對應連接。

為了便于觀測控制，在所述控制面板的每個自動緊急開關處分別設聲光報警器，在控制面板的每個手動緊急開關處分別設工作指示燈。

本實用新型采用上述技術方案所設計的機動車船滅火裝置，由于在車船體的客艙、駕駛艙、貨倉、發(fā)動機倉及車輪處設有滅火劑管道，在駕駛室內設有控制面板以及手動拉柄，當車船體的客艙、駕駛艙、貨倉、發(fā)動機倉及車輪處發(fā)生火災時，通過自動或手動能夠使分配閥上的電磁閥打開，實現(xiàn)對著火點的快速滅火，從而能夠減少因火災帶來的人員和財產損失。本實用新型結構簡單，使用方便。?

附圖說明

圖1表示本實用新型機動車船滅火裝置的結構示意圖；

圖2表示本實用新型駕駛室控制面板的結構示意圖；

圖3表示本實用新型控制面板的電路結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型機動車船滅火裝置的結構作具體說明。