[實用新型]一種防滑移式包裝架

有效

• 申請號: 201420515200.6
• 申請日: 2014-09-10
• 公開（公告）號: CN204124550U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 項偉立;徐海琴;王本亮;金利康;董麗娜;吉文豹
• 申請（專利權）人: 精工工業建筑系統有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 蔣衛東

技術領域

本實用新型涉及一種防滑移式包裝架，屬于建筑材料運輸包裝技術領域。

背景技術

隨著我國鋼結構的快速發展，特別是在工業與民用建筑、公共建筑方面，很多企業已走出國門，產品遠銷世界各地，海上運輸成了運輸的主要方式。為了保證構件的外形尺寸和保護構件的防銹性能，采用集裝箱走貨已成了一種趨勢，同時為有效節約包裝成本提高效益也是當前企業迫切要解決的問題。然而常規的集裝箱包裝結構多為規整的方形結構，這種結構雖然簡化了加工難度，但在使用過程中，由于構件與集裝箱之間為硬接觸，在構件移入或移出集裝箱的過程中，很容易使構件與集裝箱接觸的部位發生刮擦磨損；同時，由于構件與集裝箱之間以摩擦方式直接接觸，推進推出過程中，需要消耗大量的人力物力，裝運效率較低。

有基于此，做出本申請案。

實用新型內容

為了克服現有包裝運輸方式所存在的刮擦嚴重、移動不便等缺陷，本實用新型提供一種用料省、質量輕、防滑移、少摩擦的防滑移式包裝架。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案如下：

一種防滑移式包裝架，包括框架、用于擱置構件的槽鋼、U形滑槽、方管、角鋼導桿、捆索，U形滑槽位于框架下，所述的槽鋼包括槽鋼一和槽鋼二，槽鋼一和槽鋼二均為船型結構，包括下承部、左斜側部、左豎側部、上承部、右豎側部和右斜側部，下承部倒角上翹形成左斜側部和右斜側部，左斜側部和右斜側部頂部向上形成左豎側部和右豎側部，左豎側部和右豎側部之間連接形成上承部，下承部、左斜側部、左豎側部、上承部、右豎側部和右斜側部順次連接形成密封對稱結構，且上承部寬度大于下承部寬度，槽鋼一和槽鋼二分別通過U形滑槽活動安裝于框架的前側和后側；方管對稱套裝于槽鋼一、槽鋼二的外側；角鋼導桿位于槽鋼一和槽鋼二之間，框架的前側和后側通過角鋼導桿與槽鋼一、槽鋼二實現連接；槽鋼一和槽鋼二的上端面上分別設置有吊耳一和吊耳二，捆索通過吊耳一和吊耳二分別與槽鋼一和槽鋼二連接。

進一步的，作為優選：

所述的吊耳是由頂部和位于頂部兩側的平行部構成的凸字形結構，其頂部與捆索相連接，平行部與槽鋼上端面平行，吊耳通過平行部與槽鋼固定連接。

所述的U形滑槽內裝設有潤滑油。

本實用新型結構的槽鋼、方管、角鋼導桿等均采用輕型材料，用料省，其中槽鋼設置為船型結構，僅在框架的關健受力點采用截面較大的上承部和下承部外，而在其它部位均采用了截面較小的豎側部，斜側部由下承部倒角上翹形成，可以減少運輸過程中的阻力摩擦；U形滑槽的設置避免了集裝箱底與框架之間的直接接觸，而框架的設置為了構件包裝完后的整體性；U形滑槽內放置的潤滑油進一步減少了摩擦，方便包裝架的進出，使裝箱和取件更加便捷；設置于槽鋼外側的方管可以避免推拉過程中包裝架的撕扯現象，進一步強化槽鋼部位的強度和牢固度；角鋼導桿位于槽鋼一和槽鋼二之間，框架的前側和后側通過角鋼導桿和槽鋼一、槽鋼二實現連接，根據運輸移動過程中的受力狀態，在槽鋼一和槽鋼二之間的框架不會承受構件的重力，但框架的前側與后側如果沒有連成整體，則會發生前后偏移，角鋼導桿的設置確保了框架前后側處于同一直線上，從而最大程度的減小了因偏移所引起的運輸損壞；吊耳的設置方便了捆索與槽鋼的連接，使整體包裝架的包裝方式簡單方便，放置在槽鋼與框架中的構件間自身發生張緊，通過這種張緊有效的防止了構件之間的相對滑移，包裝更牢固，避免了運輸移動過程中因滑移所引起的油漆面破壞現象。本實用新型整體自重輕、材料節約、加工方便、裝卸方便，每噸包裝成本不足12KG；且各部件均可回收利用，符合國民經濟可持續發展的政策和運輸成本的降低。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結構示意圖；

圖2為圖1中A-A截面示意圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；

圖4為本實用新型中U形滑槽的尺寸標注圖；

圖5為本實用新型中槽鋼的尺寸標注圖；

圖6為圖5中B-B方向截面圖；

圖7為本實用新型中吊耳的尺寸標注圖。

圖中標號：1.框架；2.?槽鋼；2a.下承部；2b.?左斜側部；2c.?左豎側部；2d.?上承部；2e.?右豎側部；2f.?右斜側部；21.?槽鋼一；22.?槽鋼二；3.?U形滑槽；4.?方管；5.?角鋼導桿；6.?捆索；7.?吊耳；7a.?平行部一；7b.?頂部；7c.?平行部二；71.?吊耳一；72.?吊耳二；8.?花籃螺栓。

具體實施方式

實施例1